Zpět na detail modelu
Opel Mokka Electric1.2 DI Turbo Hybrid 48V Ultimate eDCT
Dane techniczne
Silnik
| Nazwa | 1.2 DI Turbo Hybrid 48V Ultimate eDCT |
| Paliwo | Elektryczny |
| Cylindry | - |
| Wtrysk | Nieokreślony |
| Typ silnika | - |
| Zawory | - |
| Maks. obroty | - |
| Moment obrotowy | 260 Nm |
| Obroty momentu | - |
| Pojemność silnika | - |
| Skrzynia biegów | a (1) |
| Napędzana oś | FWD |
| Moc | 115 kW |
| Prędkość maksymalna | 150 Km/h |
| Przyspieszenie 0-100 | 9 s |
Model
| Seria | Mokka (MOKKA-B) (od 10/24) |
| Początek produkcji | MOKKA-B |
| Początek produkcji modelu | Mokka Electric |
| Klasa pojazdu | Małe auto |
| Wewnętrzne oznaczenie producenta | - |
Wymiary
| 1515mm | |
| 1987mm | |
| 4150mm | |
| 2561 mm | |
| 310 / - l | |
| Masa | 1615 / 2015 Kg |
| 11 | |
| - |
Zużycie paliwa
| Kombinowane | 15l/100km |
| Miasto | - |
| Poza miastem | - |
| Norma emisji | Elektromobil |
| CO2 | - g/km |
Napęd elektryczny
| Zasięg elektr. | 403 km |
| Zasięg WLTP | 403 km |
| Zasięg miasto | - |
| Bateria brutto | 54 kWh |
| Bateria netto | 51 kWh |
| Masa baterii | 339 kg |
| Technologia baterii | Lithium-nikl-mangan-kobalt (NMC) |
| Moc ładowania AC | 11 kW |
| Moc ładowania DC | 100 kW |
| Typ złącza AC | Typ 2 |
| Typ złącza DC | CCS |
| Pozycja gniazda | Z tyłu po lewej |
| Maks. prędkość el. | - |
| Pompa ciepła | Tak |
| Vehicle-to-Load (V2L) | Tak |
| Kabel AC w zestawie | Tak |
| Typ ogrzewania | - |
| Czasy ładowania | 100%: 1601 min. (AC zásuvka 230V 1,8 kW), 1140 min. (AC 1-fázové wallbox/nabíjecí stanice 3,2 kW), 190 min. (AC 3-fázové wallbox/nabíjecí stanice 11,0 kW); 80%: 27 min. (DC nabíjecí stanice 100,0 kW) |
Nadwozie
| typ | SUV |
| Liczba miejsc | 5 |
| Liczba drzwi | 5 |
| Obciążenie dachu | 75 kg |
| Hamulce przednie | tarczowe |
| Hamulce tylne | tarczowe |
| Zawieszenie przednie | sprężyny śrubowe |
| Zawieszenie tylne | sprężyny śrubowe |
Cena
| Cena | 939 990 CZK |
| Minimalne wyposażenie |
Przyczepa
| Hamowana | - kg |
| Niehamowana | - kg |
