Vergleich: Toyota bZ4X vs SsangYong Korando E-Motion | Autohled.cz
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Motor
| Bezeichnung | SUV s pohonem FWD (4×2) |
| Kraftstoff | Elektro |
| Zylinder | 0 |
| Einspritzung | Nicht angegeben |
| Motortyp | - |
| Ventile | 0 |
| Max. Drehzahl | 0 RPM |
| Drehmoment | 0 Nm |
| Drehmoment-Drehzahl | 0 RPM |
| Hubraum | 0 ccm |
| Getriebe | a (1) |
| Antrieb | FWD |
| Leistung | 150 kW |
| Max. Geschwindigkeit | 160 Km/h |
| Beschleunigung 0-100 | 7 s |
Modell
| Baureihe | bZ4X (EAM) (06/22 - 09/25) |
| Modell ab | 2022 |
| Motor ab | 2022 |
| Fahrzeugklasse | Mittelklasse |
Abmessungen
| Höhe | 1600 mm |
| Breite | 1860 mm |
| Länge | 4690 mm |
| Radstand | 2850 mm |
| Kofferraumvolumen | 452 / - l |
| Gewicht | 1970 / 2465 Kg |
| Wendekreis | 11 |
| Bodenfreiheit | 180 |
Verbrauch
| Kombiniert | 14 kWh/100km |
| Innerorts | - |
| Außerorts | - |
| Tankvolumen | 0 l |
| Abgasnorm | Elektromobil |
| CO2 | - |
Elektroantrieb
| Elektr. Reichweite | 513 km |
| Reichweite WLTP | 513 km |
| Reichweite Stadt | 686 km |
| Batterie brutto | 71 kWh |
| Batterie netto | - |
| Batteriegewicht | - |
| Batterietechnologie | Lithium |
| Ladeleistung AC | 11 kW |
| Ladeleistung DC | 150 kW |
| Steckertyp AC | Typ 2 |
| Steckertyp DC | CCS |
| Position Ladeanschluss | Vorne links |
| Max. Geschw. elektrisch | - |
| Wärmepumpe | Ja |
| Vehicle-to-Load (V2L) | Nein |
Karosserie
| Typ | SUV |
| Anzahl Sitze | 5 |
| Anzahl Türen | 5 |
| Dachlast | 75 kg |
| Bremsen vorne | Scheibenbremsen |
| Bremsen hinten | Scheibenbremsen |
| Radaufhängung vorne | Schraubenfedern |
| Radaufhängung hinten | Schraubenfedern |
Anhänger
| Ungebremst | 750 kg |
| Gebremst | 750 kg |
Preis
| Preis | 45.320 € |
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Motor
| Bezeichnung | E-Motion 2WD |
| Kraftstoff | Elektro |
| Zylinder | 0 |
| Einspritzung | Neurčeno |
| Motortyp | - |
| Ventile | 0 |
| Max. Drehzahl | 0 RPM |
| Drehmoment | 360 Nm |
| Drehmoment-Drehzahl | 0 RPM |
| Hubraum | 0 ccm |
| Getriebe | a (1) |
| Antrieb | FWD |
| Leistung | 140 kW |
| Max. Geschwindigkeit | 156 Km/h |
| Beschleunigung 0-100 | 8 s |
Modell
| Baureihe | Korando (CW) (03/22 - 04/25) |
| Modell ab | 2019 |
| Motor ab | 2019 |
| Fahrzeugklasse | Nižší střední třída |
Abmessungen
| Höhe | 1645 mm |
| Breite | 1870 mm |
| Länge | 4465 mm |
| Radstand | 2675 mm |
| Kofferraumvolumen | 551 / - l |
| Gewicht | 1840 / 2250 Kg |
| Wendekreis | 10 |
| Bodenfreiheit | 169 |
Verbrauch
| Kombiniert | 16 kWh/100km |
| Innerorts | - |
| Außerorts | - |
| Tankvolumen | 0 l |
| Abgasnorm | Elektromobil |
| CO2 | - |
Elektroantrieb
| Elektr. Reichweite | 339 km |
| Reichweite WLTP | 339 km |
| Reichweite Stadt | 474 km |
| Batterie brutto | 61 kWh |
| Batterie netto | - |
| Batteriegewicht | - |
| Batterietechnologie | Li-Pol |
| Ladeleistung AC | - |
| Ladeleistung DC | 80 kW |
| Steckertyp AC | Typ 2 |
| Steckertyp DC | CCS |
| Position Ladeanschluss | Vpředu vlevo |
| Max. Geschw. elektrisch | - |
| Wärmepumpe | Ja |
| Vehicle-to-Load (V2L) | Nein |
Karosserie
| Typ | SUV |
| Anzahl Sitze | 5 |
| Anzahl Türen | 5 |
| Dachlast | 100 kg |
| Bremsen vorne | kotoučové |
| Bremsen hinten | kotoučové |
| Radaufhängung vorne | vinuté pružiny |
| Radaufhängung hinten | vinuté pružiny |
Anhänger
| Ungebremst | 500 kg |
| Gebremst | 1500 kg |
Preis
| Preis | 45.567 € |
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