Nissan X-Trail na sněžných pásech - chtěli byste ho potkat i na našich horách?

Jan Nemrava, 17 stycznia 2024

PAŘÍŽ, Francie (16. ledna 2024) – Společnost Nissan přináší tuto zimu na evropské lyžařské svahy přednosti své jedinečné technologie e-4ORCE s pohonem všech kol a vytváří koncepční vůz X-Trail e-4ORCE, který byl značně upraven pro potřeby horské záchranné služby. 

Úpravy modelu X-Trail Mountain Rescue zahrnují výměnu kol za sněhové pásy, které zajišťují jistou trakci na kluzkých tratích, a odstranění zadních sedadel, což umožňuje instalaci nosítek pro převoz zraněných lyžařů do nejbližšího zdravotnického zařízení a místo pro zdravotníka. 

Zvenku byl přidán střešní nosič na míru pro přepravu evakuačních nosítek a sněhových lopat. Na střechu modelu X-Trail byla také zabudována siréna, blikající světelná lišta a výkonná světla, stejně jako světla na kapotě. Vpředu a vzadu byly integrovány širší blatníky pro uložení pásů, zatímco vpředu byl nárazník vylepšen tak, aby mohl nést naviják. Na přední a zadní nárazník byl přidán zesílený tažný hák, zatímco na bocích byly umístěny stupačky pro usnadnění přístupu, protože X-Trail jede na svých kolejích o 23 cm výše než silniční verze. 

Vývoj a konstrukce koncepčního vozu X-Trail Mountain Rescue byly navrženy tak, aby zdůraznily vyspělý elektrifikovaný dvoumotorový systém pohonu všech kol e-4ORCE, kterým je X-Trail vybaven. Tento systém se od tradičních mechanických systémů liší tím, že dokáže reagovat na měnící se úroveň přilnavosti během 1 desetitisíciny sekundy, což je přibližně 1000krát rychleji než tradiční systém pohonu všech kol, a dokáže individuálně upravovat rozdělení výkonu na kola podle dostupné přilnavosti. Cestující si ani neuvědomují, že systém e-4ORCE pracuje tak efektivně, aby zajistil trakci za všech podmínek, a mohou tak být klidní při jízdě po mokrých městských, listnatých příměstských, blátivých venkovských nebo zasněžených horských silnicích.

Koncept X-Trail Mountain Rescue podporuje kampaň v pěti evropských lyžařských střediscích pod heslem "Jezdi zodpovědně". Nissan bude propagovat ohleduplné chování na sjezdovkách umístěním digitálních cedulí, které vyzývají jezdce na svahu, aby zpomalili v místech, kde se stýkají různé sjezdovky, a snížili tak riziko kolize. Podobně jako značky na silnici, které zobrazují rychlost vozidla, budou značky monitorovat rychlost přijíždějících jezdců a zobrazovat "Děkujeme" těm, kteří se blíží ohleduplnou rychlostí, nebo "Zpomalte", pokud bude jejich rychlost vyhodnocena jako příliš vysoká. X-Trail Mountain Rescue bude vystaven ve skleněném boxu v oblíbeném italském lyžařském středisku Cervinia. 

"Vývoj vozu X-Trail Mountain Rescue a doprovodná kampaň je odvážným a inovativním způsobem, jak pomoci zákazníkům pochopit výhody pokročilého elektrifikovaného systému pohonu všech kol e-4ORCE společnosti Nissan. Tisíce milovníků zimních sportů projíždějících pěti lyžařskými stanicemi uvidí a pochopí, jaký klid a vyrovnanost poskytuje X-Trail vybavený systémem e-4ORCE na cestách." řekla Coralie Musy, viceprezidentka pro značku a zákaznické zkušenosti v regionu Nissan AMIEO (Afrika, Střední východ, Indie, Evropa a Oceánie).

Zároveň dodává: "Kampaň má kromě předvedení vyspělé technologie Nissan také širší cíl, kterým je podpořit zodpovědné chování v komunitě milovníků zimních sportů. Nissan se vymyká běžným zvyklostem - a to jak ve využívání technologií, tak i v roli, kterou hraje ve společnosti."

