Kia EV4

Kia EV4 – opis samochodu

Południowokoreański producent Kia oferuje łącznie 22 modele, m.in. Ceed, EV4, K4, Picanto czy Ceed Sportswagon. EV4 z długością 4,43 m należy do większych modeli – szerokość wynosi 1,86 m, a wysokość 1,485 m. Przeciętny hatchback mierzy 4,2 m długości, 1,79 m szerokości i 1,48 m wysokości. Wśród hatchbacków Kii EV4 (4,43 m) należy do segmentu większych – najbliżej mu do modelu Ceed, który jest o 12 cm krótszy.

W przypadku hatchbacka z pewnością zainteresuje cię również pojemność bagażnika. Kia EV4 dysponuje pojemnością 435 litrów. Za tę samą lub niższą cenę najwięcej spakujesz do tych samochodów: Tesla Model 3 (594 litry), Sportequipe Sportequipe 6 (486 litrów), Dongfeng Shine GS (474 litry), Ligier Myli (459 litrów) lub Hongqi HS3 (436 litrów)

Marka Kia uzyskała w badaniu niezawodności Consumentenbond (2026) ocenę 8,2 na 10 i zajęła 10. miejsce spośród 39 marek.

Według Raportu TÜV 2026 marka Kia ma długoterminową średnią awaryjność na poziomie 28,3 % (13. z 14 marek w rankingu).

Kia EV4 w testach Bjørna Nylanda

Norweski youtuber Bjørn Nyland przetestował model łącznie 4 razy w latach 2025–2026, sprawdzając 3 warianty i generacje. Najlepsze zmierzone wartości: przy 90 km/h – 124 Wh/km (zasięg 629 km) (Long Range, 2025), przy 120 km/h – 204 Wh/km (zasięg 382 km) (Long Range FWD), 1000km challenge – 9 h 55 min (średnia 100,8 km/h) (LR, 2026). Nawias przy każdej wartości podaje konkretny wariant i rok testu – wyniki nowszej generacji mogą więc znacznie odbiegać od starszych wersji. Dane pochodzą z jego publicznej bazy testowej, która zawiera pomiary wykonane w ściśle kontrolowanych warunkach (stała prędkość, weryfikacja GPS, rejestrowany stan baterii).

Kia EV4: najlepsza elektrotechnika w fińskim zimowym teście

Fiński magazyn Tekniikan Maailma przetestował dziesięć samochodów w arktycznych warunkach Laponii (−30 °C). Kia EV4 GT-Line zajęła ex aequo 2. miejsce (0,1 punktu za Mercedesem CLA 250+) i otrzymała wyróżnienie za najlepszą elektrotechnikę – nagrzała kabinę do 20 °C w ciągu 10 minut i ładowała równie szybko jak latem. Realny zasięg na mrozie: 261 km (WLTP 584 km). Więcej w artykule Kia EV4 błyszczała w fińskim zimowym teście.

Realny zasięg w teście EL Prix 2026

W największym niezależnym teście realnego zasięgu EL Prix 2026 (norweski klub motorowy NAF i magazyn Motor, letnia jazda na jednym ładowaniu aż do całkowitego rozładowania) Kia EV4 przejechała 574,5 km w porównaniu z deklarowanymi 594 km według WLTP, czyli -3,3 %. Wykres pokazuje odchylenie od WLTP dla wszystkich 24 testowanych samochodów elektrycznych (ten model jest wyróżniony).

FAQ