BMW iX3

BMW iX3 – opis samochodu

Niemiecki producent samochodów BMW oferuje łącznie 81 modeli, m.in. iX3, iX4, iX5, iX czy iX M Performance. iX3 należy z długością 4,782 metra do większych modeli, szerokość wynosi 1,895 m, a wysokość 1,635 m. Średnio dla segmentu SUV wartości te wynoszą 4,65 m długości, 1,89 m szerokości i 1,66 m wysokości. W ofercie SUV marki BMW iX3 (4,78 m) plasuje się między X3 M (krótszym o 7 cm) a X5 (dłuższym o 15 cm).

iX3 jest produkowany w dwóch różnych wersjach silnikowych.

Aktualna generacja BMW iX3 jest w sprzedaży od 2026 roku.

W przypadku SUV-a z pewnością zainteresuje Cię również pojemność bagażnika. BMW iX3 dysponuje pojemnością 520 litrów. Za tę samą lub niższą cenę najwięcej bagażu zmieścisz w tych samochodach: Chrysler Pacifica (915 litrów), MHERO 817 (828 litrów), Tesla Model 3 (594 litry), XPeng G6 (571 litrów) czy Sportequipe Sportequipe 6 (486 litrów)

Według badania niezawodności holenderskiej organizacji konsumenckiej Consumentenbond (2026) BMW iX3 uzyskało ocenę 9,2 na 10. Marka BMW zajęła 12. miejsce spośród 39 ocenianych marek z wynikiem 8,1.

Według Raportu TÜV 2026 marka BMW ma długoterminową średnią awaryjność na poziomie 25,1 % (10. z 14 marek w rankingu).

Co mówią recenzenci

Nowa generacja BMW iX3, zbudowana na czysto elektrycznej platformie Neue Klasse z architekturą 800V umożliwiającą błyskawiczne ładowanie, stanowi ogromny skok technologiczny i śmiało walczy o pozycję lidera w swojej klasie. Samochód imponuje przede wszystkim suwerennymi właściwościami jezdnymi i wybitna efektywnością – silniki elektryczne o łącznej mocy systemowej 469 koni mechanicznych zasilane są masywnym akumulatorem 108,7 kWh, dzięki któremu tabelaryczny zasięg sięga magicznej granicy 800 kilometrów. Duże uznanie zdobywa też inteligentnie zaprojektowana elektronika, z innowacyjnym paskiem informacyjnym Panoramic-iDrive tuż pod szybą czołową oraz logiką „Symbiotic Drive”, która ułatwia życie kierowcy, pozwalając jednym naciśnięciem przycisku wyłączyć irytujące ostrzeżenia o przekroczeniu prędkości. Z drugiej strony pojawiają się też głosy krytyczne, dotyczące głównie nadmiernej złożoności kontrowersyjnego, w pełni cyfrowego wnętrza z 17,9-calowym centralnym wyświetlaczem, który podczas jazdy może rozpraszać uwagę, a także okazjonalnego szarpania sztywniejszego zawieszenia na mocno dziurawych drogach oraz dramatycznego spadku zasięgu – nawet do 250 kilometrów – przy maksymalnym tempie autostradowym. Mimo tych drobnych potknięć samochód jest przyjmowany z absolutnym entuzjazmem jako wyjątkowo przestronne i luksusowo wyposażone SUV, któremu nowoczesna technika nie odebrała nic z typickiej monachijskiej radości z jazdy – jest więc bez wahania polecany jako jeden z najlepszych elektrycznych zakupów na obecnym rynku.

Najczęstsze porównania

Użytkownicy najczęściej porównują BMW iX3 z modelami BMW iX, BMW X5, Tesla Model Y czy Škoda Enyaq.

iX3 otrzymuje dwa dedykowane zestawy opon Pirelli P Zero

Pirelli opracowało dla BMW iX3 dwa różne zestawy opon oznaczone gwiazdeczką „Perfect Fit”. Pierwszym jest P Zero piątej generacji w rozmiarze 20” (te same wymiary na obu osiach) i 21” (zróżnicowane), ukierunkowany na osiągi. Drugi to P Zero E w zróżnicowanym rozmiarze 22”, oparty na strategii „eco-safety” – zawiera ponad 55 % materiałów naturalnych i z recyklingu oraz uzyskał potrójną ocenę „A” na europejskiej etykiecie energetycznej. Stał się tym samym pierwszą oponą w historii wyróżnioną nagrodą ADI Compasso d’Oro. Oba zestawy posiadają technologię Pirelli Elect zapewniającą niskie opory toczenia i większy zasięg samochodu elektrycznego.

Więcej w artykule Pirelli P Zero dla BMW iX3.

BMW iX3 Światowym Samochodem Roku 2026

BMW iX3 zdobyło 1 kwietnia 2026 roku na salonie samochodowym w Nowym Jorku tytuł Światowego Samochodu Roku oraz Światowego Samochodu Elektrycznego Roku – dla BMW to pierwszy główny tytuł od dwudziestu lat i historycznie pierwszy w kategorii samochodów elektrycznych. Jury złożone ze 98 dziennikarzy z 33 krajów wybrało iX3 przed Hyundai Palisade, Nissanem Leaf i Mercedesem-Benz CLA. Więcej w artykule BMW iX3 jest Światowym Samochodem Roku 2026.

BMW iX3 w testach Bjørna Nylanda

Norweski youtuber Bjørn Nyland przetestował model łącznie 13 razy w latach 2021–2026, obejmując 8 wariantów i generacji. Najlepsze zmierzone wartości: przy 90 km/h – 135 Wh/km (zasięg 817 km) (50 xDrive, 2026), przy 120 km/h – 213 Wh/km (zasięg 511 km) (50 xDrive), 1000km challenge 8 h 55 min (średnia 112,1 km/h) (50 xDrive, 2026), szczytowa moc ładowania DC 400 kW (50 xDrive). Nawias przy każdej wartości podaje konkretny wariant i rok testu – wyniki nowszej generacji mogą się zatem znacznie różnić od starszych wersji. Dane pochodzą z jego publicznej bazy testowej, która zawiera pomiary wykonane w ściśle kontrolowanych warunkach (stała prędkość, weryfikacja GPS, zarejestrowany stan naładowania baterii).

BMW iX3 w teście Bjørna Nylanda (kwiecień 2026)

Norweski youtuber Bjørn Nyland zmierzył w realnym teście długodystansowym BMW iX3 50 xDrive Neue Klasse zużycie energii 150 Wh/km przy 90 km/h i 212,5 Wh/km przy 120 km/h. Odpowiada to ekstrapolowanemu zasięgowi 724 km, odpowiednio 511 km na jednym ładowaniu. Rzeczywisty zasięg do rozładowania baterii do 0 % wyniósł 514 km. Według autora to najdłuższy zasięg w klasie SUV, jaki kiedykolwiek zmierzył w testach – wyższy niż u Mercedesa EQS, który kosztuje dwa razy więcej. Ładowanie potwierdzone przy szczytowej mocy 400 kW. Więcej w artykule Bjørn Nyland przetestował BMW iX3: 724 km zasięgu i rekord w klasie SUV.

Realny zasięg w teście EL Prix 2026

W największym niezależnym teście realnego zasięgu EL Prix 2026 (norweski klub motorowy NAF i magazyn Motor, letnia jazda na jednym ładowaniu aż do całkowitego rozładowania) BMW iX3 przejechało 781,2 km wobec deklarowanych 770 km według WLTP, czyli +1,5 %. Wykres pokazuje odchylenie od WLTP dla wszystkich 24 testowanych samochodów elektrycznych (ten model jest wyróżniony).

FAQ