Srovnání: Ford Explorer EV vs Toyota bZ4X
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Motor
| Bezeichnung | Extended Range |
| Kraftstoff | Elektro |
| Zylinder | 0 |
| Einspritzung | Neurčeno |
| Motortyp | - |
| Ventile | 0 |
| Max. Drehzahl | 0 RPM |
| Drehmoment | 0 Nm |
| Drehmoment-Drehzahl | 0 RPM |
| Hubraum | 0 ccm |
| Getriebe | a (1) |
| Antrieb | RWD |
| Leistung | 210 kW |
| Max. Geschwindigkeit | 180 Km/h |
| Beschleunigung 0-100 | 6 s |
Modell
| Baureihe | Explorer EV (DRP) (od 08/24) |
| Modell ab | 2024 |
| Motor ab | 2024 |
| Fahrzeugklasse | Střední třída |
Abmessungen
| Höhe | 1630 mm |
| Breite | 1872 mm |
| Länge | 4468 mm |
| Radstand | 2767 mm |
| Kofferraumvolumen | 472 / - l |
| Gewicht | 2090 / 2675 Kg |
| Wendekreis | 9 |
| Bodenfreiheit | 193 |
Verbrauch
| Kombiniert | 14 kWh/100km |
| Innerorts | - |
| Außerorts | - |
| Tankvolumen | 0 l |
| Abgasnorm | Elektromobil |
| CO2 | - |
Elektroantrieb
| Elektr. Reichweite | 602 km |
| Reichweite WLTP | 602 km |
| Reichweite Stadt | - |
| Batterie brutto | - |
| Batterie netto | 77 kWh |
| Batteriegewicht | - |
| Batterietechnologie | NMC |
| Ladeleistung AC | 11 kW |
| Ladeleistung DC | 135 kW |
| Steckertyp AC | Typ 2 |
| Steckertyp DC | CCS |
| Position Ladeanschluss | Vzadu vpravo |
| Max. Geschw. elektrisch | - |
| Wärmepumpe | Ja |
| Vehicle-to-Load (V2L) | Nein |
Karosserie
| Typ | SUV |
| Anzahl Sitze | 5 |
| Anzahl Türen | 5 |
| Dachlast | 75 kg |
| Bremsen vorne | kotoučové |
| Bremsen hinten | bubnové |
| Radaufhängung vorne | vinuté pružiny |
| Radaufhängung hinten | vinuté pružiny |
Anhänger
| Ungebremst | 750 kg |
| Gebremst | 1000 kg |
Preis
| Preis | - |
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Motor
| Bezeichnung | Comfort |
| Kraftstoff | Elektro |
| Zylinder | 0 |
| Einspritzung | Neurčeno |
| Motortyp | - |
| Ventile | 0 |
| Max. Drehzahl | 0 RPM |
| Drehmoment | 268 Nm |
| Drehmoment-Drehzahl | 0 RPM |
| Hubraum | 0 ccm |
| Getriebe | a (1) |
| Antrieb | FWD |
| Leistung | 123 kW |
| Max. Geschwindigkeit | 140 Km/h |
| Beschleunigung 0-100 | 8 s |
Modell
| Baureihe | bZ4X (EAM) (od 09/25) |
| Modell ab | 2025 |
| Motor ab | 2025 |
| Fahrzeugklasse | Střední třída |
Abmessungen
| Höhe | 1650 mm |
| Breite | 1860 mm |
| Länge | 4690 mm |
| Radstand | 2850 mm |
| Kofferraumvolumen | 452 / - l |
| Gewicht | 2014 / 2465 Kg |
| Wendekreis | 11 |
| Bodenfreiheit | 201 |
Verbrauch
| Kombiniert | 13.9 kWh/100km |
| Innerorts | - |
| Außerorts | - |
| Tankvolumen | 0 l |
| Abgasnorm | Elektromobil |
| CO2 | - |
Elektroantrieb
| Elektr. Reichweite | 444 km |
| Reichweite WLTP | 444 km |
| Reichweite Stadt | 640 km |
| Batterie brutto | 58 kWh |
| Batterie netto | 54 kWh |
| Batteriegewicht | - |
| Batterietechnologie | Lithium |
| Ladeleistung AC | 11 kW |
| Ladeleistung DC | 150 kW |
| Steckertyp AC | Typ 2 |
| Steckertyp DC | CCS |
| Position Ladeanschluss | Vpředu vlevo |
| Max. Geschw. elektrisch | - |
| Wärmepumpe | Ja |
| Vehicle-to-Load (V2L) | Nein |
Karosserie
| Typ | SUV |
| Anzahl Sitze | 5 |
| Anzahl Türen | 5 |
| Dachlast | 75 kg |
| Bremsen vorne | kotoučové |
| Bremsen hinten | kotoučové |
| Radaufhängung vorne | vinuté pružiny |
| Radaufhängung hinten | vinuté pružiny |
Anhänger
| Ungebremst | 750 kg |
| Gebremst | 750 kg |
Preis
| Preis | - |
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