Vergleich: Hyundai IONIQ 5 vs BMW iX2 | Autohled.cz
Motoren werden geladen...
Motor
| Bezeichnung | 2WD |
| Kraftstoff | Elektro |
| Zylinder | 0 |
| Einspritzung | Nicht angegeben |
| Motortyp | - |
| Ventile | 0 |
| Max. Drehzahl | 0 RPM |
| Drehmoment | 0 Nm |
| Drehmoment-Drehzahl | 0 RPM |
| Hubraum | 0 ccm |
| Getriebe | a (1) |
| Antrieb | RWD |
| Leistung | 125 kW |
| Max. Geschwindigkeit | 185 Km/h |
| Beschleunigung 0-100 | 8 s |
Modell
| Baureihe | IONIQ 5 (NE) (od 08/24) |
| Modell ab | 2024 |
| Motor ab | 2024 |
| Fahrzeugklasse | Mittelklasse |
Abmessungen
| Höhe | 1605 mm |
| Breite | 1890 mm |
| Länge | 4655 mm |
| Radstand | 3000 mm |
| Kofferraumvolumen | 520 / - l |
| Gewicht | 1955 / 2470 Kg |
| Wendekreis | 12 |
| Bodenfreiheit | 160 |
Verbrauch
| Kombiniert | 15 kWh/100km |
| Innerorts | 10 kWh/100km |
| Außerorts | 10 kWh/100km |
| Tankvolumen | 0 l |
| Abgasnorm | Elektromobil |
| CO2 | - |
Elektroantrieb
| Elektr. Reichweite | 440 km |
| Reichweite WLTP | 440 km |
| Reichweite Stadt | - |
| Batterie brutto | 63 kWh |
| Batterie netto | - |
| Batteriegewicht | 370 kg |
| Batterietechnologie | NCM |
| Ladeleistung AC | 11 kW |
| Ladeleistung DC | 195 kW |
| Steckertyp AC | Typ 2 |
| Steckertyp DC | CCS |
| Position Ladeanschluss | Hinten rechts |
| Max. Geschw. elektrisch | - |
| Wärmepumpe | Ja |
| Vehicle-to-Load (V2L) | Ja |
Karosserie
| Typ | SUV |
| Anzahl Sitze | 5 |
| Anzahl Türen | 5 |
| Dachlast | 80 kg |
| Bremsen vorne | Scheibenbremsen |
| Bremsen hinten | Scheibenbremsen |
| Radaufhängung vorne | Schraubenfedern |
| Radaufhängung hinten | Schraubenfedern |
Anhänger
| Ungebremst | 750 kg |
| Gebremst | 750 kg |
Preis
| Preis | 46.598 € |
Motoren werden geladen...
Motor
| Bezeichnung | eDrive20 |
| Kraftstoff | Elektro |
| Zylinder | 0 |
| Einspritzung | Neurčeno |
| Motortyp | - |
| Ventile | 0 |
| Max. Drehzahl | 0 RPM |
| Drehmoment | 250 Nm |
| Drehmoment-Drehzahl | 0 RPM |
| Hubraum | 0 ccm |
| Getriebe | a (1) |
| Antrieb | FWD |
| Leistung | 150 kW |
| Max. Geschwindigkeit | 170 Km/h |
| Beschleunigung 0-100 | 8 s |
Modell
| Baureihe | iX2 (U10) (od 03/24) |
| Modell ab | 2024 |
| Motor ab | 2024 |
| Fahrzeugklasse | Nižší střední třída |
Abmessungen
| Höhe | 1560 mm |
| Breite | 1845 mm |
| Länge | 4554 mm |
| Radstand | 2692 mm |
| Kofferraumvolumen | 525 / - l |
| Gewicht | 1960 / 2460 Kg |
| Wendekreis | 11 |
| Bodenfreiheit | 167 |
Verbrauch
| Kombiniert | 15.3 kWh/100km |
| Innerorts | - |
| Außerorts | - |
| Tankvolumen | 0 l |
| Abgasnorm | Elektromobil |
| CO2 | - |
Elektroantrieb
| Elektr. Reichweite | 478 km |
| Reichweite WLTP | 478 km |
| Reichweite Stadt | - |
| Batterie brutto | 66 kWh |
| Batterie netto | 64 kWh |
| Batteriegewicht | 426 kg |
| Batterietechnologie | NCM |
| Ladeleistung AC | 22 kW |
| Ladeleistung DC | 130 kW |
| Steckertyp AC | Typ 2 |
| Steckertyp DC | CCS |
| Position Ladeanschluss | Vzadu vpravo |
| Max. Geschw. elektrisch | - |
| Wärmepumpe | Nein |
| Vehicle-to-Load (V2L) | Nein |
Karosserie
| Typ | SUV |
| Anzahl Sitze | 5 |
| Anzahl Türen | 5 |
| Dachlast | 75 kg |
| Bremsen vorne | kotoučové |
| Bremsen hinten | kotoučové |
| Radaufhängung vorne | vinuté pružiny |
| Radaufhängung hinten | vinuté pružiny |
Anhänger
| Ungebremst | 750 kg |
| Gebremst | 750 kg |
Preis
| Preis | 46.264 € |
+ Fahrzeug hinzufügen
Älteres Fahrzeug hinzufügen