Porównanie: XPeng G6 vs Škoda Enyaq Coupé | Autohled.cz
Silnik
| Nazwa | Standard Range |
| Paliwo | Elektryczny |
| Cylindry | 0 |
| Wtrysk | Nieokreślony |
| Typ silnika | - |
| Zawory | 0 |
| Maks. obroty | 0 RPM |
| Moment obrotowy | 0 Nm |
| Obroty momentu | 0 RPM |
| Pojemność | 0 ccm |
| Skrzynia biegów | a (1) |
| Napęd | RWD |
| Moc | 218 kW |
| Maks. prędkość | 202 Km/h |
| Przyspieszenie 0-100 | 6 s |
Model
| Seria | G6 (F30) (od 07/25) |
| Model od | 2025 |
| Silnik od | 2025 |
| Klasa pojazdu | Klasa średnia |
Wymiary
| Wysokość | 1650 mm |
| Szerokość | 1920 mm |
| Długość | 4758 mm |
| Rozstaw osi | 2890 mm |
| Pojemność bagażnika | 571 / - l |
| Masa | 2115 / 2590 Kg |
| Promień skrętu | 11 |
| Prześwit | 0 |
Zużycie paliwa
| Kombinowane | 17 kWh/100km |
| W mieście | - |
| Poza miastem | - |
| Zbiornik paliwa | 0 l |
| Norma emisji | Elektromobil |
| CO2 | - |
Napęd elektryczny
| Zasięg elektr. | 525 km |
| Zasięg WLTP | 525 km |
| Zasięg miasto | - |
| Bateria brutto | 80 kWh |
| Bateria netto | 80 kWh |
| Masa baterii | - |
| Technologia baterii | LFP |
| Moc ładowania AC | 11 kW |
| Moc ładowania DC | 451 kW |
| Typ złącza AC | Typ 2 |
| Typ złącza DC | CCS |
| Pozycja gniazda | Z tyłu po prawej |
| Maks. prędkość el. | - |
| Pompa ciepła | Tak |
| Vehicle-to-Load (V2L) | Tak |
Nadwozie
| typ | SUV |
| Liczba miejsc | 5 |
| Liczba drzwi | 5 |
| Obciążenie dachu | 75 kg |
| Hamulce przednie | tarczowe |
| Hamulce tylne | tarczowe |
| Zawieszenie przednie | sprężyny śrubowe |
| Zawieszenie tylne | sprężyny śrubowe |
Przyczepa
| Niehamowana | 750 kg |
| Hamowana | 1500 kg |
Silnik
| Nazwa | Coupé 60 |
| Paliwo | Elektryczny |
| Cylindry | 0 |
| Wtrysk | Nieokreślony |
| Typ silnika | - |
| Zawory | 0 |
| Maks. obroty | 0 RPM |
| Moment obrotowy | 0 Nm |
| Obroty momentu | 0 RPM |
| Pojemność | 0 ccm |
| Skrzynia biegów | a (1) |
| Napęd | RWD |
| Moc | 150 kW |
| Maks. prędkość | 160 Km/h |
| Przyspieszenie 0-100 | 8 s |
Model
| Seria | Enyaq (NY) (od 01/25) |
| Model od | 2025 |
| Silnik od | 2025 |
| Klasa pojazdu | Klasa średnia |
Wymiary
| Wysokość | 1623 mm |
| Szerokość | 1879 mm |
| Długość | 4658 mm |
| Rozstaw osi | 2766 mm |
| Pojemność bagażnika | 570 / - l |
| Masa | 2039 / 2504 Kg |
| Promień skrętu | 9 |
| Prześwit | 183 |
Zużycie paliwa
| Kombinowane | 15 kWh/100km |
| W mieście | - |
| Poza miastem | - |
| Zbiornik paliwa | 0 l |
| Norma emisji | Elektromobil |
| CO2 | - |
Napęd elektryczny
| Zasięg elektr. | 441 km |
| Zasięg WLTP | 441 km |
| Zasięg miasto | - |
| Bateria brutto | 63 kWh |
| Bateria netto | 59 kWh |
| Masa baterii | - |
| Technologia baterii | NCM |
| Moc ładowania AC | 11 kW |
| Moc ładowania DC | 165 kW |
| Typ złącza AC | Typ 2 |
| Typ złącza DC | CCS |
| Pozycja gniazda | Z tyłu po prawej |
| Maks. prędkość el. | - |
| Pompa ciepła | Tak |
| Vehicle-to-Load (V2L) | Nie |
Nadwozie
| typ | SUV |
| Liczba miejsc | 5 |
| Liczba drzwi | 5 |
| Obciążenie dachu | 75 kg |
| Hamulce przednie | tarczowe |
| Hamulce tylne | bębnowe |
| Zawieszenie przednie | sprężyny śrubowe |
| Zawieszenie tylne | sprężyny śrubowe |
Przyczepa
| Niehamowana | 750 kg |
| Hamowana | 1000 kg |
+ Dodaj pojazd
