| Nazwa | 55 edition Dakar quattro |
| Paliwo | Elektryczny |
| Cylindry | - |
| Wtrysk | Nieokreślony |
| Typ silnika | - |
| Zawory | - |
| Maks. obroty | - |
| Moment obrotowy | 664 Nm |
| Obroty momentu | - |
| Pojemność silnika | - |
| Skrzynia biegów | a (1) |
| Napędzana oś | 4x4 |
| Moc | 300 kW |
| Prędkość maksymalna | 200 Km/h |
| Przyspieszenie 0-100 | 5 s |
| Seria | Q8 e-tron (GE) (02/24 - 02/25) |
| Początek produkcji | GE |
| Początek produkcji modelu | Q8 e-tron 55 |
| Klasa pojazdu | Wyższa klasa średnia |
| Wewnętrzne oznaczenie producenta | - |
| 1683mm | |
| 2189mm | |
| 4915mm | |
| 2923 mm | |
| 569 / - l | |
| Masa | 2665 / 3180 Kg |
| 12 | |
| - | |
| Kąt natarcia | 19 |
| Kąt zejścia | 26 |
| Kąt rampowy | 19 |
| Zdolność pokonywania wzniesień | 27 |
| Głębokość brodzenia | 300 |
| Kombinowane | 25l/100km |
| Miasto | 22 l/100km |
| Poza miastem | 22 l/100km |
| Norma emisji | Elektromobil |
| CO2 | - g/km |
| Zasięg elektr. | 481 km |
| Zasięg WLTP | 481 km |
| Zasięg miasto | - |
| Bateria brutto | 114 kWh |
| Bateria netto | 106 kWh |
| Masa baterii | - |
| Technologia baterii | Lithium |
| Moc ładowania AC | 22 kW |
| Moc ładowania DC | 170 kW |
| Typ złącza AC | Typ 2 |
| Typ złącza DC | CCS |
| Pozycja gniazda | Z przodu po lewej |
| Maks. prędkość el. | - |
| Pompa ciepła | Tak |
| Vehicle-to-Load (V2L) | - |
| Kabel AC w zestawie | Tak |
| Typ ogrzewania | - |
| Czasy ładowania | 100%: 690 min. (AC 3-fázové wallbox/nabíjecí stanice 11,0 kW), 360 min. (AC 3-fázové wallbox/nabíjecí stanice 22,0 kW); 80%: 31 min. (DC nabíjecí stanice 170,0 kW) |
| typ | SUV |
| Liczba miejsc | 5 |
| Liczba drzwi | 5 |
| Obciążenie dachu | 75 kg |
| Hamulce przednie | tarczowe |
| Hamulce tylne | tarczowe |
| Zawieszenie przednie | pneumatyczne |
| Zawieszenie tylne | pneumatyczne |
| Cena | 3 117 000 CZK |
| Minimalne wyposażenie |
| Hamowana | 1800 kg |
| Niehamowana | 750 kg |