Name: Renault Captur E-Tech Full Hybrid 160 Multi-Mode-automat
Brand: Renault
SKU: 1059499
Price: 536000 CZK
Availability: InStock

Omoda 5 - Premium benzin

OMODA 5

<p>Omoda 5 je v Česku dostupná ve třech verzích. Podle ceníku platného od 12. 6. 2026 stojí benzínová 1.6 TGDI od 619 000 Kč (Basic), v akci od 579 000 Kč. Sebenabíjecí hybrid SHS-H s výkonem 221 koní startuje na 649 000 Kč, v akci od 629 000 Kč. Elektrická verze s 61kWh baterií a dojezdem 402 km vyjde na 809 000 Kč, v akci od 749 000 Kč. Záruka 7 let nebo 150 000 km. Podrobné hodnocení 68/100 najdete v naší master recenzi.</p>

Omoda C5 SHS v hybridní verzi konečně nabídla lepší palivovou hospodárnost a napravuje reputaci modelu.

Omoda C5 ve verzi SHS se snaží napravit reputaci modelu díky nové hybridní převodovce DHT, která zajišťuje plynulejší jízdu. Recenzent chválí především efektivitu systému a nízkou spotřebu, která byla u předchozích variant problémem. Celkově vůz vnímá jako ideální volbu pro řidiče hledající úsporný provoz v moderním balení.

Omoda C5 SHS hybridní verze konečně řeší problémy původního modelu a nabízí jedno z nejdostupnějších hybridů na trhu.

Omoda 5 Hybrid představuje výrazné zlepšení oproti předchozím verzím, zejména díky výkonnějšímu pohonu a opraveným ergonomickým chybám v interiéru. Recenzent oceňuje atraktivnější vzhled i modernizované technologie, i když mu stále vadí přílišné spoléhání na dotykový displej.

Čínská Omoda 5 se po faceliftu stala atraktivnější, s inovovaným interiérem a novým full-hybridním pohonem. Přesvědčuje nízkými náklady na palivo a přístupnou cenou, ačkoli jízdní vlastnosti zůstávají průměrné.

Recenze: Omoda 5 SHS-H Premium (2026) - hybridní facelift

Omoda 5 HEV je jediná verze, kterou se vyplatí koupit - pro městské řidiče díky fenomenální úspoře paliva a nízkému příplatku. V trase však auto zklame vysokou spotřebou a hlukem a chybí odpovídající vyladění mezi jízdními režimy.

Omoda 5 HEV – test. Jaká je hybridní verze?

Omoda 5 ICE se ukazuje jako solidní čínské SUV s překvapivě pokročilou technikou. Nabízí dostatečný prostor pro rodiny, ačkoli zavazadlový prostor zklamá kapacitou, a motor má průměrnou hospodárnost.

Videotest Omoda 5 1.6 TGDI: Jedno z nejlepších současných aut z Číny!

Omoda 5 SHS-H 2026 překvapuje jako vyrovnané hybridní SUV. Chytře kombinuje styl coupé-SUV s prostorností, ergonomií a přívětivou spotřebou.

Omoda 5 v hybridní verzi SHS-H působí jako velmi vyvážený vůz, který chytře kombinuje styl SUV-coupé s vnitřní prostorností. Recenzent vyzdvihuje zejména ergonomické kvality a praktické řešení karoserie, přičemž jedinou výraznější výtku má k vzhledu kol.

Čínský crossover Omoda 5 láká moderním designem, kvalitní kabinou a atraktivní cenou od 669 000 Kč. Problémové jsou rozjezdy způsobené váháním automatické převodovky, které činí vůz v městském provozu méně svižným.

Test crossoveru Omoda 5: Váhavý fešák z Číny

Omoda 5 EV má relativně dobrou spotřebu a realistický dojezd přes 400 km navzdory skromné baterii. Interiér je kvalitní, ale prostorová omezení a pomalejší nabíjení limitují atraktivitu proti Škoda Elroq.

Test Omoda 5 EV – Stojí za pozornost?

Omoda 5 představuje solidní čínské SUV-kupé s výraznou asijskou stylistikou a interiérem inspirovaným Mercedesem, které nabízí dobrý poměr cena/výbava. Přes skromný výkon a průměrné odhlučnění poskytuje komfortní dynamiku a praktický prostor.

