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BMW iX1eDrive20
Technische Daten
Motor
| Bezeichnung | eDrive20 |
| Kraftstoff | Elektro |
| Zylinder | - |
| Einspritzung | Nicht angegeben |
| Motortyp | - |
| Ventile | - |
| Max. Drehzahl | - |
| Drehmoment | 250 Nm |
| Drehmoment-Drehzahl | - |
| Hubraum | - |
| Getriebe | a (1) |
| Angetriebene Achse | FWD |
| Leistung | 150 kW |
| Höchstgeschwindigkeit | 170 Km/h |
| Beschleunigung 0-100 | 8 s |
Modell
| Baureihe | iX1 (U11) (od 11/22) |
| Produktionsbeginn | U11 |
| Produktionsbeginn des Modells | iX1 eDrive20 |
| Fahrzeugklasse | Untere Mittelklasse |
| Interne Herstellerbezeichnung | - |
Abmessungen
| 1616mm | |
| 2104mm | |
| 4500mm | |
| 2692 mm | |
| 490 / - l | |
| Gewicht | 1940 / 2435 Kg |
| 11 | |
| 170 |
Verbrauch
| Kombiniert | 15.5l/100km |
| Innerorts | - |
| Außerorts | - |
| Abgasnorm | Elektromobil |
| CO2 | - g/km |
Elektroantrieb
| Elektr. Reichweite | 463 km |
| Reichweite WLTP | 463 km |
| Reichweite Stadt | - |
| Batterie brutto | 66 kWh |
| Batterie netto | 64 kWh |
| Batteriegewicht | 426 kg |
| Batterietechnologie | Nikl-kobalt-mangan (NCM) |
| Ladeleistung AC | 22 kW |
| Ladeleistung DC | 130 kW |
| Steckertyp AC | Typ 2 |
| Steckertyp DC | CCS |
| Position Ladeanschluss | Hinten rechts |
| Max. Geschw. elektrisch | - |
| Wärmepumpe | - |
| Vehicle-to-Load (V2L) | - |
| AC-Ladekabel inklusive | - |
| Heizungsart | - |
| Ladezeiten | 100%: 390 min. (AC 3-fázové wallbox/nabíjecí stanice 11,0 kW), 225 min. (AC 3-fázové wallbox/nabíjecí stanice 22,0 kW); 80%: 29 min. (DC nabíjecí stanice 130,0 kW) |
Karosserie
| Typ | SUV |
| Anzahl Sitze | 5 |
| Anzahl Türen | 5 |
| Dachlast | 75 kg |
| Bremsen vorne | Scheibenbremsen |
| Bremsen hinten | Scheibenbremsen |
| Radaufhängung vorne | Schraubenfedern |
| Radaufhängung hinten | Schraubenfedern |
Preis
| Preis | 1.080.300 CZK |
| Basisausstattung |
Anhänger
| Gebremst | 750 kg |
| Ungebremst | 750 kg |
