<h2>Jeep Gladiator – Fahrzeugbeschreibung</h2><p>Der amerikanische Automobilhersteller <a href='/de/v/jeep'>Jeep</a> bietet insgesamt 8 Modelle an, darunter zum Beispiel <a href='/de/a/jeep/gladiator'>Gladiator</a>, <a href='/de/a/jeep/avenger-elektro'>Avenger Elektro</a>, <a href='/de/a/jeep/avenger-spalovaci'>Avenger spalovací</a>, <a href='/de/a/jeep/compass'>Compass</a> oder <a href='/de/a/jeep/grand-cherokee'>Grand Cherokee</a>. Der Gladiator gehört mit einer <a href='/de/a/jeep/gladiator/t/parametry/delka'>Länge</a> von 5,537 Metern zu den größeren Modellen, die <a href='/de/a/jeep/gladiator/t/parametry/sirka'>Breite</a> beträgt 1,875 m, die <a href='/de/a/jeep/gladiator/t/parametry/vyska'>Höhe</a> 1,905 m. </p><p><iframe src="https://autohled.eu/dimensions-chart/jeep/gladiator?compact=1&amp;metrics=len,wb&amp;lang=de" style="width:100%;max-width:100%;height:341px;border:0;display:block" loading="lazy" title="Abmessungen Jeep Gladiator vs. Konkurrenz"></iframe></p><p>Der Gladiator wird in nur einer Motorisierung gefertigt. </p><p>Erhältlich ist eine Version mit Achtgang-Automatikgetriebe Gladiator 3.6 V6 285 HP in Verbindung mit der Ausstattung Sport. Der Gladiator ist ausschließlich mit Allradantrieb erhältlich, und zwar bei allen Motorisierungen. </p><p>Der Jeep Gladiator eignet sich hervorragend zum Anhängerziehen, besonders in Kombination mit der Motorisierung Gladiator 3.6 V6 285 HP – ein gebremster Anhänger wird bis zu einem Gewicht von 3 Tonnen bewältigt. Das Ziehen von allem Möglichen sollte damit problemlos gelingen.</p><p>Die Marke Jeep erhielt in der Zuverlässigkeitsumfrage von Consumentenbond (2026) die Bewertung <strong>7,3 von 10</strong> und belegte <strong>Platz 27 von 39 Marken</strong>.</p><h3>Was die Rezensenten sagen</h3><p>Der Jeep Gladiator ist kein typisches Nutzfahrzeug, das man aus rein rationalen Gründen kaufen würde, sondern eher ein ultimatives Lifestyle-Spielzeug mit konkurrenzloser Geländegängigkeit. Ein enormer Reiz liegt in seinem einzigartigen Konzept, das eher an ein Offroad-Cabriolet erinnert, denn dank des mitgelieferten Torx-Schlüssel-Werkzeugs lassen sich die Aluminiumtüren und das Dach der robusten Karosserie leicht demontieren, sodass man absolute Freiheit genießen kann. Unter der Motorhaube dieses Giganten, der gegenüber dem klassischen Wrangler um 80 Zentimeter auf majestätische 5,54 Meter verlängert wurde, spielt ein 3,6-Liter-Benzinsechszylinder mit 285 PS die Hauptrolle, der zusammen mit einer Bodenfreiheit von 28 Zentimetern dem Fahrzeug erstklassige Offroad-Eigenschaften und eine beachtliche Anhängelast von über 3.400 kg verleiht. Der Preis für diese extremen Proportionen zeigt sich jedoch in einer schlechteren Manövrierfähigkeit aufgrund des enormen Wendekreises von 13,7 Metern, wobei auch der deutlich höhere Anschaffungspreis gegenüber der Konkurrenz und das sehr begrenzte Motorisierungsangebot kritisiert werden. Auch wenn der Gladiator als traditioneller Arbeitswagen für Handwerker keinen Sinn ergibt und gewisse Kompromisse erfordert, erhält er begeisterte Empfehlungen als ungemein unterhaltsames, charaktervolles Fahrzeug, das man eigentlich nicht wirklich braucht, nach der ersten Probefahrt aber unbedingt haben möchte.</p><h3>Jeep Gladiator 2026 in unserer Rezension</h3><p>Der von der Wrangler abgeleitete Mid-Size-Pickup JL erhielt in unserer Rezension <strong>77/100</strong>. Gebaut auf einer Leiterrahmenkonstruktion mit starren Dana-44-Achsen vorne und hinten, Trail-Rated-Zertifizierung. Die Fox-Stoßdämpfer in der Rubicon-Ausführung filtern Unebenheiten bemerkenswert komfortabel, Lenkung und Geräuschentwicklung bei Autobahngeschwindigkeiten sind jedoch der größte Kompromiss.<a href="https://www.autohledmagazin.cz/jeep-gladiator-recenze-2026-pickup-ktery-nepotrebujete-ale-chcete/" target="_blank" rel="noopener">Vollständige Rezension</a></p>