Německá automobilka Mercedes-Benz nabízí celkem 79 modelů, namátkově třeba EQV, eVito Tourer, Marco Polo, Sprinter Tourer nebo V. Vito Tourer patří s délkou 4,895 metru k těm menším, šířka je pak 1,928 m, výška 1,89 m. V nabídce minibusů značky Mercedes-Benz je Vito Tourer s délkou 4,9 m nejmenší – nejblíže má k modelu EQV, který je o 25 cm delší.
Vito Tourer se vyrábí v šesti různých motorizacích. Uvedená cena vychází z oficiálního českého ceníku výrobce z dubna 2026.
Dostupná je verze s devítistupňovou automatickou převodovkou Tourer 114 CDI 9G-TRONIC. Za automatickou převodovku oproti běžné manuální devítistupňové spojené se stejným agregátem připlatíte 194 tisíc. Vito Tourer se momentálně vyrábí pouze ve variantě s pohonem zadních kol, pokud požadujete pohon 4x4, je třeba se poohlédnout jinde – v podobné cenové relaci například francouzská automobilka Peugeot nabízí e-3008 s motorem e-3008 325 GT Exclusive AWD za 1 060 000 Kč.
U vás jistě bude zajímat i objem kufru. Mercedes-Benz Vito Tourer disponuje objemem 580 litrů. Za stejnou nebo nižší cenu toho nejvíce uvezete v těchto vozech: Tesla Model 3 (594 litrů), XPeng G6 (571 litrů), Jaecoo 7 (500 litrů), Sportequipe Sportequipe 6 (486 litrů) nebo Dongfeng Shine GS (474 litrů)
V červnu 2026 bylo v ČR registrováno 66 kusů modelu Mercedes-Benz Vito Tourer, z toho 48 nových a 18 ojetých. Podobný počet registrací měly Seat Ibiza (66 kusů), Toyota Proace Max VAN (67 kusů) nebo Opel Corsa (67 kusů).
Za posledních 12 měsíců (od července 2025) bylo celkem registrováno 598 kusů.
Značka Mercedes-Benz získala v průzkumu spolehlivosti Consumentenbond (2026) hodnocení 7,8 z 10 a obsadila 17. místo z 39 značek.
Podle TÜV Reportu 2026 má značka Mercedes-Benz dlouhodobou průměrnou poruchovost 18,5 % (1. z 14 značek v žebříčku).
Nejčastější barva, kterou Češi u modelu Mercedes-Benz Vito Tourer volí, je šedá nebo stříbrná (36 % registrací). Kompletní rozložení barev podle skutečných prvních registrací v ČR:
Při financování úvěrem se sazbou od 3,99 % p. a. byste za Tourer 114 CDI ve výbavě Tourer K Base 114 CDI platili přibližně 10 859 Kč měsíčně po dobu 10 let, celkové navýšení by bylo 251 074 Kč. Přesnou splátku si můžete spočítat v kalkulačce níže. Zajímavou variantou financování vozu Mercedes-Benz Vito Tourer je operativní leasing, a to zejména ve variantě full-service, kde s vozem nejsou spojené žádné další náklady na provoz kromě paliva. Operativní leasing Mercedes Financial Services v sobě zahrnuje i havarijní pojištění, silniční daň, povolený nájezd km (nejčastěji 10-30 tisíc ročně) a ve full-service variantě také pneumatiky a servis. Nechte si spočítat nabídku operativního leasingu přesně podle vašich představ.
| Kraftstoff | Diesel Benzin |
| Getriebe | Automatik, Schaltgetriebe |
| Angetriebene Achse | RWD |
| Leistung | 100 - 174 kW |
| Höchstgeschwindigkeit | - |
| Beschleunigung 0-100 | - |
| Baureihe | Vito (W 447) (od 04/24) |
| Produktionsbeginn | W 447 |
| Produktionsbeginn des Modells | Vito Tourer kompakt 114 CDI |
| Fahrzeugklasse | Obere Mittelklasse |
| Interne Herstellerbezeichnung | - |
| 1890 mm | |
| 2249 mm | |
| 4895 mm | |
| 3200 mm | |
| 580 / - l | |
| Leergewicht | 2023 - 2183 kg |
| Gesamtgewicht | 3100 kg |
| 11 | |
| - |
| Kombiniert | 6 - 9 l/100km |
| Innerorts | - |
| Außerorts | - |
| Abgasnorm | Euro 6e |
| CO2 | - g/km |
| Typ | minibus |
| Anzahl Sitze | 8 |
| Anzahl Türen | 4 |
| Dachlast | 150 kg |
| Bremsen vorne | Scheibenbremsen |
| Bremsen hinten | Scheibenbremsen |
| Radaufhängung vorne | Schraubenfedern |
| Radaufhängung hinten | Schraubenfedern |
| Basisausstattung |
| Gebremst | 2000 kg |
| Ungebremst | 750 kg |