RAM 1500 – opis samochodu
Amerykański producent samochodów RAM oferuje łącznie 2 modele: RAM 1500 lub RAM 2500 Power Wagon. RAM 1500 należy z długością 5,916 metra do tych większych, szerokość wynosi 2,085 m, wysokość 1,971 m.
RAM 1500 produkowany jest w dwóch różnych wersjach silnikowych. Jeśli preferujesz silniki benzynowe, z dostępnych wariantów napędowych będziesz zachwycony – RAM 1500 dostępny jest bowiem wyłącznie z jednostkami napędowymi zasilanymi benzyną. Do wyboru są wersje o mocy 420 lub 540 koni mechanicznych. Najsilniejsza z nich (RAM 1500 3.0 Hurricane HO 540 HP) osiąga prędkość maksymalną 190 km/h i przyspiesza do setki w 5,1 sekundy.
Dostępna jest wersja z ośmiostopniową automatyczną skrzynią biegów RAM 1500 3.0 Hurricane HO 540 HP w połączeniu z wyposażeniem Sport. RAM 1500 dostępny jest wyłącznie w wariancie z napędem na wszystkie koła, we wszystkich wersjach silnikowych.
RAM 1500 doskonale sprawdza się przy holowaniu przyczep, zwłaszcza w połączeniu z wersją silnikową RAM 1500 3.0 Hurricane 420 HP – hamowana przyczepa może ważyć do 5 ton. Holowanie czegokolwiek powinien zatem wykonywać bez najmniejszego wysiłku.
Co mówią recenzenci
Zmodernizowany RAM 1500 wkracza na rynek europejski jako majestatyczny full-size pickup, który w swoim segmencie zachwyca bezkonkurencyjnie przestronnym i luksusowym wnętrzem, przy którym europejscy rywale tacy jak VW Amarok wypadają wręcz spartańsko. Zasadniczą przemianą technologiczną jest koniec legendarnego silnika V8 HEMI, zastąpionego nowym turbodoładowanym rzędowym sześciocylindrowym Hurricane o imponującej mocy do 540 koni mechanicznych, co choć może zrazić zagorzałych purystów ceniących klasyczne brzmienie, to jednocześnie zapewnia temu masywnego pojazdu znakomitą dynamikę. Ogromne rozmiary przekładają się na wyjątkową wszechstronność – od ciężkiej pracy terenowej po komfortowy transport rodzinny – jednak na wąskich ulicach europejskich miast stanowią oczywiste utrudnienie w codziennym użytkowaniu. Kolejną ceną za ten prawdziwy kowbojski klimat za kierownicą pozostaje wciąż wysoka konsumpcja paliwa nawet z nowym, mniejszym silnikiem, a także ambitna europejska cena, która może sięgać nawet 133 tysięcy euro. Mimo tych nieuchronnych niedogodności związanych z jego zamorskim charakterem, jest to wyjątkowo zdolna i wysoko oceniana maszyna, którą można jednoznacznie polecić każdemu, kto szuka ostatecznego połączenia twardego pracownika z premium komfortem.