Ponořte se do níže uvedeného videa a podívejte se na extrémní ovladatelnost a jízdní vlastnosti konceptu Nissan X-Trail Mountain Rescue poháněného technologií pohonu všech kol e-4ORCE: https://youtu.be/M-kEJcd2hFw?si=qzD_NTO9jRqLYCnL.

Więcej artykułów

NissanConnect EV končí 30. března. Starší Leafy přijdou o dálkové ovládání

NissanConnect EV končí 30. března. Starší Leafy přijdou o dálkové ovládání

Majitelé Nissanu Leaf druhé generace vyrobeného do května 2019 a dodávky e-NV200 přijdou 30. března 2026 o mobilní aplikaci NissanConnect EV. Důvodem je postupné vypínání sítí 3G, na kterých závisí komunikační modem těchto vozů. Zprávu jako první přinesl francouzský web Auto Plus na základě oznámení, které se majitelům zobrazilo přímo v aplikaci.
Nissan bojuje o přežití: méně továren, víc japonské identity

Nissan bojuje o přežití: méně továren, víc japonské identity

Nissan se ocitl na křižovatce. Po krachu fúze s Hondou v únoru 2025, roční ztrátě 518 milionů dolarů a propadu zisku o 93 procent v první polovině fiskálního roku automobilka spustila záchranný plán. Jmenuje se Re:Nissan a jeho autor, nový CEO Ivan Espinosa, říká, že jde o „rozhodné a odvážné kroky k obnově.“
Pětiminutovka: Nissan propouští 20 000 lidí, DS sází na elektřinu a MG S5 EV jde pod cenu konkurentů

Pětiminutovka: Nissan propouští 20 000 lidí, DS sází na elektřinu a MG S5 EV jde pod cenu konkurentů

Globální automobilový sektor čelí zostřující se konkurenci, významným průmyslovým změnám a rychlé elektrifikaci – každý z těchto trendů zásadně mění strategie výrobců i nabídku pro české a evropské řidiče. Hlavní značky provádějí výrazné škrty v nákladech, zatímco příliv nových elektrických modelů od zavedených i nových výrobců automobilů zpochybňuje tradiční cenové úrovně a očekávání zákazníků. Zde jsou klíčové novinky, které aktuálně formují trh.
Nissan Juke HEV – extravagantní SUV s univerzálním pohonem. Co víc chtít?

Nissan Juke HEV – extravagantní SUV s univerzálním pohonem. Co víc chtít?

Design první generace Juku se nedá označit jiným slovem než bláznivý. Vydržel ve výrobě dlouhých 9 let a v roce 2019 jej nahradila druhá generace, na kterou se právě díváte. Design se lehce umírnil, ale pořád je nezvyklý a určitě originální. Především ta přední část je docela divoká, ale vlastně docela dobře zapadá do designového jazyka značky, který se vyznačuje tenkými pásy denního svícení, které navazují na chromované části přední masky. Kulatá světla hlavních světlometů tvoří jakousi trojcípou hvězdu. A právě ty dávají Juku ten nezaměnitelný vzhled. 
Nissan X-Trail – za milion s unikátním hybridem, to je nabídka, která se neodmítá

Nissan X-Trail – za milion s unikátním hybridem, to je nabídka, která se neodmítá

Nissan X-trail čtvrté generace láká na relativně konzervativní tvary, kvalitní materiály, ale hlavně na hybridní systém e-Power s unikátním spalovacím motorem. Technologie pohonu kombinuje okamžitou reakci na plyn a tichost elektromobilu s dojezdem auta se spalovacím motorem. Pod pedálem plynu máte stejně pohodlné ovládání jako u elektroaut, ale nemusíte se bát o dostatek energie. Pohon e-Power už jsme testovali na podzim v Qashqai, tak se pojďme podívat, jak si poradí s o třídu větším vozem. Na test máme nejnižší výbavu N-Connecta, kterou lze běžně pořídit od 1,1 milionu, ale nyní ve výbavě Powerline ještě o 100 tisíc korun méně. A to už je za takové auto s tak drahou technikou pod kapotou velmi dobrá cena.
Nissan Qashqai 1.3 DIG-T  – zvláštní mild-hybrid v parádním autě.

