Der französische Automobilhersteller Renault bietet insgesamt 24 Modelle an, darunter beispielsweise Arkana, Austral, Captur, Espace oder Mégane E-Tech Electric. Mit einer Länge von 4,2 Metern gehört der Mégane E-Tech Electric zu den kleineren Modellen, die Breite beträgt 1,783 m und die Höhe 1,505 m. Ein durchschnittliches SUV misst hingegen 4,65 m in der Länge, 1,89 m in der Breite und 1,66 m in der Höhe. Im SUV-Angebot der Marke Renault ist der Mégane E-Tech Electric (4,2 m) zwischen dem R4 (um 6 cm kürzer) und dem Symbioz (um 21 cm länger) angesiedelt.
Renault stellte im Juni 2026 den modernisierten Mégane E-Tech electric vor. Das Facelift bringt eine neu gestaltete Frontpartie mit einer neuen Lichtsignatur, 3D-Rückleuchten ohne Abdeckglas und eine aufgrund der größeren Batterie um 20 mm höhere Karosserie. Die wichtigste technische Neuerung ist eine Batterie mit LFP-Chemie und einer nutzbaren Kapazität von 67 kWh, mit der das Fahrzeug laut Hersteller nach WLTP bis zu 500 km zurücklegen soll. Die Gleichstrom-Schnellladeleistung stieg auf 165 kW (Laden von 15 auf 80 % in rund 24 Minuten), für den Antrieb sorgt ein Motor mit einer Leistung von 160 kW (220 PS).
Das Angebot wurde auf die beiden Ausstattungslinien Techno und Esprit Alpine gestrafft. Hinzu kamen der Sprachassistent Google Gemini, eine Gesichtserkennung für den Fahrer sowie bidirektionales Laden über V2L und V2G. Mehr dazu im Artikel Modernisierter Renault Mégane E-Tech.
Der norwegische YouTuber Bjørn Nyland testete das Modell in den Jahren 2022 insgesamt 4× über 2 Varianten und Generationen hinweg. Die besten Messwerte: bei 90 km/h 147 Wh/km (Reichweite 371 km) (Megane E-Tech 60 kWh), bei 120 km/h 199 Wh/km (Reichweite 274 km) (Megane E-Tech 60 kWh), 1000km-Challenge 11 h 15 min (Durchschnitt 88,9 km/h) (Megane E-Tech 60 kWh, 2022), maximale DC-Ladeleistung 127 kW (Megane 60 kWh). Die Klammer hinter jedem Wert nennt die konkrete Variante und das Testjahr — die Ergebnisse der neueren Generation können daher deutlich von denen älterer Versionen abweichen. Die Daten stammen aus seiner öffentlichen Testdatenbank, die Messungen unter streng kontrollierten Bedingungen enthält (konstante Geschwindigkeit, GPS-Verifizierung, dokumentierter Batteriestand).
Der Mégane E-Tech Electric wird mit einer einzigen Motorisierung angeboten.
Bei einem SUV dürfte Sie auch das Kofferraumvolumen interessieren. Der Renault Mégane E-Tech Electric bietet ein Volumen von 389 Litern. Zum gleichen oder einem niedrigeren Preis transportieren Sie in diesen Fahrzeugen am meisten: Tesla Model 3 (594 Liter), Jaecoo 7 (500 Liter), Sportequipe Sportequipe 6 (486 Liter), Dongfeng Shine GS (474 Liter) oder Ligier Myli (459 Liter)
Laut der Zuverlässigkeitsstudie der niederländischen Verbraucherorganisation Consumentenbond (2026) erhielt der Renault Mégane E-Tech Electric die Bewertung 8,1 von 10. Die Marke Renault belegte insgesamt den 27. Platz von 39 bewerteten Marken und erreichte die Note 7,3.
Laut TÜV Report 2026 weist die Marke Renault langfristig eine durchschnittliche Mängelquote von 28,9 % auf (14. von 14 Marken in der Rangliste).
| Kraftstoff | Elektro |
| Getriebe | Automatik |
| Angetriebene Achse | FWD |
| Leistung | 160 kW |
| Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h |
| Beschleunigung 0-100 | 7 s |
| Baureihe | Mégane (RCB) (seit 03/22) |
| Produktionsbeginn | RCB |
| Produktionsbeginn des Modells | E-Tech Electric 220 Comfort Range |
| Fahrzeugklasse | Untere Mittelklasse |
| Interne Herstellerbezeichnung | - |
| Höhe | 1505 mm |
| Breite | 2055 mm |
| Länge | 4200 mm |
| Radstand | 2685 mm |
| Kofferraumvolumen | 389 / - l |
| Leergewicht | 1719 kg |
| Gesamtgewicht | 2165 kg |
| Wendekreis | 10 |
| Bodenfreiheit | 135 |
| Kombiniert | 15 kWh/100km |
| Elektrische Reichweite | 452 km |
| Reichweite WLTP | 452 km |
| Reichweite Stadt | 593 km |
| Batteriekapazität brutto | 60 kWh |
| Batteriekapazität netto | - |
| Batteriegewicht | 394 kg |
| Batterietechnologie | Lithium |
| Ladeleistung AC | 22 kW |
| Ladeleistung DC | 130 kW |
| Steckertyp AC | Typ 2 |
| Steckertyp DC | CCS |
| Position des Ladeanschlusses | Vorne rechts |
| Max. Geschwindigkeit elektrisch | - |
| Wärmepumpe | Ja (bei einigen Motoren) |
| Vehicle-to-Load (V2L) | Ja (bei einigen Motoren) |
| AC-Ladekabel inklusive | Ja (bei einigen Motoren) |
| Heizungsart | - |
| Typ | SUV |
| Anzahl Sitze | 5 |
| Anzahl Türen | 5 |
| Dachlast | 80 kg |
| Bremsen vorne | Scheibenbremsen |
| Bremsen hinten | Scheibenbremsen |
| Radaufhängung vorne | Schraubenfedern |
| Radaufhängung hinten | Schraubenfedern |
| Basisausstattung |
| Gebremst | 900 kg |
| Ungebremst | 750 kg |