Euro NCAP Crashtest
Getestet im Jahr 2025
Der deutsche Automobilhersteller Audi bietet insgesamt 61 Modelle an, darunter beispielsweise Q2, Q3, Q3 Sportback, Q4 e-tron oder Q4 e-tron Sportback. Der Q3 gehört mit einer Länge von 4,531 Metern zu den kompakteren Modellen; die Breite beträgt 1,859 m, die Höhe 1,601 m. Die Durchschnittswerte eines SUV liegen bei 4,65 m Länge, 1,89 m Breite und 1,66 m Höhe. Im SUV-Angebot von Audi positioniert sich der Q3 (4,53 m) zwischen dem SQ2 (32 cm kürzer) und dem Q4 e-tron (6 cm länger).
Die aktuelle Generation des Audi Q3 ist seit 2025 erhältlich.
Bei einem SUV ist auch das Kofferraumvolumen ein wichtiger Faktor. Der Audi Q3 bietet 488 Liter Ladevolumen. Zum gleichen oder niedrigeren Preis transportieren Sie am meisten in folgenden Fahrzeugen: Tesla Model 3 (594 Liter), XPeng G6 (571 Liter), Jaecoo 7 (500 Liter), Sportequipe Sportequipe 6 (486 Liter) oder Dongfeng Shine GS (474 Liter)
Der Audi Q3 eignet sich hervorragend zum Ziehen von Anhängern, besonders in Kombination mit der Motorisierung Sportback 2.0 TDI S tronic – gebremste Anhänger bis zu einem Gewicht von 2 Tonnen stellen kein Problem dar. Das Ziehen von Lasten sollte damit völlig problemlos gelingen.
Laut der Zuverlässigkeitsstudie der niederländischen Verbraucherorganisation Consumentenbond (2026) erhielt der Audi Q3 eine Bewertung von 8,1 von 10. Die Marke Audi belegte insgesamt Platz 18 von 39 bewerteten Marken mit einem Score von 7,7.
Im TÜV Report 2026, der auf 9,46 Millionen Hauptuntersuchungen in Deutschland basiert, weist der Audi Q3 im Alter von 2–3 Jahren eine Mängelquote von 3,9 % auf (Platz 7). Die Marke Audi verzeichnet eine langjährige durchschnittliche Pannenrate von 19,2 % (2. von 14 Marken).
Nutzer vergleichen den Audi Q3 am häufigsten mit den Modellen Toyota RAV4, Audi Q2, Lexus UX, Hyundai Tucson oder Lexus NX.
Die dritte Generation des Audi Q3 kam zur Jahreswende 2025/2026 in den Varianten Q3 und dem sportlicheren Q3 Sportback auf den Markt. Er misst 4,53 m, basiert auf der weiterentwickelten Konzernplattform, die er sich mit VW Tiguan und Cupra Terramar teilt, und bietet ein verfeinerteres Fahrverhalten sowie eine neue Infotainment-Architektur. In unserem Test erzielte er eine Bewertung von 79/100 – die höhere Verarbeitungsqualität und der Komfort werden durch den Premiumaufpreis erkauft. Quelle
| Kraftstoff | Diesel Benzin Hybrid |
| Getriebe | Automatik |
| Angetriebene Achse | 4x4 |
| Leistung | 110 - 200 kW |
| Höchstgeschwindigkeit | 208 - 240 km/h |
| Beschleunigung 0-100 | 5 - 9 s |
| Baureihe | Q3 (FJ) (od 10/25) |
| Produktionsbeginn | FJ |
| Produktionsbeginn des Modells | Q3 2.0 TFSI |
| Fahrzeugklasse | Untere Mittelklasse |
| Interne Herstellerbezeichnung | - |
| 1601 mm | |
| 2087 mm | |
| 4531 mm | |
| 2681 mm | |
| 488 / - l | |
| Leergewicht | 1635 - 1900 kg |
| Gesamtgewicht | 2170 - 2405 kg |
| 11 | |
| - | |
| Böschungswinkel vorne | 17 |
| Böschungswinkel hinten | 25 |
| Kombiniert | 1 - 8 l/100km |
| Innerorts | 7 - 11 l/100km |
| Außerorts | 5 - 8 l/100km |
| Abgasnorm | Euro 6e-bis |
| CO2 | - g/km |
| Elektrische Reichweite | 119 km |
| Reichweite WLTP | 119 km |
| Reichweite Stadt | 143 km |
| Batteriekapazität brutto | 25 kWh |
| Batteriekapazität netto | 19 kWh |
| Batteriegewicht | - |
| Batterietechnologie | Lithium |
| Ladeleistung AC | 11 kW |
| Ladeleistung DC | 50 kW |
| Steckertyp AC | Typ 2 |
| Steckertyp DC | CCS |
| Position des Ladeanschlusses | Vorne links |
| Max. Geschwindigkeit elektrisch | 140 km/h |
| Wärmepumpe | - |
| Vehicle-to-Load (V2L) | - |
| AC-Ladekabel inklusive | Ja (bei einigen Motoren) |
| Heizungsart | - |
| Typ | SUV |
| Anzahl Sitze | 5 |
| Anzahl Türen | 5 |
| Dachlast | 75 kg |
| Bremsen vorne | Scheibenbremsen |
| Bremsen hinten | Scheibenbremsen |
| Radaufhängung vorne | Schraubenfedern |
| Radaufhängung hinten | Schraubenfedern |
| Basisausstattung |
| Gebremst | 1400 - 2100 kg |
| Ungebremst | 750 kg |
Getestet im Jahr 2025