Recenze: Omoda 5 1.6 TGDI FWD (2025) - typické čínské auto

Čínská Omoda 5 překvapila kvalitním interiérem a cenou, ale motor vykazuje slabou dynamiku při rozjezdech. Auto funguje nejlépe při klidné rovnoměrné jízdě, hodí se jako dálniční křižník, nikoliv pro dynamický styl.

Test Omoda 5: Češi po ní skočili, neudělali ale chybu?

Čínský crossover Omoda 5 vstupuje na český trh s atraktivní cenou a bohatou výbavou. Praktické vozidlo s dobrou kvalitou, které ale trpí menšími nedostatky v ovládání a dynamice a hodí se spíš klidnějším jezdcům.

TEST Omoda 5 1.6 TGDI: Čínské UFO hodné Evropana

Omoda 5 EV je prvním elektromobilem značky Omoda (koncern Chery). Kompaktní crossover přináší atraktivní vzhled, bohatou výbavu a konkurenceschopnou cenu, avšak s určitými nedostatky.

TEST Omoda 5 EV Premium: Lepší než si myslíte, nikoliv však bez chyb

Omoda 5 je ambiciózní čínské SUV nižší střední třídy s atraktivním designem a kvalitním interiérem. Motor je poměrně malátný a prostor pro vysoké řidiče je omezený, ale nabízí dobrý poměr výbavy za cenu a vysokou bezpečnost.

Test Omoda 5 Premium 1.6 TGDI DCT

Omoda 5 je nový čínský rival v segmentu spalovacích SUV se zajímavým designem a slušným interiérem, který ale trápí nedostatečný prostor vzadu a hlučný turbomotor. Vhodný spíš pro menší osoby a hledače levné alternativy.

TEST Omoda 5 1.6 TGDI: Někde přidat, jinde ubrat

Omoda 5 je zajímavý čínský crossover nabízející moderní vzhled, bohatou specifikaci a přijatelnou cenu, avšak ergonomie, spotřeba a neutrální řízení mohou rozčarovat náročnější řidiče.

TEST: Omoda 5 1.6 T-GDI DCT Premium – vypadá dražší, než ve skutečnosti je

Škoda Epiq

Dongfeng MAGE

Fiat Grizzly

Citroën C4

Ford Puma

Basic

Premium

Comfort

Hacer una prueba del Omoda 5 SHS-H 2026 significa ponerte a los mandos de uno de los mejores SUV híbridos que puedes comprar actualmente en España. Un coche que nos ha sorprendido sobremanera debido a la evolución que representa en relación al pr

✅ Omoda 5 SHS-H 2026 ⚠️ Lo hace (casi) TODO BIEN - Prueba / Review en español | HolyCars TV

Na expozici koncernu Chery v Pekingu byla představena Omoda 4. Jde o kompaktní crossover, nebo spíše hatchback s lehce zvýšenou světlou výškou a oplastovanými blatníky, které mu dodávají nádech terénního charakteru. Čistokrevné SUV

Kompaktní crossover Omoda 4 s hybridem míří do Česka

🎥 2026 Omoda E5 EV (204 HP) | 0-100  | Joe Black

Welcome to another reality test featuring the sleek, fully electric **2026 Omoda E5** equipped with a 61 kWh battery and a front-mounted motor (204 HP, 340 Nm). Entering the European market with a 

2026 Omoda E5 EV (204 HP) | 0-100 Acceleration Test

🎥 2026 Omoda 5 1.6 T-GDi (147 HP) | 0-100 | Joe Black

Welcome to a reality test of the 2026 Omoda 5 equipped with a 1.6-liter turbocharged petrol engine (147 HP, 275 Nm), currently starting at a highly competitive 107,900 PLN in Poland. Can this 

2026 Omoda 5 1.6 T-GDi (147 HP) | 0-100 Acceleration Test

The OMODA 7 SHS has arrived in the UK, and it could be the brand’s most important car yet.

