Vergleich: Polestar 4 vs BMW iX3 | Autohled.cz
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Motor
| Bezeichnung | Long Range Dual Motor |
| Kraftstoff | Elektro |
| Zylinder | 0 |
| Einspritzung | Nicht angegeben |
| Motortyp | - |
| Ventile | 0 |
| Max. Drehzahl | 0 RPM |
| Drehmoment | 0 Nm |
| Drehmoment-Drehzahl | 0 RPM |
| Hubraum | 0 ccm |
| Getriebe | a (1) |
| Antrieb | RWD |
| Leistung | 200 kW |
| Max. Geschwindigkeit | 200 Km/h |
| Beschleunigung 0-100 | 7 s |
Modell
| Baureihe | 4 (od 08/24) |
| Modell ab | 2024 |
| Motor ab | 2024 |
| Fahrzeugklasse | Obere Mittelklasse |
Abmessungen
| Höhe | 1534 mm |
| Breite | 2008 mm |
| Länge | 4840 mm |
| Radstand | 2999 mm |
| Kofferraumvolumen | 526 / - l |
| Gewicht | 2230 / 2685 Kg |
| Wendekreis | 11 |
| Bodenfreiheit | 166 |
Verbrauch
| Kombiniert | 17 kWh/100km |
| Innerorts | 14 kWh/100km |
| Außerorts | 14 kWh/100km |
| Tankvolumen | 0 l |
| Abgasnorm | Elektromobil |
| CO2 | - |
Elektroantrieb
| Elektr. Reichweite | 620 km |
| Reichweite WLTP | 620 km |
| Reichweite Stadt | - |
| Batterie brutto | 100 kWh |
| Batterie netto | 94 kWh |
| Batteriegewicht | - |
| Batterietechnologie | NMC |
| Ladeleistung AC | 22 kW |
| Ladeleistung DC | 200 kW |
| Steckertyp AC | Typ 2 |
| Steckertyp DC | CCS |
| Position Ladeanschluss | Hinten links |
| Max. Geschw. elektrisch | - |
| Wärmepumpe | Ja |
| Vehicle-to-Load (V2L) | Ja |
Karosserie
| Typ | SUV |
| Anzahl Sitze | 5 |
| Anzahl Türen | 5 |
| Dachlast | 75 kg |
| Bremsen vorne | Scheibenbremsen |
| Bremsen hinten | Scheibenbremsen |
| Radaufhängung vorne | Schraubenfedern |
| Radaufhängung hinten | Schraubenfedern |
Anhänger
| Ungebremst | 750 kg |
| Gebremst | 1500 kg |
Preis
| Preis | 66.501 € |
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Motor
| Bezeichnung | 50 xDrive |
| Kraftstoff | Elektro |
| Zylinder | 0 |
| Einspritzung | Nicht angegeben |
| Motortyp | - |
| Ventile | 0 |
| Max. Drehzahl | 0 RPM |
| Drehmoment | 0 Nm |
| Drehmoment-Drehzahl | 0 RPM |
| Hubraum | 0 ccm |
| Getriebe | a (1) |
| Antrieb | 4x4 |
| Leistung | 345 kW |
| Max. Geschwindigkeit | 210 Km/h |
| Beschleunigung 0-100 | 4 s |
Modell
| Baureihe | iX3 (NA5) (od 03/26) |
| Modell ab | 2026 |
| Motor ab | 2026 |
| Fahrzeugklasse | Mittelklasse |
Abmessungen
| Höhe | 1635 mm |
| Breite | 1895 mm |
| Länge | 4782 mm |
| Radstand | 2897 mm |
| Kofferraumvolumen | 520 / - l |
| Gewicht | 2360 / 2825 Kg |
| Wendekreis | 12 |
| Bodenfreiheit | 176 |
Verbrauch
| Kombiniert | 15 kWh/100km |
| Innerorts | - |
| Außerorts | - |
| Tankvolumen | 0 l |
| Abgasnorm | Elektromobil |
| CO2 | - |
Elektroantrieb
| Elektr. Reichweite | 794 km |
| Reichweite WLTP | 794 km |
| Reichweite Stadt | - |
| Batterie brutto | - |
| Batterie netto | 108 kWh |
| Batteriegewicht | - |
| Batterietechnologie | NCM |
| Ladeleistung AC | 22 kW |
| Ladeleistung DC | 400 kW |
| Steckertyp AC | Typ 2 |
| Steckertyp DC | CCS |
| Position Ladeanschluss | Hinten rechts |
| Max. Geschw. elektrisch | - |
| Wärmepumpe | Ja |
| Vehicle-to-Load (V2L) | Ja |
Karosserie
| Typ | SUV |
| Anzahl Sitze | 5 |
| Anzahl Türen | 5 |
| Dachlast | 75 kg |
| Bremsen vorne | Scheibenbremsen |
| Bremsen hinten | Scheibenbremsen |
| Radaufhängung vorne | Schraubenfedern |
| Radaufhängung hinten | Schraubenfedern |
Anhänger
| Ungebremst | 750 kg |
| Gebremst | 2000 kg |
Preis
| Preis | 63.831 € |
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