Francouzská automobilka Peugeot nabízí celkem 28 modelů, namátkově třeba e-Traveller, Traveller, 2008, 208 nebo 3008. e-Traveller patří s délkou 4,983 metru k těm menším, šířka je pak 1,92 m, výška 1,89 m. V nabídce minibusů značky Peugeot je e-Traveller s délkou 4,98 m nejmenší – nejblíže má k modelu Traveller, který je o 35 cm delší.
e-Traveller se vyrábí ve dvou různých motorizacích. Cena je odhadnuta přepočtem z EUR při kurzu 26 Kč/EUR.
e-Traveller se momentálně vyrábí pouze ve variantě s pohonem předních kol, pokud požadujete pohon obou náprav (tzv. čtyřkolku), je třeba se poohlédnout jinde – v podobné cenové relaci kupříkladu švédská automobilka Volvo nabízí EX30 Cross Country s motorem P8 AWD za 1 218 900 Kč.
U vás jistě bude zajímat i objem kufru. Peugeot e-Traveller disponuje objemem 1624 litrů, resp. 1800 litrů při sklopených zadních sedadlech. Za stejnou nebo nižší cenu toho nejvíce uvezete v těchto vozech: Tesla Model 3 (594 litrů), XPeng G6 (571 litrů), Jaecoo 7 (500 litrů), Sportequipe Sportequipe 6 (486 litrů) nebo Dongfeng Shine GS (474 litrů)
Značka Peugeot získala v průzkumu spolehlivosti Consumentenbond (2026) hodnocení 6,4 z 10 a obsadila 34. místo z 39 značek.
Podle TÜV Reportu 2026 má značka Peugeot dlouhodobou průměrnou poruchovost 24,7 % (9. z 14 značek v žebříčku).
Tento model přechází na novou generaci. Zobrazené technické údaje patří odcházející generaci - jakmile výrobce a katalogová data zveřejní kompletní specifikace nové generace, stránku automaticky aktualizujeme.
Při financování úvěrem se sazbou od 3,99 % p. a. byste za Elektromotor 100 kW L2 (50 kWh) platili přibližně 12 490 Kč měsíčně po dobu 10 let, celkové navýšení by bylo 288 800 Kč. Přesnou splátku si můžete spočítat v kalkulačce níže. Zajímavou variantou financování vozu Peugeot e-Traveller je operativní leasing, a to zejména ve variantě full-service, kde s vozem nejsou spojené žádné další náklady na provoz kromě paliva. Nechte si spočítat nabídku operativního leasingu přesně podle vašich představ.
| Kraftstoff | Elektro |
| Getriebe | Automatik |
| Angetriebene Achse | FWD |
| Leistung | 100 kW |
| Höchstgeschwindigkeit | 130 - 132 km/h |
| Beschleunigung 0-100 | 13 s |
| Baureihe | Traveller (V) (od 04/24) |
| Produktionsbeginn | V |
| Produktionsbeginn des Modells | Traveller L2 (49 kWh) |
| Fahrzeugklasse | Obere Mittelklasse |
| Interne Herstellerbezeichnung | - |
| 1890 mm | |
| 2204 mm | |
| 4983 mm | |
| 3275 mm | |
| 1624 / 1800 l | |
| Leergewicht | 2027 - 2046 kg |
| Gesamtgewicht | 2925 - 2941 kg |
| 12 | |
| - |
| Kombiniert | 24 - 25 kWh/100km |
| Elektrische Reichweite | 223 - 227 km |
| Reichweite WLTP | 223 - 227 km |
| Reichweite Stadt | 307 km |
| Batteriekapazität brutto | 49 - 50 kWh |
| Batteriekapazität netto | 42 kWh |
| Batteriegewicht | - |
| Batterietechnologie | Lithium |
| Ladeleistung AC | 11 kW |
| Ladeleistung DC | 100 kW |
| Steckertyp AC | Typ 2 |
| Steckertyp DC | CCS |
| Position des Ladeanschlusses | Vorne links |
| Max. Geschwindigkeit elektrisch | - |
| Wärmepumpe | - |
| Vehicle-to-Load (V2L) | - |
| AC-Ladekabel inklusive | Ja (bei einigen Motoren) |
| Heizungsart | - |
| Typ | minibus |
| Anzahl Sitze | 8 |
| Anzahl Türen | 5 |
| Dachlast | 150 kg |
| Bremsen vorne | Scheibenbremsen |
| Bremsen hinten | Scheibenbremsen |
| Radaufhängung vorne | Schraubenfedern |
| Radaufhängung hinten | Schraubenfedern |
| Basisausstattung |
| Gebremst | 1000 kg |
| Ungebremst | 750 kg |