Nissan Qashqai 1.3 DIG-T – zvláštní mild-hybrid v parádním autě.

Qashqai první generace byl v roce 2006 jedním z prvních crossoverů a prodal se ho víc než milion kusů. Jenže doba se změnila a v dnešní době chce v tomto segmentu uspět každý. Nissan ve třetí generaci Qashqaie nabízí velmi elegantní zevnějšek, kvalitní materiály, velmi dobré jízdní vlastnosti a spousty pokročilé elektroniky. Můžete jej mít s vyspělým pohonem e-Power s cenou kolem 1 milionu (ale v akční výbavě Jubileum aktuálně za neuvěřitelných 699 tisíc Kč), nebo s turbo benzínovou čtyřválcovou jednotkou 1.3 DIG-T, kterou pořídíte už od 680 tisíc Kč. A tak se nabízí otázka, jestli máte sáhnout zrovna po Qashqaii s manuálem a 158 koňovým benzínovým motorem nebo pomýšlet spíš na ten hybridní pohon?
Toyota C-HR+ recenze 2026: nejpřesvědčivější elektrická Toyota, kterou brzdí jen malý kufr

Toyota C-HR+ recenze 2026: nejpřesvědčivější elektrická Toyota, kterou brzdí jen malý kufr

Toyota se s čistými elektromobily dlouho prala. bZ4X působil jako opatrný první krok a nadšení nevyvolal. C-HR+ je něco jiného: ostře nakreslené elektrické kupé-SUV, které staví na efektivitě tak dobré, že zahanbí i o třídu dražší soupeře. Po prvních kilometrech je jasné, že tohle je zatím nejpřesvědčivější elektrická Toyota. Celkové hodnocení: 79/100.
MG Cyberster recenze 2026: krásný elektrický roadster, který je spíš gran turismo než sporťák

MG Cyberster recenze 2026: krásný elektrický roadster, který je spíš gran turismo než sporťák

MG se vrátilo ke svým sportovním kořenům a rovnou přeskočilo celou jednu éru. Cyberster není elektrický hatchback s logem značky, která kdysi stavěla roadstery. Je to skutečný dvoumístný roadster s nůžkovými dveřmi, který v Česku koupíte od 1 639 990 Kč a vypadá jako auto za pětinásobek. Po analýze devíti zahraničních i českých testů, dlouhodobých zkušeností majitelů a hodin videorecenzí dáváme Cybersteru 78/100. Je to okouzlující stroj s jedním zásadním „ale“: chce být sporťák, ale uvnitř je gran turismo.
CUPRA Formentor recenze 2026: crossover, který jezdí jako ostrá předokolka

CUPRA Formentor recenze 2026: crossover, který jezdí jako ostrá předokolka

CUPRA Formentor je španělský paradox. Vypadá jako crossover, ale za volantem se chová jako ostrá předokolka, jakou byste čekali spíš pod jménem Golf GTI nebo Octavia RS. Po faceliftu z roku 2024 dostal agresivnější masku, lepší obrazovku a tišší interiér, zůstává ale autem, které dělí lidi na dva tábory: jedny okouzlí designem a jízdou, druhé odradí cenou, žíznivými vrcholnými motory a otazníky nad spolehlivostí. Náš verdikt po složení všech dostupných dat: 83/100.
Jaecoo 5 recenze 2026: bohatá výbava za 639 tisíc, kterou kazí software a řízení

Jaecoo 5 recenze 2026: bohatá výbava za 639 tisíc, kterou kazí software a řízení

Jaecoo 5 je vzorová ukázka toho, jak dnes čínská auta vstupují do Evropy: za cenu malého hatchbacku dostanete kompaktní SUV s vertikální maskou jako z Range Roveru, panoramatickou střechou, ventilovanými sedadly a sedmiletou zárukou. Po analýze téměř dvou desítek zahraničních testů, reálných zkušeností majitelů i českých registračních dat vychází rating 72/100. Výbava a prostor jsou na třídu mimořádné, jenže řízení, naladění podvozku a hlavně software zůstávají o krok pozadu za evropskou konkurencí.
0Porównywarka