| Bezeichnung | 1.2 Hybrid 110 e-DSC6 |
| Kraftstoff | Benzin |
| Zylinder | 3 |
| Einspritzung | Direkteinspritzung |
| Motortyp | Frontmotor / Reihenmotor |
| Ventile | 4 |
| Max. Drehzahl | 5500 RPM |
| Drehmoment | 205 Nm |
| Drehmoment-Drehzahl | 1750 RPM |
| Hubraum | 1.2 l |
| Getriebe | a (6) |
| Angetriebene Achse | FWD |
| Leistung | 81 kW |
| Höchstgeschwindigkeit | 193 Km/h |
| Beschleunigung 0-100 | 10 s |
| Baureihe | 208 (U) (od 11/23) |
| Produktionsbeginn | U |
| Produktionsbeginn des Modells | 208 1.2 Hybrid 110 |
| Fahrzeugklasse | Kleinwagen |
| Interne Herstellerbezeichnung | - |
| 1430mm | |
| 1960mm | |
| 4055mm | |
| 2540 mm | |
| 352 / 824 l | |
| Gewicht | 1295 / 1690 Kg |
| 10 | |
| - |
| Kombiniert | 4l/100km |
| Innerorts | 4 l/100km |
| Außerorts | 3 l/100km |
| Abgasnorm | Euro 6e-bis |
| CO2 | - g/km |
| Typ | hatchback |
| Anzahl Sitze | 5 |
| Anzahl Türen | 5 |
| Dachlast | 70 kg |
| Bremsen vorne | Scheibenbremsen |
| Bremsen hinten | Scheibenbremsen |
| Radaufhängung vorne | Schraubenfedern |
| Radaufhängung hinten | Drehstabfederung |
| Preis | 560.000 CZK |
| Basisausstattung |
| Gebremst | 1200 kg |
| Ungebremst | 645 kg |