Niemiecki producent BMW oferuje łącznie 81 modeli, m.in. iX3, iX4, iX5, iX czy iX M Performance. iX należy do większych modeli – jego długość wynosi 4,965 metra, szerokość 1,97 m, a wysokość 1,695 m. Przeciętne wartości segmentu SUV to 4,65 m długości, 1,89 m szerokości i 1,66 m wysokości. W gamie SUV BMW iX (4,97 m) plasuje się między iX3 (krótszym o 18 cm) a XM (dłuższym o 15 cm).
iX jest dostępny w dwóch wersjach silnikowych.
iX dostępny jest wyłącznie z napędem na wszystkie koła, we wszystkich wersjach silnikowych.
Aktualna generacja BMW iX jest w sprzedaży od 2025 roku.
W przypadku SUV-a z pewnością zainteresuje Cię również pojemność bagażnika. BMW iX oferuje 500 litrów przestrzeni bagażowej. W tej samej lub niższej cenie najwięcej zabierzesz w następujących pojazdach: Chrysler Pacifica (915 litrów), MHERO 817 (828 litrów), Tesla Model 3 (594 litry), XPeng G6 (571 litrów) czy Porsche Macan (540 litrów)
BMW iX świetnie sprawdza się przy holowaniu przyczep, szczególnie w wersji xDrive45 – hamowana przyczepa może ważyć nawet 3 tony. Holowanie niemal czegokolwiek nie powinno stanowić dla niego żadnego problemu.
Marka BMW uzyskała w badaniu niezawodności Consumentenbond (2026) ocenę 8,1 na 10 i zajęła 12. miejsce spośród 39 marek.
Według raportu TÜV 2026 marka BMW notuje długoterminową średnią awaryjność na poziomie 25,1% (10. z 14 marek w rankingu).
Użytkownicy najczęściej porównują BMW iX z modelami BMW iX3, BMW XM, BMW X5 czy BMW X7.
Norweski youtuber przetestował model łącznie 8 razy w 2022 roku, w 4 wersjach i generacjach. Najlepsze zmierzone wartości: przy 90 km/h – 170 Wh/km (zasięg 415 km) (xDrive40), przy 120 km/h – 242 Wh/km (zasięg 291 km) (xDrive40), 1000km challenge – 10 godz. 10 min (średnia 98,4 km/h) (xDrive50, 2022), szczytowa moc ładowania DC 198 kW (iX50 lut. 2022, 2022). Nawias przy każdej wartości podaje konkretną wersję i rok testu – wyniki nowszej generacji mogą więc znacząco różnić się od starszych. Dane pochodzą z jego publicznej bazy testowej, która zawiera pomiary wykonane w ściśle kontrolowanych warunkach (stała prędkość, weryfikacja GPS, rejestrowany stan baterii).
| Paliwo | Elektryczny |
| Skrzynia biegów | Automatyczna |
| Napędzana oś | 4x4 |
| Moc | 300 - 400 kW |
| Prędkość maksymalna | 200 km/h |
| Przyspieszenie 0-100 | 4 - 5 s |
| Seria | iX (I20) (od 03/25) |
| Początek produkcji | I20 |
| Początek produkcji modelu | iX xDrive45 |
| Klasa pojazdu | Wyższa klasa średnia |
| Wewnętrzne oznaczenie producenta | - |
| 1695 mm | |
| 2230 mm | |
| 4965 mm | |
| 3000 mm | |
| 500 / - l | |
| Masa własna | 2525 - 2580 kg |
| Masa całkowita | 3100 - 3145 kg |
| 12 | |
| 202 | |
| Przedni kąt natarcia | 18 |
| Tylny kąt zejścia | 20 |
| Kąt rampowy | 17 |
| Zdolność pokonywania wzniesień | 32 |
| Głębokość brodzenia | 400 |
| Łączne | 17 kWh/100km |
| Zasięg elektryczny | 602 - 701 km |
| Zasięg WLTP | 602 - 701 km |
| Zasięg w mieście | - |
| Pojemność baterii brutto | - |
| Pojemność baterii netto | 94 - 109 kWh |
| Masa baterii | - |
| Technologia baterii | Nikl-kobalt-mangan (NCM) |
| Moc ładowania AC | 22 kW |
| Moc ładowania DC | 175 - 195 kW |
| Typ złącza AC | Typ 2 |
| Typ złącza DC | CCS |
| Pozycja portu ładowania | Z tyłu po prawej |
| Maks. prędkość w trybie el. | - |
| Pompa ciepła | Tak (w części silników) |
| Vehicle-to-Load (V2L) | - |
| Kabel AC w zestawie | - |
| Typ ogrzewania | - |
| typ | SUV |
| Liczba miejsc | 5 |
| Liczba drzwi | 5 |
| Obciążenie dachu | 75 kg |
| Hamulce przednie | tarczowe |
| Hamulce tylne | tarczowe |
| Zawieszenie przednie | sprężyny śrubowe |
| Zawieszenie tylne | sprężyny śrubowe |
| Wyposażenie podstawowe |
| Z hamulcem | 2500 kg |
| Bez hamulca | 750 kg |