STLA Brain

Co je STLA Brain

STLA Brain je elektronická a softwarová architektura (anglicky electrical/electronic and software architecture) automobilového koncernu Stellantis. Je postavena na architektuře orientované na služby (SOA) a je propojená s cloudem. Jednotlivé elektronické řídicí jednotky ve voze komunikují s centrální vysoce výkonnou výpočetní jednotkou (HPC) prostřednictvím vysokorychlostní datové sběrnice.^[1] Architektura tvoří výpočetní a softwarový základ vozů a je vrstvou, na níž stojí infotainmentová platforma STLA SmartCockpit a systém autonomního řízení STLA AutoDrive.^[2]

Oddělení hardwaru od softwaru a OTA

Hlavním principem STLA Brain je oddělení hardwaru od softwaru. To podle Stellantisu umožňuje vyvíjet a aktualizovat funkce nezávisle na životním cyklu hardwaru, takže nové funkce nemusí čekat na uvedení nové generace elektroniky.^[2] Architektura je plně připravena na aktualizace přes vzduch (OTA): počet modulů, které lze takto aktualizovat, Stellantis uvádí přibližně 30 oproti zhruba 10 u tehdejších vozů.^[1] Vozy tak mohou v průběhu životnosti dostávat nové funkce a opravy softwaru bez návštěvy servisu.^[3]

Zařazení mezi tři platformy Stellantisu

STLA Brain byl představen 7. prosince 2021 na akci Software Day jako jedna ze tří technologických platforem příští generace; zbývajícími dvěma jsou STLA SmartCockpit a STLA AutoDrive.^[1] Platformy jsou součástí softwarové strategie, jejímž cílem je generovat dodatečné roční tržby přibližně 20 miliard eur do roku 2030 z prodeje softwaru a navazujících služeb.^[1] Tyto platformy mají být nasazovány napříč čtyřmi vozovými platformami koncernu (STLA Small, Medium, Large a Frame).^[1]

Princip softwarově definovaného vozu

STLA Brain je technickým základem konceptu softwarově definovaného vozu (SDV), kdy chování a funkce vozidla určuje z velké části software, nikoli jen pevně daná elektronika. Architektura orientovaná na služby znamená, že jednotlivé funkce jsou poskytovány jako softwarové služby, které spolu komunikují přes datovou sběrnici a centrální výpočetní jednotku; díky tomu lze funkce přidávat, měnit nebo zpoplatňovat samostatně.^[2] Propojení s cloudem umožňuje nejen aktualizace, ale i sběr dat a poskytování online služeb, na nichž Stellantis staví plánované softwarové tržby.^[1] Oproti dřívějším vozům, kde byl počet aktualizovatelných modulů omezený, má architektura výrazně rozšířit rozsah funkcí, které lze upravovat po celou dobu životnosti vozu.^[1]

Nasazení

Podle plánu oznámeného v roce 2021 měly tři technologické platformy začít na trh přicházet od roku 2024 a poté se v následujících letech rozšiřovat na další modely.^[1] Stellantis sdružuje vozovou i softwarovou techniku pod značkou STLA; architektura STLA Brain je společným základem pro 14 značek koncernu.^[4]