<h2>Jeep Wagoneer – Fahrzeugbeschreibung</h2><p>Der amerikanische Automobilhersteller <a href='/de/v/jeep'>Jeep</a> bietet insgesamt 8 Modelle an, darunter zum Beispiel <a href='/de/a/jeep/avenger-elektro'>Avenger Elektro</a>, <a href='/de/a/jeep/avenger-spalovaci'>Avenger spalovací</a>, <a href='/de/a/jeep/compass'>Compass</a>, <a href='/de/a/jeep/grand-cherokee'>Grand Cherokee</a> oder <a href='/de/a/jeep/renegade'>Renegade</a>. Der Wagoneer gehört mit einer <a href='/de/a/jeep/wagoneer/t/parametry/delka'>Länge</a> von 5,453 Metern zu den größeren Modellen, die <a href='/de/a/jeep/wagoneer/t/parametry/sirka'>Breite</a> beträgt 2,123 m, die <a href='/de/a/jeep/wagoneer/t/parametry/vyska'>Höhe</a> 1,92 m. Die Werte eines durchschnittlichen SUV liegen bei 4,65 m Länge, 1,89 m Breite und 1,66 m Höhe. Im SUV-Angebot der Marke Jeep ist der Wagoneer mit einer Länge von 5,45 m das größte Modell – am nächsten kommt ihm das Modell Grand Cherokee, das um 54 cm kürzer ist.</p><p><iframe src="https://autohled.eu/dimensions-chart/jeep/wagoneer?compact=1&amp;metrics=len,wb&amp;lang=de" style="width:100%;max-width:100%;height:341px;border:0;display:block" loading="lazy" title="Abmessungen Jeep Wagoneer vs. Konkurrenz"></iframe></p><p>Der Wagoneer wird in nur einer Motorisierung gefertigt. </p><p>Erhältlich ist eine Version mit Achtgang-Automatikgetriebe Wagoneer 3.0 Hurricane I6 420 HP in Verbindung mit der Ausstattung Series II. Der Wagoneer ist ausschließlich mit Allradantrieb erhältlich, und zwar bei allen Motorisierungen. </p><p>Der Jeep Wagoneer eignet sich hervorragend zum Anhängerziehen, besonders in Kombination mit der Motorisierung Wagoneer 3.0 Hurricane I6 420 HP – ein gebremster Anhänger wird bis zu einem Gewicht von 5 Tonnen bewältigt. Das Ziehen von allem Möglichen sollte damit problemlos gelingen.</p><p>Die Marke Jeep erhielt in der Zuverlässigkeitsumfrage von Consumentenbond (2026) die Bewertung <strong>7,3 von 10</strong> und belegte <strong>Platz 27 von 39 Marken</strong>.</p><h3>Was die Rezensenten sagen</h3><p>Der neue Jeep Grand Wagoneer kehrt als riesiges und luxuriöses Flaggschiff der amerikanischen Marke auf den Markt zurück, das mit seinen kolossalen Abmessungen von 5,45 Metern Länge sogar etablierte europäische Giganten wie den Mercedes-Benz GLS locker in den Schatten stellt. Besonderes Lob verdient vor allem der Wechsel zum neuen, doppelt aufgeladenen Reihensechszylinder Hurricane, der mit einer beachtlichen Leistung von 420 PS einen wunderbar leisen, geschmeidigen und ungezwungenen Durchzug bietet. Die Kabine des Fahrzeugs ist so massiv, dass der Automobilhersteller zur Überwachung der Passagiere auf den Rücksitzen lieber ein spezielles Kamerasystem integriert hat, wobei die Kombination aus Allradantrieb und Luftfederung aus diesem Giganten einen außerordentlich komfortablen Cruiser für das Verschlingen langer Autobahnkilometer macht. Trotz des Einsatzes dieser modernen Antriebseinheit, die endlich den alternden Achtzylinder Hemi ablöst, wird jedoch scharfe Kritik an der praktisch vernachlässigbaren Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs und der verständlichen Unpraktikabilität der um weitere zwölf Zoll verlängerten L-Version in engen städtischen Räumen geübt. Obwohl es sich um ein recht teures SUV mit massiven Betriebskosten handelt, erhält es in den Bewertungen sehr gute Noten als selbstbewusste und herzlich empfohlene Alternative für jene Fahrer, die nach kompromisslosem amerikanischem Raumangebot und erstklassigem Familienluxus suchen.</p>