Mercedes-Benz GLC

Mercedes-Benz GLC – opis samochodu

Niemiecki producent samochodów Mercedes-Benz oferuje łącznie 79 modeli, m.in. EQB, EQA, EQE SUV, EQE SUV AMG czy EQS SUV. GLC należy z długością 4,845 metra do tych większych, szerokość wynosi 1,913 m, a wysokość 1,644 m. Przeciętne SUV w segmencie mierzy 4,65 m długości, 1,89 m szerokości i 1,66 m wysokości. W ofercie SUV marki Mercedes-Benz GLC (4,85 m) plasuje się między GLC AMG Coupé (o 5 cm krótszym) a GLE (o 8 cm dłuższym).

GLC dostępny jest w dziesięciu różnych wersjach silnikowych. Paleta napędów ucieszy przede wszystkim miłośników diesla – jednostek wysokoprężnych jest bowiem więcej niż benzynowych. Diesel oferowany jest w 4 wersjach o mocy 184, 217, 288 lub 385 koni mechanicznych. Najostrzejszy silnik wysokoprężny pozwala przyspieszyć do 100 km/h w 4 sekundy, a prędkość maksymalna wynosi 250 km/h.

Dostępna jest wersja z dziewięciostopniową automatyczną skrzynią biegów 200 d 4MATIC 9G-TRONIC. GLC dostępny jest wyłącznie w wariancie z napędem na wszystkie koła, we wszystkich wersjach silnikowych.

Aktualna generacja Mercedes-Benz GLC jest w sprzedaży od 2026 roku.

W przypadku SUV-a ważny może być również pojemność bagażnika. Mercedes-Benz GLC oferuje 570 litrów przestrzeni bagażowej. Za tę samą lub niższą cenę najwięcej zapakujesz w tych samochodach: Chrysler Pacifica (915 litrów), MHERO 817 (828 litrów), Tesla Model 3 (594 litry), XPeng G6 (571 litrów) czy Sportequipe Sportequipe 6 (486 litrów)

Mercedes-Benz GLC doskonale nadaje się do holowania przyczep, zwłaszcza w połączeniu z silnikiem 200 d 4MATIC 9G-TRONIC – hamowana przyczepa może ważyć do 3 ton. Holowanie czegokolwiek powinno mu więc sprawiać absolutnie żaden problem.

Według badania niezawodności niderlandzkiej organizacji konsumenckiej Consumentenbond (2026) Mercedes-Benz GLC uzyskał ocenę 7,5 na 10. Marka Mercedes-Benz zajęła ogólnie 17. miejsce spośród 39 ocenianych marek z wynikiem 7,8.

W Raporcie TÜV 2026, opartym na 9,46 milionach kontroli technicznych w Niemczech, Mercedes-Benz GLC w wieku 2–3 lat wykazuje wskaźnik usterek na poziomie 4,2 % (11. miejsce). Marka Mercedes-Benz ma długoterminową średnią awaryjność 18,5 % (1. z 14 marek).

Co mówią recenzenci

Mercedes-Benz GLC jest co prawda bestsellerem niemieckiego producenta, jednak jego druga generacja nie przynosi wizualnej rewolucji, lecz raczej staranną ewolucję techniczną skupioną na bogatszych materiałach i ogólnym komforcie. Samochód wyróżnia się przede wszystkim jako wygodny krążownik autostradowy z inteligentnie zaprojektowanym systemem infotainment, a wersje plug-in hybrid, takie jak GLC 300 e, przyciągają uwagę redaktorów imponująco długim jak na dzisiejsze standardy zasięgiem w trybie elektrycznym. Pod maską znajdziemy teraz wyłącznie zelektryfikowane czterocylindrowce, a choć mild-hybryda GLC 300 z 258 końmi mechanicznymi zapewnia w pełni wystarczającą moc, niejednego klienta rozczaruje trwały brak mocnego diesla sześciocylindrowego 400d. Mimo sztywniejszej struktury nadwozia i opcjonalnego skrętu tylnej osi, auto cierpi na całkowicie pozbawiony czucia układ kierowniczy i pogorszone tłumienie nierówności przy wolniejszej jeździe w miejskich uliczkach, gdzie podwozie traci autostradową płynność. Opublikowane oceny zgodnie przyznają solidne 70 punktów na sto, co czyni z tego modelu rekomendowane SUV, choć jego atrakcyjność wyraźnie obniża ambitna cena bazowa przekraczająca 53 tysiące funtów i fakt, że pod względem zaangażowania kierowcy po prostu nie dorównuje konkurencyjnemu BMW X3.

Najczęstsze porównania

Użytkownicy najczęściej porównują Mercedes-Benz GLC z modelami Mercedes-Benz GLE, Mercedes-Benz GLB, Volvo XC60, BMW X3 czy Audi Q5.

GLC w amerykańskiej akcji serwisowej 26V281 (maj 2026)

Amerykańska NHTSA wydała 1 maja 2026 roku akcję serwisową dla 144 049 egzemplarzy Mercedes-Benz, obejmującą lata modelowe 2025-2026 GLC 300, GLC 300 4MATIC, GLC 350 e 4MATIC, AMG GLC43, AMG GLC43 Coupe, AMG GLC63 S E Performance i AMG GLC63 S E Performance Coupe. Usterka systemu infotainment może podczas jazdy resetować jednostkę sterującą, a wyświetlacz deski rozdzielczej gaśnie – kierowca nie widzi prędkościomierza ani kontrolek. Naprawa polega na bezpłatnej aktualizacji oprogramowania u dealera. Więcej w artykule Mercedes svolává 144 tisíc aut: za jízdy hasnou displeje u AMG GT, C i E-Class.

Rzeczywisty zasięg w teście EL Prix 2026

W największym niezależnym teście rzeczywistego zasięgu EL Prix 2026 (norweski klub motorowy NAF i magazyn Motor, letnia jazda na jednym ładowaniu aż do całkowitego rozładowania) Mercedes-Benz GLC przejechał 665,0 km w porównaniu z deklarowanymi 643 km według WLTP, czyli +3,4 %. Wykres pokazuje odchylenie od WLTP dla wszystkich 24 testowanych samochodów elektrycznych (ten model jest wyróżniony).

FAQ