Positioned between the OMODA 5 and the flagship OMODA 9, this new mid-size SUV is designed to compete with cars like the Kia Sportage PHEV, Hyundai Tucson P

Omoda 7 je vnímána jako ambiciózní SUV, které má díky skvělému poměru ceny a užitné hodnoty potenciál ovládnout mainstreamový trh. Recenzent vyzdvihuje především futuristický design a efektivní hybridní pohon, který nabízí mimořádný celkový dojezd a nízké provozní náklady.

This New SUV Has 700 Miles of Range... And It's Shockingly Cheap

🏁 SPINPOV SCORECARD
Here are the performance and comfort ratings for the vehicle featured in this video. All scores are out of 10:
• 🚀 Acceleration & Engine Response: [7/10]
• 🛑 Braking & Safety Feeling: [8/10]
• 🔇 Sound Insulation (Road/Wind): [7/10

2026 OMODA 5 1.6 lt 145 HP - POV Test Drive I 4K

Omoda has done it; they've fixed the C5 with the introduction of the SHS model. Is this one of South Africa's best affordable hybrid vehicles?

00:00 - Confession
01:09 - Drivetrain Changes
02:30 - Interior and Space
04:17 - Driving Impression, Fuel 

Timing is everything! Omoda launches its C5 Hybrid

In this video you join me for my first impressions of the Omoda C5 SHS which is a HEV (Hybrid Electric Vehicle).

Does this mean that the C5 is officially fuel economic?

00:00 - Intro
01:52 - Mechanical Wear & Tear
02:08 - Battery Capacity
02:29 - F

Omoda C5 SHS HEV Review - Have They FINALLY Fixed It?

Renault Captur

Renault Captur 0.9 Tce 66 kw

Renault Captur 1,2 TCE, AUTOMAT,GARANCE KM

RENAULT CAPTUR 0,9, 2017, TOP stav, klima, tempo, vše v elek

Renault Captur  0,9 tce

Crashtest

<p>Druhá generace Renaultu Captur (interně JB/JE) je na trhu od roku 2019 a v polovině roku 2024 prošla faceliftem s ostřejší přídí, novými LED světlomety a 10,4palcovým displejem s operačním systémem Google. Stojí na platformě CMF-B sdílené s Clio a měří 4 239 mm při rozvoru 2 639 mm. Po faceliftu nabídka motorů zahrnuje benzin TCe 115, mild-hybrid 140 a plný hybrid 160 bez nutnosti dobíjení; plug-in hybrid i naftové motory z nabídky zmizely. V Česku startuje na 536 000 Kč za TCe 115 ve výbavě Evolution, s aktuálním výkupním bonusem klesá na zhruba 506 000 Kč. V naší recenzi získal Captur hodnocení 82/100. <a href="https://www.autohledmagazin.cz/?p=11890" target="_blank" rel="noopener">zdroj</a></p>

Renault Captur 2025 dostal výrazný facelift se stoerším designem a Google softwarem.

Recenze – Renault Captur (2025) – Robustní facelift pro francouzský hit

Modernizovaný Captur oživil nabídku Renaultu pod značkou Auto s rytmem života. Změny se týkají hlavně exteriéru, motorů a podvozku, kabina zůstala téměř beze změn. Cena vzrostla mírně, ale standardní výbava je bohatší.

Renault Captur 2024 - Auto s rytmem života

Faceliftovaný Captur představuje pozitivní evoluční krok pro francouzskou značku. Po letech stagnace Renault oživil portfolio. Lepší kvalita zpracování, propracované detaily a větší výrazovost odlišují model v segmentu B-SUV.

Test: Renault Captur po faceliftu – skvělý evoluční krok

Test mild-hybrid verze TCe 158. Recenze chválí přepracovaný předek, nový 10,4" infotainment a vylepšenou mild-hybrid jednotku. Captur si po faceliftu udržel pozici druhého nejprodávanějšího Renaultu.

Atraktivní Renault Captur po faceliftu – test verze s nejsilnějším motorem o výkonu 158 koní

Modernizovaný Captur druhé generace dostal novou tvář v duchu nového designového jazyka Renaultu, infotainment s Android Automotive 12 a vyladěný full hybrid. Jde o citlivou evoluci osvědčeného receptu. Hybrid se rozjíždí převážně bezemisně, ve městě téměř bezchybně, na dálnici už ale výkon 145 koní zázraky nedělá.

