Ferrari Luce
Ferrari Luce: co víme o prvním elektromobilu značky
Ferrari odhalilo 25. května 2026 v Římě svůj první sériový elektromobil Luce - pětimístné liftbackové kupé. Čtyři elektromotory (technicky z hypersportu F80) dávají dohromady 1 050 koní (772 kW), baterie má kapacitu 122 kWh, nabíjení zvládá až 350 kW a dojezd Ferrari udává přes 530 km. Z 0 na 100 km/h zrychlí za 2,5 sekundy. Interiér značka pět let vyvíjela s ateliérem LoveFrom Jonyho Ivea a sází na fyzická tlačítka. Oficiální cena zatím nepadla; podle agentury Bloomberg odstartuje kolem 550 000 eur (zhruba 13,5 milionu Kč), první dodávky jsou plánované na konec roku 2026. Více v článku Ferrari Luce: první elektromobil značky má 1 050 koní a interiér od Jonyho Ivea.
Technika: čtyři motory, 800V architektura a baterie 122 kWh
Luce stojí na zcela nové platformě vyvinuté v Maranellu, u níž Ferrari hlásí přes 60 nových patentů a 800V architekturu. Pohon obstarávají čtyři synchronní elektromotory s permanentními magnety, jeden na každé kolo, technicky odvozené z hypersportu F80. Zadní dvojice dává ve špičce 620 kW, přední 210 kW; systémový výkon Ferrari uvádí 772 kW (1 050 koní) a točivý moment 990 Nm. Každé kolo má vlastní vektorování momentu a vůz přebírá z F80 i natáčení zadních kol. Trakční baterie má hrubou kapacitu 122 kWh (využitelných zhruba 117 kWh), chemii NMC a Ferrari ji vyvíjelo společně se SK On; zároveň tvoří nosný prvek karoserie. Dojezd výrobce udává přes 530 km (WLTP), stejnosměrné nabíjení zvládá až 350 kW. Při hmotnosti 2 260 kg zrychlí Luce z 0 na 100 km/h za 2,5 s a jede maximálně 310 km/h. S délkou 5 026 mm je to nejdelší sériové Ferrari.
Interiér: pět let práce se studiem Jonyho Ivea
Kabinu Ferrari pět let vyvíjelo s designovým studiem LoveFrom, které vede bývalý šéfdesignér Applu Jony Ive společně s Markem Newsonem - Luce je vůbec prvním automobilem, na němž se studio podílelo. Místo jednoho velkého dotykového panelu sází interiér na fyzická tlačítka a otočné ovladače, dvojici kruhových budíků a samostatný středový displej; řadicí volič tvoří krystalový knoflík s polohami R-N-D-P. Materiálům dominuje světlá kůže a hliníkový panel přes celou šíři palubní desky s nápisem LUCE. U elektromobilu Ferrari odmítlo umělý zvuk spalovacího V8 - místo toho zesiluje přirozené tóny elektrického pohonu.
Ferrari Luce v Česku
Luce bude prvním čistě elektrickým Ferrari v české nabídce. Značku u nás zastupuje jediný oficiální dealer - Scuderia S.F. Praha v pražských Řepích. První dodávky míří do USA na konec roku 2026, reálný příchod do Česka tak spadá spíš do roku 2027. Očekávaná cena nad 13,5 milionu Kč by z Luce udělala nejdražší Ferrari běžného ceníku hned po hypersportu F80. Konkurenci hledá Luce mezi výkonnými elektromobily vyšší třídy, jako jsou Porsche Taycan Turbo nebo Rolls-Royce Spectre. Podrobnosti o premiéře shrnuje článek Ferrari Luce: první elektromobil značky má 1 050 koní a interiér od Jonyho Ivea.
Luce – financování a leasing
Při financování úvěrem se sazbou od 3,99 % p. a. byste za Ferrari Luce platili přibližně 140 794 Kč měsíčně po dobu 10 let, celkové navýšení by bylo 3 255 280 Kč. Přesnou splátku si můžete spočítat v kalkulačce níže. Zajímavou variantou je operativní leasing — nechte si spočítat nabídku přesně podle vašich představ.
