| Nazwa | E-Tense |
| Paliwo | Elektryczny |
| Cylindry | - |
| Wtrysk | Nieokreślony |
| Typ silnika | - |
| Zawory | - |
| Maks. obroty | - |
| Moment obrotowy | 343 Nm |
| Obroty momentu | - |
| Pojemność silnika | - |
| Skrzynia biegów | a (1) |
| Napędzana oś | FWD |
| Moc | 156 kW |
| Prędkość maksymalna | 160 Km/h |
| Przyspieszenie 0-100 | 7 s |
| Seria | N°4 (F) (od 09/25) |
| Początek produkcji | F |
| Początek produkcji modelu | N°4 E-Tense |
| Klasa pojazdu | Niższa klasa średnia |
| Wewnętrzne oznaczenie producenta | - |
| 1470mm | |
| 2061mm | |
| 4400mm | |
| 2675 mm | |
| 390 / 778 l | |
| Masa | 1792 / 2250 Kg |
| 11 | |
| 189 |
| Kombinowane | 15l/100km |
| Miasto | 11 l/100km |
| Poza miastem | 11 l/100km |
| Norma emisji | Elektromobil |
| CO2 | - g/km |
| Zasięg elektr. | 449 km |
| Zasięg WLTP | 449 km |
| Zasięg miasto | 590 km |
| Bateria brutto | 61 kWh |
| Bateria netto | 58 kWh |
| Masa baterii | - |
| Technologia baterii | Lithium-nikl-mangan-kobalt (NMC) |
| Moc ładowania AC | 11 kW |
| Moc ładowania DC | 100 kW |
| Typ złącza AC | Typ 2 |
| Typ złącza DC | CCS |
| Pozycja gniazda | Z tyłu po lewej |
| Maks. prędkość el. | - |
| Pompa ciepła | Tak |
| Vehicle-to-Load (V2L) | Tak |
| Kabel AC w zestawie | Tak |
| Typ ogrzewania | - |
| Czasy ładowania | 100%: 1415 min. (AC zásuvka 230V 1,8 kW), 765 min. (AC 1-fázové wallbox/nabíjecí stanice 3,2 kW), 320 min. (AC 1-fázové wallbox/nabíjecí stanice 7,4 kW), 215 min. (AC 3-fázové wallbox/nabíjecí stanice 11,0 kW); 80%: 31 min. (DC nabíjecí stanice 100,0 kW) |
| typ | hatchback |
| Liczba miejsc | 5 |
| Liczba drzwi | 5 |
| Obciążenie dachu | 85 kg |
| Hamulce przednie | tarczowe |
| Hamulce tylne | tarczowe |
| Zawieszenie przednie | sprężyny śrubowe |
| Zawieszenie tylne | sprężyny śrubowe |
| Cena | 1 209 000 CZK |
| Minimalne wyposażenie |
| Hamowana | - kg |
| Niehamowana | - kg |