TEST Renault Captur E-Tech – O chlup lepší

Po jízdě cca 300 km v okolí Madridu je zřejmé, že Renault sám vnímá faceliftovaný Captur jako úplně nové auto. Změnil se exteriér, interiér, podvozek i nabídka motorů. Podvozek našel pomyslný střed mezi tuhostí a stabilitou.

První svezení s novým Renaultem Captur: Opravdu všestranný facelift!

Auto Świat testoval full-hybrid verzi 2. generace Captura. Hybrid se 145 koňmi spaluje v hustém městě 5,5-6 l/100 km. Pro městské řidiče výborná volba bez nutnosti dobíjení.

Test Renaultu Captur E-Tech full hybrid. Úsporné hybridy nevyrábí jen Toyota

Captur kombinuje 1,6 atmosférický benzín, trakční elektromotor, startér-generátor a malou 1,2 kWh baterii. Týdenní smíšený provoz přinesl 5,4 l/100 km. Auto je doma hlavně ve městě, kde rekuperace minimalizuje běh spalovacího motoru.

Test Renault Captur E-Tech full hybrid 145 - Úsporně i bez nabíjení

Volkswagen Taigo

Suzuki S-Cross

Peugeot 2008

KIA XCeed

KGM Korando

Evolution

Techno

Esprit Alpine

En este vídeo puedes ver una comparativa entre el Renault Captur y el Mitsubishi ASX en la que explicamos en qué se diferencian. Y es que en esencia son el mismo coche, pero como verás hay algunos detalles estéticos que cambian. Eso sí, cuesta d

¿RENAULT CAPTUR O MITSUBISHI ASX? ⚠️ ¿Cuál hay que comprar? ¿En qué se diferencian? ✅ | HolyCars TV

I filmed this new RENAULT CAPTUR 2026 model, UPDATED with new powertrain - the E-TECH Full Hybrid 160. I filmed it at AutoXperience Geneva. Enjoy the details!

SUBSCRIBE for more!

MODEL IN THE VIDEO: 
RENAULT CAPTUR 2026
UPDATED with new powertrain 

RENAULT CAPTUR 2026 (UPDATED with new powertrain) - FIRST LOOK & visual REVIEW (E-TECH Hybrid 160)

Porovnání vozů Omoda 5 vs Renault Captur. Srovnejte ceny, parametry, rozměry a spotřebu.

Nazwa	EV
Paliwo	Elektryczny
Cylindry	0
Wtrysk	Neurčeno
Typ silnika	-
Zawory	0
Maks. obroty	0 RPM
Moment obrotowy	0 Nm
Obroty momentu	0 RPM
Pojemność	0 ccm
Skrzynia biegów	a (1)
Napęd	FWD
Moc	155 kW
Maks. prędkość	171 Km/h
Przyspieszenie 0-100	7 s

Seria	5 (T41) (od 04/26)
Model od	2024
Silnik od	2024
Klasa pojazdu	Nižší střední třída

Wysokość	1588 mm
Szerokość	1830 mm
Długość	4424 mm
Rozstaw osi	2630 mm
Pojemność bagażnika	370 / - l
Masa	1785 / 2246 Kg
Promień skrętu	10
Prześwit	0

Kombinowane	16.9 kWh/100km
W mieście	-
Poza miastem	-
Zbiornik paliwa	0 l
Norma emisji	Elektromobil
CO₂	-

Zasięg elektr.	430 km
Zasięg WLTP	430 km
Zasięg miasto	-
Bateria brutto	61 kWh
Bateria netto	-
Masa baterii	-
Technologia baterii	LFP
Moc ładowania AC	11 kW
Moc ładowania DC	130 kW
Typ złącza AC	Typ 2
Typ złącza DC	CCS
Pozycja gniazda	Vzadu vlevo
Maks. prędkość el.	-
Pompa ciepła	Tak
Vehicle-to-Load (V2L)	Tak

Srovnání: Omoda 5 vs Renault Captur

Silnik

Model

Wymiary

Zużycie paliwa

Napęd elektryczny

Nadwozie

Przyczepa

Cena