Americká automobilka Jeep nabízí celkem 8 modelů, namátkově třeba Gladiator, Avenger Elektro, Avenger spalovací, Compass nebo Grand Cherokee. Gladiator patří s délkou 5,537 metru k těm větším, šířka je pak 1,875 m, výška 1,905 m.
Gladiator se vyrábí v jediné motorizaci.
Dostupná je verze s osmistupňovou automatickou převodovkou Gladiator 3.6 V6 285 HP ve spojení s výbavou Sport. Gladiator je dostupný pouze ve variantě s pohonem všech kol, a to ve všech motorizacích.
Jeep Gladiator se skvěle hodí na tahání přívěsů, a to obzvlášť v kombinaci s motorizací Gladiator 3.6 V6 285 HP – brzděný přívěs zvládne až do hmotnosti 3 tuny. Tahání čehokoliv by tak měl zvládnout naprosto v pohodě.
V červnu 2026 bylo v ČR registrováno 1 kus modelu Jeep Gladiator.
Za posledních 12 měsíců (od října 2024) bylo celkem registrováno 29 kusů. S klesajícím trendem registrací.
Značka Jeep získala v průzkumu spolehlivosti Consumentenbond (2026) hodnocení 7,3 z 10 a obsadila 27. místo z 39 značek.
Jeep Gladiator nepředstavuje typický užitkový vůz, který byste si pořídili z čistě racionálních důvodů, ale spíše ultimátní lifestylovou hračku s bezkonkurenční průchodností terénem. Obrovským lákadlem je jeho jedinečná koncepce připomínající spíše offroadový kabriolet, jelikož díky přibalenému nářadí s torx klíči můžete z robustní karoserie snadno demontovat hliníkové dveře i střechu a užívat si absolutní volnost. Pod kapotou tohoto giganta, prodlouženého oproti klasickému Wrangleru o 80 centimetrů na majestátních 5,54 metru, hraje prim benzinový 3,6litrový šestiválec o výkonu 285 koní, jenž spolu se světlou výškou 28 centimetrů propůjčuje autu špičkové vlastnosti mimo asfalt a úctyhodnou tažnou kapacitu přesahující 3 400 kg. Daň za tyto extrémní proporce však přichází v podobě horší manévrovatelnosti kvůli enormnímu poloměru otáčení 13,7 metru, přičemž kritika směřuje také na výrazně vyšší pořizovací cenu oproti konkurenci a velmi omezenou nabídku motorizací. I když tedy Gladiator nedává smysl jako tradiční dříč pro řemeslníky a vyžaduje jisté kompromisy, odnáší si nadšená doporučení coby nesmírně zábavný vůz plný charakteru, který zkrátka reálně nepotřebujete, ale po první projížďce jej budete nutně chtít.
Mid-size pickup odvozený od Wrangleru JL získal v naší recenzi 77/100. Postaven na rámové konstrukci s tuhými nápravami Dana 44 vpředu i vzadu, certifikace Trail Rated. Na evropský trh dorazil v roce 2020, v Česku byl vrchol prodejů v roce 2021 (51 registrací), v roce 2025 se registrují už jen ojetiny – značka patrně model z oficiální evropské nabídky stáhla. Tlumiče Fox v provedení Rubicon filtrují nerovnosti pozoruhodně komfortně, řízení a hluk při dálničních rychlostech jsou ovšem největší kompromis. Celá recenze
| Kraftstoff | Benzin |
| Getriebe | Automatik |
| Angetriebene Achse | 4x4 |
| Leistung | 213 kW |
| Höchstgeschwindigkeit | - |
| Beschleunigung 0-100 | - |
| Baureihe | - |
| Produktionsbeginn | - |
| Produktionsbeginn des Modells | - |
| Fahrzeugklasse | - |
| Interne Herstellerbezeichnung | - |
| 1905 mm | |
| 1875 mm | |
| 5537 mm | |
| 3487 mm | |
| - / - l | |
| Leergewicht | 2115 kg |
| Gesamtgewicht | 2631 kg |
| - | |
| - |
| Kombiniert | 12 l/100km |
| Innerorts | - |
| Außerorts | - |
| Abgasnorm | - |
| CO2 | - g/km |
| Typ | pickup |
| Anzahl Sitze | 5 |
| Anzahl Türen | 4 |
| Dachlast | - |
| Bremsen vorne | - |
| Bremsen hinten | - |
| Radaufhängung vorne | - |
| Radaufhängung hinten | - |
| Basisausstattung | Sport |
| Gebremst | 3493 kg |
| Ungebremst | - |