Vergleich: BYD Atto 2 vs Škoda Elroq | Autohled.cz
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Motor
| Bezeichnung | Comfort |
| Kraftstoff | Elektro |
| Zylinder | 0 |
| Einspritzung | Nicht angegeben |
| Motortyp | - |
| Ventile | 0 |
| Max. Drehzahl | 0 RPM |
| Drehmoment | 0 Nm |
| Drehmoment-Drehzahl | 0 RPM |
| Hubraum | 0 ccm |
| Getriebe | a (1) |
| Antrieb | FWD |
| Leistung | 130 kW |
| Max. Geschwindigkeit | 160 Km/h |
| Beschleunigung 0-100 | 7 s |
Modell
| Baureihe | Atto 2 (SC3E) (od 03/25) |
| Modell ab | 2025 |
| Motor ab | 2025 |
| Fahrzeugklasse | Untere Mittelklasse |
Abmessungen
| Höhe | 1675 mm |
| Breite | 1830 mm |
| Länge | 4310 mm |
| Radstand | 2620 mm |
| Kofferraumvolumen | 400 / - l |
| Gewicht | 1570 / 1980 Kg |
| Wendekreis | 10 |
| Bodenfreiheit | 165 |
Verbrauch
| Kombiniert | 16 kWh/100km |
| Innerorts | 10 kWh/100km |
| Außerorts | 10 kWh/100km |
| Tankvolumen | 0 l |
| Abgasnorm | Elektromobil |
| CO2 | - |
Elektroantrieb
| Elektr. Reichweite | 312 km |
| Reichweite WLTP | 312 km |
| Reichweite Stadt | 463 km |
| Batterie brutto | 45 kWh |
| Batterie netto | - |
| Batteriegewicht | - |
| Batterietechnologie | LFP |
| Ladeleistung AC | 11 kW |
| Ladeleistung DC | 65 kW |
| Steckertyp AC | Typ 2 |
| Steckertyp DC | CCS |
| Position Ladeanschluss | Vorne rechts |
| Max. Geschw. elektrisch | - |
| Wärmepumpe | Ja |
| Vehicle-to-Load (V2L) | Ja |
Karosserie
| Typ | SUV |
| Anzahl Sitze | 5 |
| Anzahl Türen | 5 |
| Dachlast | 50 kg |
| Bremsen vorne | Scheibenbremsen |
| Bremsen hinten | Scheibenbremsen |
| Radaufhängung vorne | Schraubenfedern |
| Radaufhängung hinten | Schraubenfedern |
Anhänger
| Ungebremst | 750 kg |
| Gebremst | 750 kg |
Preis
| Preis | 30.915 € |
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Motor
| Bezeichnung | 50 Tour |
| Kraftstoff | Elektro |
| Zylinder | 0 |
| Einspritzung | Nicht angegeben |
| Motortyp | - |
| Ventile | 0 |
| Max. Drehzahl | 0 RPM |
| Drehmoment | 0 Nm |
| Drehmoment-Drehzahl | 0 RPM |
| Hubraum | 0 ccm |
| Getriebe | a (1) |
| Antrieb | RWD |
| Leistung | 125 kW |
| Max. Geschwindigkeit | 160 Km/h |
| Beschleunigung 0-100 | 9 s |
Modell
| Baureihe | Elroq (NY) (od 01/25) |
| Modell ab | 2025 |
| Motor ab | 2025 |
| Fahrzeugklasse | Untere Mittelklasse |
Abmessungen
| Höhe | 1625 mm |
| Breite | 1884 mm |
| Länge | 4488 mm |
| Radstand | 2765 mm |
| Kofferraumvolumen | 470 / - l |
| Gewicht | 1953 / 2427 Kg |
| Wendekreis | 9 |
| Bodenfreiheit | 186 |
Verbrauch
| Kombiniert | 15 kWh/100km |
| Innerorts | - |
| Außerorts | - |
| Tankvolumen | 0 l |
| Abgasnorm | Elektromobil |
| CO2 | - |
Elektroantrieb
| Elektr. Reichweite | 377 km |
| Reichweite WLTP | 377 km |
| Reichweite Stadt | - |
| Batterie brutto | 55 kWh |
| Batterie netto | 52 kWh |
| Batteriegewicht | - |
| Batterietechnologie | NCM |
| Ladeleistung AC | 11 kW |
| Ladeleistung DC | 145 kW |
| Steckertyp AC | Typ 2 |
| Steckertyp DC | CCS |
| Position Ladeanschluss | Hinten rechts |
| Max. Geschw. elektrisch | - |
| Wärmepumpe | Ja |
| Vehicle-to-Load (V2L) | Nein |
Karosserie
| Typ | SUV |
| Anzahl Sitze | 5 |
| Anzahl Türen | 5 |
| Dachlast | 75 kg |
| Bremsen vorne | Scheibenbremsen |
| Bremsen hinten | Trommelbremsen |
| Radaufhängung vorne | Schraubenfedern |
| Radaufhängung hinten | Schraubenfedern |
Anhänger
| Ungebremst | 750 kg |
| Gebremst | 1000 kg |
Preis
| Preis | 33.023 € |
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