Mazda CX-5 — GH
Motorizace
2.0 SKYACTIV-G 165 Prime-Line · 1 variant · Benzin · 121 kW
| Varianta | Palivo | Výkon | Převodovka | Karoserie | Cena |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 SKYACTIV-G 165 Prime-Line | Benzin | 121 kW | Manuál | CX-5 | — |
2.2 SKYACTIV-D 150 Prime-Line · 1 variant · Diesel · 110 kW
| Varianta | Palivo | Výkon | Převodovka | Karoserie | Cena |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.2 SKYACTIV-D 150 Prime-Line | Diesel | 110 kW | Manuál | CX-5 | — |
2.0 SKYACTIV-G 165 Center-Line · 1 variant · Benzin · 121 kW
| Varianta | Palivo | Výkon | Převodovka | Karoserie | Cena |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 SKYACTIV-G 165 Center-Line | Benzin | 121 kW | Manuál | CX-5 | — |
2.0 SKYACTIV-G 165 Sendo · 1 variant · Benzin · 121 kW
| Varianta | Palivo | Výkon | Převodovka | Karoserie | Cena |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 SKYACTIV-G 165 Sendo | Benzin | 121 kW | Manuál | CX-5 | — |
2.2 SKYACTIV-D 150 Center-Line · 1 variant · Diesel · 110 kW
| Varianta | Palivo | Výkon | Převodovka | Karoserie | Cena |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.2 SKYACTIV-D 150 Center-Line | Diesel | 110 kW | Manuál, Automat | CX-5 | — |
2.0 SKYACTIV-G 160 Center-Line AWD · 1 variant · Benzin · 118 kW
| Varianta | Palivo | Výkon | Převodovka | Karoserie | Cena |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 SKYACTIV-G 160 Center-Line AWD | Benzin | 118 kW | Manuál, Automat | CX-5 | — |
2.2 SKYACTIV-D 150 Sendo · 1 variant · Diesel · 110 kW
| Varianta | Palivo | Výkon | Převodovka | Karoserie | Cena |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.2 SKYACTIV-D 150 Sendo | Diesel | 110 kW | Manuál, Automat | CX-5 | — |
2.2 SKYACTIV-D 150 Center-Line AWD · 1 variant · Diesel · 110 kW
| Varianta | Palivo | Výkon | Převodovka | Karoserie | Cena |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.2 SKYACTIV-D 150 Center-Line AWD | Diesel | 110 kW | Manuál, Automat | CX-5 | — |
2.2 SKYACTIV-D 150 Sendo AWD · 1 variant · Diesel · 110 kW
| Varianta | Palivo | Výkon | Převodovka | Karoserie | Cena |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.2 SKYACTIV-D 150 Sendo AWD | Diesel | 110 kW | Manuál, Automat | CX-5 | — |
2.0 SKYACTIV-G 160 Sports-Line AWD · 1 variant · Benzin · 118 kW
| Varianta | Palivo | Výkon | Převodovka | Karoserie | Cena |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 SKYACTIV-G 160 Sports-Line AWD | Benzin | 118 kW | Manuál, Automat | CX-5 | — |
2.2 SKYACTIV-D 150 Sports-Line AWD · 1 variant · Diesel · 110 kW
| Varianta | Palivo | Výkon | Převodovka | Karoserie | Cena |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.2 SKYACTIV-D 150 Sports-Line AWD | Diesel | 110 kW | Manuál | CX-5 | — |
2.2 SKYACTIV-D 175 Sports-Line AWD · 1 variant · Diesel · 129 kW
| Varianta | Palivo | Výkon | Převodovka | Karoserie | Cena |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.2 SKYACTIV-D 175 Sports-Line AWD | Diesel | 129 kW | Manuál, Automat | CX-5 | — |
Technické údaje
| Karoserie | SUV |
|---|---|
| Paliva | Diesel, Benzin |
| Pohon | Pohon všech kol, Přední pohon |
| Převodovky | Automat, Manuál |
| Zrychlení 0–100 km/h | 8 s |
| Max. rychlost | 207 km/h |
| Délka | 4 555 mm |
| Rozvor | 2 700 mm |
| Zavazadelník | 503-1 620 l |
| Nádrž | 56 l |
Spolehlivost
Údaje pocházejí ze servisních prohlídek TÜV a ADAC.
Závadovost podle stáří
| Stáří | Závadovost | Pořadí | Zdroj |
|---|---|---|---|
| 2-3 let | 7,0 % | #76 | tuv_report 2026 |
| 4-5 let | 8,8 % | #49 | tuv_report 2026 |
| 6-7 let | 10,3 % | #19 | tuv_report 2026 |
| 8-9 let | 15,5 % | #17 | tuv_report 2026 |
| 10-11 let | 26,1 % | #59 | tuv_report 2026 |
| 12-13 let | 29,8 % | #44 | tuv_report 2026 |
| let | — | — | consumentenbond 2026 |
| let | — | — | consumentenbond 2026 |
Nejčastější slabiny
- 2-3 let: potkavaci svetla (2,1 %), predni osvetleni (1,8 %), brzdove kotouce (1,7 %)
- 4-5 let: brzdove kotouce (3,5 %), predni osvetleni (3,5 %), potkavaci svetla (2,2 %)
- 6-7 let: predni osvetleni (4,5 %), brzdove kotouce (4,2 %), potkavaci svetla (2,1 %)
Data a grafy
Galerie
V médiích a testech
- Mazda CX-5 2.5 e-SkyActiv G: La discrétion eclatante
- Mazda CX-5 (2026) : le SUV japonais toujours dans le coup ? [Essai détaillé]
- Tego japońskiego SUV-a zamówiło w ciemno ponad 3 tys. Polaków. Mazda CX-5 – pierwsza jazda
- 141 pk en toch de populairste trekauto: kan de nieuwe Mazda CX-5 de Nederlander opnieuw overtuigen?
- Test: Met de nieuwe Mazda CX-5 rijd je zo naar Barcelona
- Primeiro teste ao Mazda CX-5 2026 que ficou muito melhor em quase tudo