Powrót do modelu
Ford RangerDoppelkabine 2.3 EcoBoost PHEV e-4WD automat
Dane techniczne
Silnik
| Nazwa | Doppelkabine 2.3 EcoBoost PHEV e-4WD automat |
| Paliwo | Hybryda |
| Cylindry | 4 |
| Wtrysk | Wtrysk bezpośredni |
| Typ silnika | Silnik z przodu / rzędowy |
| Zawory | 4 |
| Maks. obroty | - |
| Moment obrotowy | 697 Nm |
| Obroty momentu | - |
| Pojemność silnika | 2.3 l |
| Skrzynia biegów | a (10) |
| Napędzana oś | 4x4 |
| Moc | 207 kW |
| Prędkość maksymalna | 180 Km/h |
| Przyspieszenie 0-100 | 9 s |
Model
| Seria | Ranger (2AB) (od 03/23) |
| Początek produkcji | 2AB |
| Początek produkcji modelu | Ranger Doppelkabine 2.3 EcoBoost PHEV |
| Klasa pojazdu | Wyższa klasa średnia |
| Wewnętrzne oznaczenie producenta | - |
Wymiary
| 1884mm | |
| 2208mm | |
| 5370mm | |
| 3270 mm | |
| - / - l | |
| Masa | 2511 / 3500 Kg |
| 12 | |
| 235 | |
| Kąt natarcia | 30 |
| Kąt zejścia | 25 |
| Kąt rampowy | 22 |
| Głębokość brodzenia | 800 |
Zużycie paliwa
| Kombinowane | 3.2l/100km |
| Miasto | - |
| Poza miastem | - |
| Typ paliwa 2. napędu | electricity |
| Kombinowane 2. napęd | 3 l/100km |
| Miasto 2. napęd | - |
| Poza miastem 2. napęd | - |
| Norma emisji | LKW |
| CO2 | - g/km |
Napęd elektryczny
| Zasięg elektr. | 42 km |
| Zasięg WLTP | 42 km |
| Zasięg miasto | - |
| Bateria brutto | 16 kWh |
| Bateria netto | 11 kWh |
| Masa baterii | - |
| Technologia baterii | Lithium |
| Moc ładowania AC | - |
| Moc ładowania DC | - |
| Typ złącza AC | Typ 2 |
| Typ złącza DC | - |
| Pozycja gniazda | Z tyłu po lewej |
| Maks. prędkość el. | - |
| Pompa ciepła | - |
| Vehicle-to-Load (V2L) | - |
| Kabel AC w zestawie | Tak |
| Typ ogrzewania | - |
Nadwozie
| typ | pickup |
| Liczba miejsc | 5 |
| Liczba drzwi | 4 |
| Obciążenie dachu | 80 kg |
| Hamulce przednie | tarczowe |
| Hamulce tylne | tarczowe |
| Zawieszenie przednie | sprężyny śrubowe |
| Zawieszenie tylne | resory piórowe |
Cena
| Cena | 1 474 990 CZK |
| Minimalne wyposażenie |
Przyczepa
| Hamowana | 3500 kg |
| Niehamowana | 750 kg |
