Srovnání: Peugeot Traveller vs Kia PV5 Passenger | Autohled.cz
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Motor
| Bezeichnung | BlueHDi 180 S&S |
| Kraftstoff | Diesel |
| Zylinder | 4 |
| Einspritzung | Common Rail |
| Motortyp | Přední motor / Řadový motor |
| Ventile | 4 |
| Max. Drehzahl | 3750 RPM |
| Drehmoment | 0 Nm |
| Drehmoment-Drehzahl | 2000 RPM |
| Hubraum | 1997 ccm |
| Getriebe | a (6) |
| Antrieb | FWD |
| Leistung | 130 kW |
| Max. Geschwindigkeit | 185 Km/h |
| Beschleunigung 0-100 | 0 s |
Modell
| Baureihe | Traveller (V) (08/16 - 01/22) |
| Modell ab | 2016 |
| Motor ab | 2016 |
| Fahrzeugklasse | Vyšší střední třída |
Abmessungen
| Höhe | 1877 mm |
| Breite | 1920 mm |
| Länge | 4609 mm |
| Radstand | 2925 mm |
| Kofferraumvolumen | 1624 / 1800 l |
| Gewicht | 1802 / 2745 Kg |
| Wendekreis | 11 |
| Bodenfreiheit | 0 |
Verbrauch
| Kombiniert | 6 l/100km |
| Innerorts | 7 l/100km |
| Außerorts | 5 l/100km |
| Tankvolumen | 70 l |
| Abgasnorm | Euro 6d-ISC |
| CO2 | - |
Karosserie
| Typ | minibus |
| Anzahl Sitze | 5 |
| Anzahl Türen | 4 |
| Dachlast | 150 kg |
| Bremsen vorne | kotoučové |
| Bremsen hinten | kotoučové |
| Radaufhängung vorne | vinuté pružiny |
| Radaufhängung hinten | vinuté pružiny |
Anhänger
| Ungebremst | 750 kg |
| Gebremst | 2300 kg |
Preis
| Preis | - |
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Motor
| Bezeichnung | Passenger |
| Kraftstoff | Elektro |
| Zylinder | 0 |
| Einspritzung | Neurčeno |
| Motortyp | - |
| Ventile | 0 |
| Max. Drehzahl | 0 RPM |
| Drehmoment | 250 Nm |
| Drehmoment-Drehzahl | 0 RPM |
| Hubraum | 0 ccm |
| Getriebe | a (1) |
| Antrieb | FWD |
| Leistung | 89 kW |
| Max. Geschwindigkeit | 135 Km/h |
| Beschleunigung 0-100 | 12 s |
Modell
| Baureihe | PV5 (SW1) (od 10/25) |
| Modell ab | 2025 |
| Motor ab | 2025 |
| Fahrzeugklasse | Vyšší střední třída |
Abmessungen
| Höhe | 1899 mm |
| Breite | 1895 mm |
| Länge | 4695 mm |
| Radstand | 2995 mm |
| Kofferraumvolumen | 1330 / - l |
| Gewicht | 2065 / 2600 Kg |
| Wendekreis | 11 |
| Bodenfreiheit | 143 |
Verbrauch
| Kombiniert | 19 kWh/100km |
| Innerorts | 11 kWh/100km |
| Außerorts | 14 kWh/100km |
| Tankvolumen | 0 l |
| Abgasnorm | Elektromobil |
| CO2 | - |
Elektroantrieb
| Elektr. Reichweite | 295 km |
| Reichweite WLTP | 295 km |
| Reichweite Stadt | 428 km |
| Batterie brutto | 51 kWh |
| Batterie netto | - |
| Batteriegewicht | 284 kg |
| Batterietechnologie | NCM |
| Ladeleistung AC | 11 kW |
| Ladeleistung DC | 150 kW |
| Steckertyp AC | Typ 2 |
| Steckertyp DC | CCS |
| Position Ladeanschluss | Vpředu uprostřed |
| Max. Geschw. elektrisch | - |
| Wärmepumpe | Nein |
| Vehicle-to-Load (V2L) | Nein |
Karosserie
| Typ | minibus |
| Anzahl Sitze | 5 |
| Anzahl Türen | 5 |
| Dachlast | 100 kg |
| Bremsen vorne | kotoučové |
| Bremsen hinten | kotoučové |
| Radaufhängung vorne | vinuté pružiny |
| Radaufhängung hinten | vinuté pružiny |
Anhänger
| Ungebremst | 750 kg |
| Gebremst | 750 kg |
Preis
| Preis | - |
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