SEAT Ibiza — Ibiza KJ (1. Facelift)
Motorizace
Podrobný seznam motorizací pro tuhle generaci zatím chybí.
Spolehlivost
Údaje pocházejí ze servisních prohlídek TÜV a ADAC.
Závadovost podle stáří
| Stáří | Závadovost | Pořadí | Zdroj |
|---|---|---|---|
| 2-3 let | 9,2 % | #94 | tuv_report 2026 |
| 4-5 let | 10,4 % | #59 | tuv_report 2026 |
| 6-7 let | 12,9 % | #43 | tuv_report 2026 |
| 8-9 let | 21,5 % | #68 | tuv_report 2026 |
| 10-11 let | 29,2 % | #72 | tuv_report 2026 |
| 12-13 let | 31,8 % | #57 | tuv_report 2026 |
| let | — | — | consumentenbond 2026 |
| let | — | — | consumentenbond 2026 |
Nejčastější slabiny
- 2-3 let: predni osvetleni (2,2 %), potkavaci svetla (1,9 %), brzdove kotouce (1 %)
- 4-5 let: potkavaci svetla (3 %), brzdove kotouce (2,8 %), predni osvetleni (2,2 %)
- 6-7 let: cepy rizeni (14,4 %), potkavaci svetla (4 %), brzdove kotouce (2,5 %)
Data a grafy
Galerie
V médiích a testech
- Modernizované Seaty Ibiza a Arona se již vyrábí. K zákazníkům se dostanou v lednu
- Seaty Ibiza a Arona mají po faceliftu. Klasické motory si zatím drží, hybridy uvedou za rok
- Dit is het daadwerkelijke verbruik van de Seat Ibiza
- Occasion : une Seat Ibiza essence à moins de 12 000 €
- Nowy Seat Ibiza ma już polskie ceny. Poniżej 80 tys. zł za silnik 1.0. Jest też 1.5 TSI
- Un español en Reino Unido: "Cuando me compré aquí mi primer coche, tuve que pagar más de 1.000 euros de seguro"