MG Cyberster

MG Cyberster – popis vozu

Čínská automobilka MG nabízí celkem 13 modelů, namátkově třeba Cyberster, HS, IM5, IM6 nebo Marvel R. Cyberster patří s délkou 4,535 metru k těm větším, šířka je pak 1,913 m, výška 1,329 m. Hodnoty průměrného roadsteru jsou pak 4,45 m na délku, 1,9 m na šířku a 1,26 m na výšku.

Cyberster se vyrábí v jediné motorizaci. Uvedená cena vychází z oficiálního českého ceníku výrobce z ledna 2026.

Cyberster se momentálně vyrábí pouze ve variantě s pohonem zadních kol, pokud požadujete pohon 4x4, je třeba se poohlédnout jinde – v podobné cenové relaci například německá automobilka Volkswagen nabízí ID.7 Tourer s motorem Volkswagen ID.7 Tourer GTX 250kW za 1 764 000 Kč.

U roadsteru vás jistě bude zajímat spíš výkon a dynamika než objem kufru. MG Cyberster zrychlí z 0 na 100 km/h za 5 s a dosahuje maximální rychlosti 195 km/h. Jak si stojí mezi konkurencí, ukazuje srovnání zrychlení, maximální rychlosti a výkonu:

Prodeje a registrace modelu Cyberster

V červnu 2026 bylo v ČR registrováno 3 kusy modelu MG Cyberster, z toho 2 nové a 1 ojetý.

Za posledních 11 měsíců (od prosince 2024) bylo celkem registrováno 23 kusů. S klesajícím trendem registrací.

Značka MG získala v průzkumu spolehlivosti Consumentenbond (2026) hodnocení 5,9 z 10 a obsadila 38. místo z 39 značek.

Co říkají recenzenti

MG Cyberster představuje pro kdysi tradiční britskou, dnes však čínským koncernem SAIC vlastněnou značku naprosto zásadní milník a oslavu jejího stého výročí, která do světa elektromobility přináší tolik chybějící formát klasického roadsteru. Nový model poutá obrovskou pozornost především svým nádherným vzhledem s dramatickými křivkami, k nimž přidává nejen na danou cenovou třídu překvapivě luxusně zpracovaný interiér, ale také vysoce efektní vyklápěcí dveře. Zákazníci mohou vybírat mezi jednomotorovou specifikací Trophy a vrcholnou dvoumotorovou variantou GT osazenou 77kWh baterií, která na všechna čtyři kola posílá ohromující výkon 510 koní. I přes takto masivní sílu na papíře však vůz v praxi poněkud doplácí na chybějící dynamické charisma a podle britských kolegů se ukazuje spíše jako velmi rychlé a pohodlné křižující gétéčko nežli extrémní sportovec s vybroušenou ovladatelností pro ty nejnáročnější řidiče. Přestože se tedy nejedná o po všech směrech dokonalé řidičské náčiní a čistě elektrický původ může některé skalní nadšence odrazovat, shodná hodnocení sedm bodů z deseti jasně ukazují, že jde o mimořádně atraktivní a vřele doporučovaný „halo car“, jenž automobilce velmi sebevědomě vrací po letech ztracenou prestiž.

MG Cyberster v testech Bjørna Nylanda

Norský youtuber Bjørn Nyland model otestoval celkem 10× v letech 2024 napříč 5 variantami a generacemi. Nejlepší naměřené hodnoty: při 90 km/h 178 Wh/km (dosah 404 km) (heater off), při 120 km/h 246 Wh/km (dosah 293 km) (heater off), 1000km challenge 10 h 20 min (průměr 96,8 km/h) (Cyberster, 2024), špičkový výkon DC nabíjení 143 kW (77 kWh). Závorka u každé hodnoty uvádí konkrétní variantu a rok testu — výsledky novější generace se proto mohou výrazně lišit od starších verzí. Data pocházejí z jeho veřejné testovací databáze, která obsahuje měření za pevně kontrolovaných podmínek (ustálená rychlost, GPS verifikace, zaznamenaný stav baterie).

Cyberster – financování a leasing

Při financování úvěrem se sazbou od 3,99 % p. a. byste za GT ve výbavě Trophy platili přibližně 18 167 Kč měsíčně po dobu 10 let, celkové navýšení by bylo 420 050 Kč. Přesnou splátku si můžete spočítat v kalkulačce níže. Zajímavou variantou financování vozu MG Cyberster je operativní leasing, a to zejména ve variantě full-service, kde s vozem nejsou spojené žádné další náklady na provoz kromě paliva. Nechte si spočítat nabídku operativního leasingu přesně podle vašich představ.

FAQ