<h2>RAM 2500 Power Wagon – Fahrzeugbeschreibung</h2><p>Der amerikanische Autohersteller <a href='/de/v/ram'>RAM</a> bietet insgesamt 2 Modelle an: <a href='/de/a/ram/ram-1500'>RAM 1500</a> oder <a href='/de/a/ram/ram-2500-power-wagon'>RAM 2500 Power Wagon</a>. Der RAM 2500 Power Wagon gehört mit einer <a href='/de/a/ram/ram-2500-power-wagon/t/parametry/delka'>Länge</a> von 5,893 Metern zu den größeren Modellen, die <a href='/de/a/ram/ram-2500-power-wagon/t/parametry/sirka'>Breite</a> beträgt 2,017 m, die <a href='/de/a/ram/ram-2500-power-wagon/t/parametry/vyska'>Höhe</a> 1,981 m. </p><p><iframe src="https://autohled.eu/dimensions-chart/ram/ram-2500-power-wagon?compact=1&amp;metrics=len,wb&amp;lang=de" style="width:100%;max-width:100%;height:341px;border:0;display:block" loading="lazy" title="Abmessungen RAM RAM 2500 Power Wagon vs. Konkurrenz"></iframe></p><p>Der RAM 2500 Power Wagon wird in nur einer Motorisierung angeboten. </p><p>Erhältlich ist die Version mit Achtgang-Automatikgetriebe RAM 2500 6.4 HEMI V8 410 HP in Verbindung mit der Ausstattung Power Wagon. Der RAM 2500 Power Wagon ist ausschließlich mit Allradantrieb erhältlich, und zwar bei allen Motorisierungen. </p><p>Der RAM 2500 Power Wagon eignet sich hervorragend zum Ziehen von Anhängern, besonders in Kombination mit der Motorisierung RAM 2500 6.4 HEMI V8 410 HP – der gebremste Anhänger kann bis zu einem Gewicht von 5 Tonnen gezogen werden. Das Ziehen von allem Möglichen sollte damit problemlos gelingen.</p><h3>Was sagen die Rezensenten</h3><p>Der legendäre RAM 2500 Power Wagon stellt das ultimative dreieinhalb Tonnen schwere Monster dar, das für die langsame und technisch anspruchsvolle Bewältigung steinigen Geländes geschaffen wurde und sich ausschließlich auf den massiven 6,4-Liter-Benzinmotor Hemi V8 mit 410 PS Leistung verlässt. Großes Lob erhält das Fahrzeug vor allem für seine kompromisslose werkseitige Geländeausstattung, dominiert von einer serienmäßig mitgelieferten Seilwinde mit 12.000 Pfund Zugkraft, mechanisch sperrbaren Differentialen an beiden Achsen und einem elektronisch abkoppelbaren vorderen Stabilisator. Trotz robuster Starrachsen und extremer Bodenfreiheit überrascht dieses Modell mit hervorragendem Fahrkomfort abseits befestigter Wege und einer luxuriösen, geräumigen Kabine mit einem riesigen zwölf Zoll großen Infotainment-Display Uconnect. Zu den Hauptnachteilen zählen dagegen der hohe Kraftstoffverbrauch und das strikte Fehlen des so begehrten Dieselaggregats Cummins, was viele traditionelle Interessenten für schwere Pick-ups abschrecken könnte. Kritik gibt es außerdem für den höheren Anschaffungspreis gegenüber der Konkurrenz und die überraschend eingeschränkten Möglichkeiten für weitere Umbauten, da in die Radkästen keine beliebten 35- oder 37-Zoll-Geländereifen montiert werden können. Ungeachtet dieser spezifischen Nachteile wird das Auto jedoch eindeutig als völlig einzigartige und außerordentlich fähige Maschine für Enthusiasten empfohlen, die ihre Position mühelos behauptet, sofern Sie sie nicht als gewöhnliches Alltagsfahrzeug in der Stadt nutzen möchten.</p>