Porównanie: Hyundai IONIQ 5 vs BMW iX2 | Autohled.cz
Silnik
| Nazwa | 2WD |
| Paliwo | Elektryczny |
| Cylindry | 0 |
| Wtrysk | Nieokreślony |
| Typ silnika | - |
| Zawory | 0 |
| Maks. obroty | 0 RPM |
| Moment obrotowy | 0 Nm |
| Obroty momentu | 0 RPM |
| Pojemność | 0 ccm |
| Skrzynia biegów | a (1) |
| Napęd | RWD |
| Moc | 125 kW |
| Maks. prędkość | 185 Km/h |
| Przyspieszenie 0-100 | 8 s |
Model
| Seria | IONIQ 5 (NE) (od 08/24) |
| Model od | 2024 |
| Silnik od | 2024 |
| Klasa pojazdu | Klasa średnia |
Wymiary
| Wysokość | 1605 mm |
| Szerokość | 1890 mm |
| Długość | 4655 mm |
| Rozstaw osi | 3000 mm |
| Pojemność bagażnika | 520 / - l |
| Masa | 1955 / 2470 Kg |
| Promień skrętu | 12 |
| Prześwit | 160 |
Zużycie paliwa
| Kombinowane | 15 kWh/100km |
| W mieście | 10 kWh/100km |
| Poza miastem | 10 kWh/100km |
| Zbiornik paliwa | 0 l |
| Norma emisji | Elektromobil |
| CO2 | - |
Napęd elektryczny
| Zasięg elektr. | 440 km |
| Zasięg WLTP | 440 km |
| Zasięg miasto | - |
| Bateria brutto | 63 kWh |
| Bateria netto | - |
| Masa baterii | 370 kg |
| Technologia baterii | NCM |
| Moc ładowania AC | 11 kW |
| Moc ładowania DC | 195 kW |
| Typ złącza AC | Typ 2 |
| Typ złącza DC | CCS |
| Pozycja gniazda | Z tyłu po prawej |
| Maks. prędkość el. | - |
| Pompa ciepła | Tak |
| Vehicle-to-Load (V2L) | Tak |
Nadwozie
| typ | SUV |
| Liczba miejsc | 5 |
| Liczba drzwi | 5 |
| Obciążenie dachu | 80 kg |
| Hamulce przednie | tarczowe |
| Hamulce tylne | tarczowe |
| Zawieszenie przednie | sprężyny śrubowe |
| Zawieszenie tylne | sprężyny śrubowe |
Przyczepa
| Niehamowana | 750 kg |
| Hamowana | 750 kg |
Silnik
| Nazwa | eDrive20 |
| Paliwo | Elektryczny |
| Cylindry | 0 |
| Wtrysk | Neurčeno |
| Typ silnika | - |
| Zawory | 0 |
| Maks. obroty | 0 RPM |
| Moment obrotowy | 250 Nm |
| Obroty momentu | 0 RPM |
| Pojemność | 0 ccm |
| Skrzynia biegów | a (1) |
| Napęd | FWD |
| Moc | 150 kW |
| Maks. prędkość | 170 Km/h |
| Przyspieszenie 0-100 | 8 s |
Model
| Seria | iX2 (U10) (od 03/24) |
| Model od | 2024 |
| Silnik od | 2024 |
| Klasa pojazdu | Nižší střední třída |
Wymiary
| Wysokość | 1560 mm |
| Szerokość | 1845 mm |
| Długość | 4554 mm |
| Rozstaw osi | 2692 mm |
| Pojemność bagażnika | 525 / - l |
| Masa | 1960 / 2460 Kg |
| Promień skrętu | 11 |
| Prześwit | 167 |
Zużycie paliwa
| Kombinowane | 15.3 kWh/100km |
| W mieście | - |
| Poza miastem | - |
| Zbiornik paliwa | 0 l |
| Norma emisji | Elektromobil |
| CO2 | - |
Napęd elektryczny
| Zasięg elektr. | 478 km |
| Zasięg WLTP | 478 km |
| Zasięg miasto | - |
| Bateria brutto | 66 kWh |
| Bateria netto | 64 kWh |
| Masa baterii | 426 kg |
| Technologia baterii | NCM |
| Moc ładowania AC | 22 kW |
| Moc ładowania DC | 130 kW |
| Typ złącza AC | Typ 2 |
| Typ złącza DC | CCS |
| Pozycja gniazda | Vzadu vpravo |
| Maks. prędkość el. | - |
| Pompa ciepła | Nie |
| Vehicle-to-Load (V2L) | Nie |
Nadwozie
| typ | SUV |
| Liczba miejsc | 5 |
| Liczba drzwi | 5 |
| Obciążenie dachu | 75 kg |
| Hamulce przednie | kotoučové |
| Hamulce tylne | kotoučové |
| Zawieszenie przednie | vinuté pružiny |
| Zawieszenie tylne | vinuté pružiny |
Przyczepa
| Niehamowana | 750 kg |
| Hamowana | 750 kg |
+ Dodaj pojazd
