Leapmotor B01: eine Elektro-Limousine, die nur in China verkauft wird
Der Leapmotor B01 ist eine Elektro-Limousine, die ausschließlich für den chinesischen Markt bestimmt ist. Technisch handelt es sich um das Schwestermodell des Schrägheckmodells Leapmotor B05, das in Tschechien regulär verkauft wird – beide basieren auf der Architektur LEAP 3.5 und haben einen Radstand von 2 735 mm. Das europäische Modellangebot von Leapmotor unter dem Dach von Stellantis umfasst bislang jedoch keine Limousine: Es besteht aus T03, B03X, B05, B10 und C10. Die überarbeitete Version des B01 brachte der Automobilhersteller in China am 16. Juli 2026 auf den Markt.
Die Karosserie misst 4 770 mm in der Länge (Breite 1 880 mm, Höhe 1 490 mm) und zählt mit einem Luftwiderstandsbeiwert von Cd 0,197 zu den aerodynamischsten Limousinen ihrer Klasse. Angeboten werden fünf Versionen mit drei verschiedenen Elektromotoren an der Hinterachse: 132 kW, 180 kW und 185 kW. Das Basismodell erhält eine Batterie mit 60,8 kWh, die stärkeren Versionen eine mit 69,7 kWh. Die gesamte Baureihe nutzt eine 800V-Architektur mit Unterstützung für 3C-Laden – von 30 auf 80 Prozent lädt das Fahrzeug in etwa 16 Minuten, die maximale Ladeleistung beträgt 210 kW (Sina Auto). Die höchste Ausstattungslinie ergänzt einen LiDAR-Sensor auf dem Dach, 27 Sensoren und einen Qualcomm-8650-Chip.
Die Reichweite gibt der Hersteller nach dem chinesischen CLTC-Zyklus an: 590 km für die Batterie mit 60,8 kWh und 670 km für jene mit 69,7 kWh. Der CLTC ist jedoch deutlich optimistischer als der europäische WLTP-Zyklus, nach dem die in Tschechien verkauften Autos gemessen werden – auf WLTP umgerechnet würde dasselbe Fahrzeug spürbar niedrigere Werte erreichen. Daher lassen sich diese Angaben nicht direkt mit den Reichweiten der übrigen Modelle im Katalog vergleichen.
In China kostet der B01 laut offizieller Preisliste 95 800 bis 119 800 CNY, umgerechnet zum Wechselkurs der ČNB vom 16. 7. .
