Volkswagen Amarok 2030
62.100 €
Schätzung
Der dritte Amarok soll einen PHEV- und einen Elektroantrieb erhalten
Stefan Mecha, Chef von Volkswagen Nutzfahrzeuge, hat die Entwicklung der dritten Amarok-Generation mit einer Plug-in-Hybrid- und einer rein elektrischen Variante bestätigt; die aktuelle Generation soll unterdessen weiterhin mit Dieselmotoren angeboten werden. Der Zeitrahmen von 2029 bis 2030, die Leistung, die Batterien und die Markteinführung in Tschechien sind noch offen. Bei den verwendeten Illustrationen handelt es sich um inoffizielle Visualisierungen von Theottle für Chasing Cars.
Motorisierungen
Das Modell wurde noch nicht offiziell vorgestellt. Die aufgeführten Motorisierungen und Daten sind vorläufige redaktionelle Schätzungen und vom Hersteller nicht bestätigt.
Technische Daten
Motor
| Kraftstoff | Elektro phev |
| Getriebe | |
| Angetriebene Achse | |
| Leistung | - |
| Höchstgeschwindigkeit | - |
| Beschleunigung 0-100 | - |
Modell
| Baureihe | - |
| Produktionsbeginn | - |
| Produktionsbeginn des Modells | - |
| Fahrzeugklasse | Pick-up |
| Interne Herstellerbezeichnung | - |
Abmessungen
| Höhe | - mm |
| Breite | - mm |
| Länge | mm |
| Radstand | - mm |
| Kofferraumvolumen | - / - l |
| Leergewicht | - |
| Wendekreis | - |
| Bodenfreiheit | - |
Verbrauch
| Kombiniert | - |
Elektroantrieb
| Elektrische Reichweite | - |
| Reichweite WLTP | - |
| Reichweite Stadt | - |
| Batteriekapazität brutto | - |
| Batteriekapazität netto | - |
| Batteriegewicht | - |
| Batterietechnologie | - |
| Ladeleistung AC | - |
| Ladeleistung DC | - |
| Steckertyp AC | - |
| Steckertyp DC | - |
| Position des Ladeanschlusses | - |
| Max. Geschwindigkeit elektrisch | - |
| Wärmepumpe | - |
| Vehicle-to-Load (V2L) | - |
| AC-Ladekabel inklusive | - |
| Heizungsart | - |
Karosserie
| Typ | Pick-up |
| Anzahl Sitze | - |
| Anzahl Türen | - |
| Dachlast | - |
| Bremsen vorne | - |
| Bremsen hinten | - |
| Radaufhängung vorne | - |
| Radaufhängung hinten | - |
Preis
| Basisausstattung | Odhad vstupní ceny |
Anhänger
| Gebremst | - |
| Ungebremst | - |
