Porównanie: Hyundai Santa Fe vs Volkswagen ID.5 | Autohled.cz
Ładowanie silników...
Silnik
| Nazwa | 1.6 T-GDI Hybrid automat |
| Paliwo | Hybryda |
| Cylindry | 4 |
| Wtrysk | Wtrysk bezpośredni |
| Typ silnika | Silnik z przodu / rzędowy |
| Zawory | 4 |
| Maks. obroty | 6000 RPM |
| Moment obrotowy | 0 Nm |
| Obroty momentu | 1500 RPM |
| Pojemność | 1598 ccm |
| Skrzynia biegów | a (6) |
| Napęd | FWD |
| Moc | 176 kW |
| Maks. prędkość | 196 Km/h |
| Przyspieszenie 0-100 | 9 s |
Model
| Seria | Santa Fe (MX5) (od 07/24) |
| Model od | 2024 |
| Silnik od | 2024 |
| Klasa pojazdu | Klasa średnia |
Wymiary
| Wysokość | 1720 mm |
| Szerokość | 1900 mm |
| Długość | 4830 mm |
| Rozstaw osi | 2815 mm |
| Pojemność bagażnika | 711 / - l |
| Masa | 1920 / 2580 Kg |
| Promień skrętu | 11 |
| Prześwit | 177 |
Zużycie paliwa
| Kombinowane | 6 l/100km |
| W mieście | 7 l/100km |
| Poza miastem | 5 l/100km |
| Zbiornik paliwa | 67 l |
| Norma emisji | Euro 6e-bis |
| CO2 | - |
Nadwozie
| typ | SUV |
| Liczba miejsc | 5 |
| Liczba drzwi | 5 |
| Obciążenie dachu | 100 kg |
| Hamulce przednie | tarczowe |
| Hamulce tylne | tarczowe |
| Zawieszenie przednie | sprężyny śrubowe |
| Zawieszenie tylne | sprężyny śrubowe |
Przyczepa
| Niehamowana | 750 kg |
| Hamowana | 2000 kg |
Cena
| Cena | 221 433 zł |
Ładowanie silników...
Silnik
| Nazwa | Pure |
| Paliwo | Elektryczny |
| Cylindry | 0 |
| Wtrysk | Neurčeno |
| Typ silnika | - |
| Zawory | 0 |
| Maks. obroty | 0 RPM |
| Moment obrotowy | 310 Nm |
| Obroty momentu | 0 RPM |
| Pojemność | 0 ccm |
| Skrzynia biegów | a (1) |
| Napęd | RWD |
| Moc | 125 kW |
| Maks. prędkość | 160 Km/h |
| Przyspieszenie 0-100 | 8 s |
Model
| Seria | ID.5 (E2) (od 05/22) |
| Model od | 2022 |
| Silnik od | 2022 |
| Klasa pojazdu | Střední třída |
Wymiary
| Wysokość | 1618 mm |
| Szerokość | 1852 mm |
| Długość | 4599 mm |
| Rozstaw osi | 2770 mm |
| Pojemność bagażnika | 549 / - l |
| Masa | 1963 / 2480 Kg |
| Promień skrętu | 10 |
| Prześwit | 163 |
Zużycie paliwa
| Kombinowane | 16 kWh/100km |
| W mieście | 12 kWh/100km |
| Poza miastem | 13 kWh/100km |
| Zbiornik paliwa | 0 l |
| Norma emisji | Elektromobil |
| CO2 | - |
Napęd elektryczny
| Zasięg elektr. | 363 km |
| Zasięg WLTP | 363 km |
| Zasięg miasto | - |
| Bateria brutto | 55 kWh |
| Bateria netto | 52 kWh |
| Masa baterii | 495 kg |
| Technologia baterii | NMC |
| Moc ładowania AC | 11 kW |
| Moc ładowania DC | 145 kW |
| Typ złącza AC | Typ 2 |
| Typ złącza DC | CCS |
| Pozycja gniazda | Vzadu vpravo |
| Maks. prędkość el. | - |
| Pompa ciepła | Tak |
| Vehicle-to-Load (V2L) | Nie |
Nadwozie
| typ | SUV |
| Liczba miejsc | 5 |
| Liczba drzwi | 5 |
| Obciążenie dachu | 0 kg |
| Hamulce przednie | kotoučové |
| Hamulce tylne | bubnové |
| Zawieszenie przednie | vinuté pružiny |
| Zawieszenie tylne | vinuté pružiny |
Przyczepa
| Niehamowana | 750 kg |
| Hamowana | 1000 kg |
Cena
| Cena | 223 384 zł |
+ Dodaj pojazd
Dodaj starszy pojazd