| Bezeichnung | Variant 1.5 eHybrid DSG |
| Kraftstoff | Hybrid |
| Zylinder | 4 |
| Einspritzung | Direkteinspritzung |
| Motortyp | Frontmotor / Reihenmotor |
| Ventile | 4 |
| Max. Drehzahl | 5000 RPM |
| Drehmoment | 400 Nm |
| Drehmoment-Drehzahl | 1500 RPM |
| Hubraum | 1.5 l |
| Getriebe | a (6) |
| Angetriebene Achse | FWD |
| Leistung | 200 kW |
| Höchstgeschwindigkeit | 225 Km/h |
| Beschleunigung 0-100 | 7 s |
| Baureihe | Passat (B9) (od 02/24) |
| Produktionsbeginn | B9 |
| Produktionsbeginn des Modells | Passat Variant 1.5 eHybrid |
| Fahrzeugklasse | Obere Mittelklasse |
| Interne Herstellerbezeichnung | - |
| 1521mm | |
| 2090mm | |
| 4917mm | |
| 2837 mm | |
| 510 / - l | |
| Gewicht | 1858 / 2360 Kg |
| 12 | |
| - |
| Kombiniert | 0.2l/100km |
| Innerorts | - |
| Außerorts | - |
| Kraftstoff 2. Antrieb | electricity |
| Kombiniert 2. Antrieb | 1 l/100km |
| Innerorts 2. Antrieb | - |
| Außerorts 2. Antrieb | - |
| Abgasnorm | Euro 6e-bis |
| CO2 | - g/km |
| Elektr. Reichweite | 133 km |
| Reichweite WLTP | 133 km |
| Reichweite Stadt | - |
| Batterie brutto | 25 kWh |
| Batterie netto | 19 kWh |
| Batteriegewicht | - |
| Batterietechnologie | Lithium-nikl-mangan-kobalt (NMC) |
| Ladeleistung AC | 11 kW |
| Ladeleistung DC | 40 kW |
| Steckertyp AC | Typ 2 |
| Steckertyp DC | CCS |
| Position Ladeanschluss | Vorne links |
| Max. Geschw. elektrisch | - |
| Wärmepumpe | - |
| Vehicle-to-Load (V2L) | - |
| AC-Ladekabel inklusive | Ja |
| Heizungsart | - |
| Ladezeiten | 100%: 720 min. (AC zásuvka 230V 2,3 kW), 150 min. (AC 3-fázové wallbox/nabíjecí stanice 11,0 kW); 80%: 26 min. (DC nabíjecí stanice 40,0 kW) |
| Typ | combi |
| Anzahl Sitze | 5 |
| Anzahl Türen | 5 |
| Dachlast | 100 kg |
| Bremsen vorne | Scheibenbremsen |
| Bremsen hinten | Scheibenbremsen |
| Radaufhängung vorne | Schraubenfedern |
| Radaufhängung hinten | Schraubenfedern |
| Preis | 1.202.900 CZK |
| Basisausstattung |
| Gebremst | 2000 kg |
| Ungebremst | 750 kg |