Bremswegtest für Sommerreifen von Autobild – wer bremst früher: Barum oder Tomket?

Wieder einmal ist die Saison da, in der sich Autofahrer mit der Sommerbereifung beschäftigen. Dieses Jahr wird das Ganze zusätzlich durch die hohen Kraftstoffpreise gewürzt, und auch wenn nach wie vor gilt, dass man bei Reifen nicht sparen sollte, kann es sich lohnen, eine Variante mit einem idealen Preis-Leistungs-Verhältnis zu finden.

Das deutsche Magazin Autobild nimmt jedes Jahr 50 Sommerreifen unter die Lupe, testet deren Bremsweg auf trockener und nasser Fahrbahn und ermittelt daraus 20 der besten Kandidaten für eine ausführlichere Prüfung. Dieses Jahr schafften es auch zwei Marken in die engere Auswahl, die bei tschechischen Kunden beliebt sind - Barum und Tomket. Während Barum seine Reifen nach wie vor in Tschechien produziert, wird die Eigenmarke Tomket, die einem einheimischen Online-Shop gehört, in Asien gefertigt. Schauen wir uns aber die konkreten Ergebnisse an - der Barum Bravuris 5HM bremst aus 100km/h auf trockener Fahrbahn nach 40 Metern, der Tomket Sport 3 nach 37.2 Metern.

Auf nasser Fahrbahn beträgt der Unterschied dann einen halben Meter - Barum bremst aus 80km/h nach 33.3 Metern ab, Tomket nach 32.8m. Insgesamt bedeutet das im Test für Tomket Platz 24, für Barum Platz 44 von den genannten 50. Es muss gesagt werden, dass das für Tomket durchaus ein Erfolg ist -im selben Test belegte die Vorgängergeneration des Reifens Tomket Sport im Jahr 2021 Platz 49 von 53. Das reichte allerdings ebenfalls nicht aus, um es unter die finalen 21 Reifen zu schaffen. Zum Vergleich - der auf nasser Fahrbahn am besten bremsende, siegreiche Turanza T005, bremste nach 27.5 Metern ab, auf trockener Fahrbahn nach 35.8 Metern.

Mittlerweile liegen auch die Gesamtergebnisse der 21 besten Reifen vor, und so wissen wir, dass der endgültige Sieger die Neuheit Goodyear Efficient Grip Performance 2 ist, die neben überdurchschnittlichen Fahreigenschaften die Tester vor allem mit ihrer Laufleistung beeindruckte - laut Autobild-Test soll sie über 50 tausend km halten. Zum Vergleich: Der schlechteste im Test, der Nokian Powerproof, hält nur die Hälfte, also knapp über 25 tausend km. Erwähnenswert ist auch die Neuheit auf dem zweiten Platz - der Hankook Ventus Prime 4. Dieser ist in tschechischen Online-Shops allerdings noch kaum vorrätig, was sich auch in einem höheren Preis im Vergleich zum siegreichen Goodyear widerspiegelt. Als preislich erschwingliche Alternativen lassen sich die Reifen Falken ZIEX ZE310 Ecorun, Kumho Ecsta HS52 und Sava Intensa UHP 2 nennen. Konkret kostet der Sava nur etwa hundert Kronen mehr als der Tomket und ist durch zahlreiche renommierte Tests bestätigt.

Insgesamt eine Enttäuschung ist das Ergebnis von Nokian - dem Hersteller gelingt es in den letzten Tests mit neueren Reifengenerationen nicht besonders gut, und auch bei diesem Autobild-Test ist es nicht anders. Es ist aber fair zu erwähnen, dass ihm in diesem Test vor allem die erwähnte Laufleistung geschadet hat. Auf nasser Fahrbahn erhielt er die Note 1-, auf trockener die Note 2. Recht schlecht schnitt auch der Continental EcoContact 6 ab, der auf nasser Fahrbahn mit Abstand am schlechtesten war und sich damit Platz 19 sicherte.