| Bezeichnung | Avant 2.0 TFSI e-hybrid quattro S tronic |
| Kraftstoff | Hybrid |
| Zylinder | 4 |
| Einspritzung | Direkteinspritzung |
| Motortyp | Frontmotor / Reihenmotor |
| Ventile | 4 |
| Max. Drehzahl | 5000 RPM |
| Drehmoment | 450 Nm |
| Drehmoment-Drehzahl | 1600 RPM |
| Hubraum | 2 l |
| Getriebe | a (7) |
| Angetriebene Achse | 4x4 |
| Leistung | 220 kW |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 Km/h |
| Beschleunigung 0-100 | 5 s |
| Baureihe | A5 (FU) (od 11/24) |
| Produktionsbeginn | FU |
| Produktionsbeginn des Modells | A5 Avant 2.0 TFSI e-hybrid |
| Fahrzeugklasse | Mittelklasse |
| Interne Herstellerbezeichnung | - |
| 1460mm | |
| 2099mm | |
| 4829mm | |
| 2892 mm | |
| 361 / - l | |
| Gewicht | 2160 / 2655 Kg |
| 12 | |
| - |
| Kombiniert | 2.1l/100km |
| Innerorts | - |
| Außerorts | - |
| Kraftstoff 2. Antrieb | electricity |
| Kombiniert 2. Antrieb | 2 l/100km |
| Innerorts 2. Antrieb | - |
| Außerorts 2. Antrieb | - |
| Abgasnorm | Euro 6e-bis |
| CO2 | - g/km |
| Elektr. Reichweite | 108 km |
| Reichweite WLTP | 108 km |
| Reichweite Stadt | 114 km |
| Batterie brutto | 25 kWh |
| Batterie netto | 20 kWh |
| Batteriegewicht | - |
| Batterietechnologie | Lithium |
| Ladeleistung AC | 11 kW |
| Ladeleistung DC | - |
| Steckertyp AC | Typ 2 |
| Steckertyp DC | - |
| Position Ladeanschluss | Hinten links |
| Max. Geschw. elektrisch | 140 km/h |
| Wärmepumpe | - |
| Vehicle-to-Load (V2L) | - |
| AC-Ladekabel inklusive | - |
| Heizungsart | - |
| Ladezeiten | 100%: 765 min. (AC zásuvka 230V 2,3 kW), 150 min. (AC 3-fázové wallbox/nabíjecí stanice 11,0 kW) |
| Typ | combi |
| Anzahl Sitze | 5 |
| Anzahl Türen | 5 |
| Dachlast | 90 kg |
| Bremsen vorne | Scheibenbremsen |
| Bremsen hinten | Scheibenbremsen |
| Radaufhängung vorne | Schraubenfedern |
| Radaufhängung hinten | Schraubenfedern |
| Preis | 1.634.900 CZK |
| Basisausstattung |
| Gebremst | 1700 kg |
| Ungebremst | 750 kg |