Kia PV5 erhält eine Pritsche. Elektro-Pickup für 625 Tausend tschechische Kronen kommt auch nach Europa
Kia erweitert die Familie der elektrischen Nutzfahrzeuge PV5 um die Version Open Bed — einen Pickup mit Ladefläche, der in Südkorea zu einem Preis startet, der 625 Tausend tschechischen Kronen entspricht. In Europa ist die Transporterversion PV5 Cargo erhältlich, die im vergangenen Jahr als International Van of the Year 2026 ausgezeichnet wurde. Auch der niederländische Importeur bestätigte den Pickup für den europäischen Markt.
Pritsche statt Karosserie
Der PV5 Open Bed misst 5 040 mm in der Länge, 1 895 mm in der Breite und 1 950 mm in der Höhe. Der Radstand beträgt 2 995 mm. Die Ladefläche bietet 2 420 × 1 750 mm — vergleichbar mit amerikanischen Full-Size-Pickups, allerdings in einem kompakteren Format. Die Bordwände sind abklappbar, das hintere Aluminiumgestell misst 35,5 cm.
Im Gegensatz zur Transporterversion ist der Pickup ausschließlich mit einem 120kW (163 PS) starken Elektromotor erhältlich. Kunden können zwischen Akkus mit 51,5 kWh und 71,2 kWh wählen, die laut Autovisie eine Reichweite von 250 beziehungsweise 330 km ermöglichen.
Sieben Varianten eines Fahrzeugs
Der PV5 ist das erste Fahrzeug der Sparte Platform Beyond Vehicle (PBV), die Kia für modulare elektrische Nutzfahrzeuge gegründet hat. Beim letztjährigen PV5 Tech Day präsentierte Kia sieben Karosserievarianten — vom Kühlfahrzeug über die Campingversion WKNDR bis hin zum barrierefreien Shuttle mit seitlichem Einstieg.
Alle nutzen die E-GMP-Plattform der Hyundai Motor Group. Der Pickup bietet die Vehicle-to-Load-Funktion (V2L), mit der sich Werkzeuge oder ein Arbeitsplatz direkt aus der Fahrzeugbatterie mit Strom versorgen lassen.
Preis und Konkurrenz
In Südkorea startet der PV5 Open Bed bei 43,45 Millionen Won, also umgerechnet rund 625 Tausend tschechischen Kronen. Die Version mit größerem Akku kostet umgerechnet etwa 775 Tausend tschechische Kronen. In den Niederlanden wird der reguläre PV5 Cargo laut Autovisie ab 31 000 Euro ohne Mehrwertsteuer angeboten.
In dieser Klasse hat der Pickup keinen direkten elektrischen Konkurrenten. Der Ford Ranger PHEV, über den wir bereits berichtet haben, ist ein Plug-in-Hybrid zu einem deutlich höheren Preis. Weder Toyota Hilux noch Volkswagen Amarok werden als Elektroversion angeboten.
Kia PV5 und der tschechische Markt
Kia ist in Tschechien die fünftmeistverkaufte Marke. Für Januar 2026 verzeichnen wir 826 Neuzulassungen; die wichtigsten Modelle bleiben Ceed (420 Exemplare) und Sportage (205 Exemplare). Die Elektroautos von Kia werden jedoch nur in einstelligen Stückzahlen verkauft — vom EV3 wurden bislang sieben Exemplare verkauft, vom EV6 sechs.
Der tschechische Importeur bietet den PV5 bislang in keiner Variante an. Die Transporterversion PV5 Cargo wird in Europa seit der zweiten Hälfte des Jahres 2025 verkauft, der Pickup soll im Laufe des Jahres 2026 folgen. Der tschechische Preis wurde noch nicht bekannt gegeben; auf Grundlage der niederländischen Preisliste dürfte er schätzungsweise 750–850 Tausend tschechischen Kronen einschließlich Mehrwertsteuer entsprechen.
