Toyota enthüllte die Studie Corolla Concept auf der Messe Japan Mobility Show in Tokio, wo die Veranstaltung für Journalisten am 29. Oktober 2025 begann. Die Studie ist der offizielle Vorbote der dreizehnten Generation des Corolla — eines Modells, das bislang zu den meistverkauften Fahrzeugen der Welt zählt. Quelle
Entscheidend ist die Bandbreite der angebotenen Antriebe: Toyota plant bei der neuen Generation eine rein elektrische Version, einen Vollhybrid sowie einen Plug-in-Hybrid und bereitet zudem eine Variante mit Verbrennungsmotor vor. Die Marke schließt dabei auch den Betrieb mit kohlenstoffneutralem Kraftstoff nicht aus. Das ist ein deutlicher Wandel gegenüber der aktuellen Generation, die in Europa ausschließlich als Vollhybrid verkauft wird. Quelle
Das Design der Studie weicht von der etablierten Formensprache des Corolla ab: ein pixelig gegliedertes Tagfahrlicht, ein Entenbürzel-Spoiler am Heck und eine steil abfallende Linie des Fensterrahmens an der A-Säule. Das Serienmodell wird Ende 2026 oder im Jahr 2027 erwartet, den genauen Termin und die Parameter hat Toyota jedoch noch nicht bekanntgegeben, weshalb die Parametertabelle auf dieser Seite bewusst leer ist.
Zeitgleich veröffentlichte der japanische Sender NHK Aufnahmen eines getarnten Testmuls. Das Fahrzeug fährt auf der Karosserie des Prius, sodass es Aufschluss über die technische Basis gibt, nicht über die Form der Serienversion des Corolla; auf das Aussehen der Produktionsversion lässt sich daraus nicht schließen. Quelle
Die Fotos zu diesem Modell sind vorläufig. Sie enthalten Aufnahmen der Studie Corolla Concept, inoffizielle Renderings Dritter mit dem Wasserzeichen des Urhebers sowie Aufnahmen des getarnten Testmuls — es handelt sich nicht um offizielle Fotos des Serienfahrzeugs. Nach der Enthüllung der Produktionsversion werden wir sie durch offizielle Materialien des Herstellers ersetzen.
Der Name Toyota Corolla hat eine Geschichte, die bis ins Jahr 1979 zurückreicht. Die Zeitleiste unten zeigt die bisherigen Generationen einschließlich Facelifts sowie den erwarteten Start der neuen Generation.
Das Modell wurde noch nicht offiziell vorgestellt. Die aufgeführten Motorisierungen und Daten sind vorläufige redaktionelle Schätzungen und vom Hersteller nicht bestätigt.
| Kraftstoff | Hybrid |
| Getriebe | Automatik |
| Angetriebene Achse | FWD |
| Leistung | - |
| Höchstgeschwindigkeit | - |
| Beschleunigung 0-100 | - |
| Baureihe | - |
| Produktionsbeginn | - |
| Produktionsbeginn des Modells | - |
| Fahrzeugklasse | Untere Mittelklasse |
| Interne Herstellerbezeichnung | - |
| Höhe | - mm |
| Breite | - mm |
| Länge | mm |
| Radstand | - mm |
| Kofferraumvolumen | - / - l |
| Leergewicht | - |
| Wendekreis | - |
| Bodenfreiheit | - |
| Kombiniert | - |
| Innerorts | - |
| Außerorts | - |
| Abgasnorm | - |
| CO2 | - g/km |
| Typ | Schrägheck |
| Anzahl Sitze | 5 |
| Anzahl Türen | 5 |
| Dachlast | - |
| Bremsen vorne | - |
| Bremsen hinten | - |
| Radaufhängung vorne | - |
| Radaufhängung hinten | - |
| Basisausstattung |
| Gebremst | - |
| Ungebremst | - |