Test zderzeniowy Euro NCAP
Testowano w 2022 roku
Południowokoreański producent KIA oferuje łącznie 22 modele, między innymi EV2, EV3, EV5, EV6 czy EV9. EV6 należy do większych modeli – jego długość wynosi 4,695 m, szerokość 1,88 m, a wysokość 1,55 m. Przeciętne wymiary SUV-a to 4,65 m długości, 1,89 m szerokości i 1,66 m wysokości. W gamie SUV marki KIA model EV6 (4,7 m) plasuje się między EV5 (o 9 cm krótszym) a Sorento (o 12 cm dłuższym).
Aktualna generacja KIA EV6 jest dostępna w sprzedaży od 2024 roku.
W przypadku SUV-a istotna jest również pojemność bagażnika. KIA EV6 oferuje 490 litrów przestrzeni ładunkowej. W zbliżonej lub niższej cenie najwięcej miejsca oferują: Chrysler Pacifica (915 litrów), MHERO 817 (828 litrów), Tesla Model 3 (594 litrów), XPeng G6 (571 litrów) oraz Sportequipe Sportequipe 6 (486 litrów)
Według badania niezawodności przeprowadzonego przez holenderską organizację konsumencką Consumentenbond (2026) KIA EV6 uzyskał ocenę 6,0 na 10. Marka KIA zajęła 10. miejsce spośród 39 ocenianych marek z wynikiem 8,2.
Według Raportu TÜV 2026 marka KIA odnotowuje długoterminowy średni wskaźnik usterkowości na poziomie 28,3% (13. miejsce na 14 sklasyfikowanych marek).
Użytkownicy najczęściej porównują KIA EV6 z modelami Škoda Enyaq, Tesla Model Y, Hyundai IONIQ 5 oraz Toyota bZ4X.
Norweski youtuber Bjørn Nyland przetestował ten model łącznie 15 razy w latach 2021–2024, obejmując 6 wariantów i generacji. Najlepsze zmierzone wartości: przy 90 km/h zużycie wyniosło 166 Wh/km (zasięg 445 km) (77 kWh RWD), przy 120 km/h – 248 Wh/km (zasięg 298 km) (77 kWh RWD), wyzwanie 1000 km: 9 h 40 min (średnia prędkość 103,4 km/h) (84 kWh facelift, 2024). Nawias przy każdej wartości określa konkretny wariant i rok testu – wyniki nowszej generacji mogą się zatem znacznie różnić od starszych wersji. Dane pochodzą z jego publicznej bazy testowej, zawierającej pomiary wykonane w ściśle kontrolowanych warunkach (stała prędkość, weryfikacja GPS, rejestrowany poziom naładowania baterii).
| Paliwo | Elektryczny |
| Skrzynia biegów | Automatyczna |
| Napędzana oś | RWD |
| Moc | 125 - 239 kW |
| Prędkość maksymalna | 185 - 188 km/h |
| Przyspieszenie 0-100 | 5 - 8 s |
| Seria | EV6 (CV) (od 10/24) |
| Początek produkcji | CV |
| Początek produkcji modelu | (63 kWh) |
| Klasa pojazdu | Klasa średnia |
| Wewnętrzne oznaczenie producenta | - |
| 1550 mm | |
| 2120 mm | |
| 4695 mm | |
| 2900 mm | |
| 490 / - l | |
| Masa własna | 1955 - 2150 kg |
| Masa całkowita | 2405 - 2600 kg |
| 11 | |
| 160 |
| Łączne | 15 - 17 kWh/100km |
| Zasięg elektryczny | 428 - 582 km |
| Zasięg WLTP | 428 - 582 km |
| Zasięg w mieście | 644 - 766 km |
| Pojemność baterii brutto | 63 - 84 kWh |
| Pojemność baterii netto | - |
| Masa baterii | 369 - 476 kg |
| Technologia baterii | Nikl-kobalt-mangan (NCM) |
| Moc ładowania AC | 10 kW |
| Moc ładowania DC | 195 - 258 kW |
| Typ złącza AC | Typ 2 |
| Typ złącza DC | CCS |
| Pozycja portu ładowania | Z tyłu po prawej |
| Maks. prędkość w trybie el. | - |
| Pompa ciepła | Tak (w części silników) |
| Vehicle-to-Load (V2L) | - |
| Kabel AC w zestawie | Tak (w części silników) |
| Typ ogrzewania | - |
| typ | SUV |
| Liczba miejsc | 5 |
| Liczba drzwi | 5 |
| Obciążenie dachu | 80 kg |
| Hamulce przednie | tarczowe |
| Hamulce tylne | tarczowe |
| Zawieszenie przednie | sprężyny śrubowe |
| Zawieszenie tylne | sprężyny śrubowe |
| Wyposażenie podstawowe |
| Z hamulcem | 750 - 1800 kg |
| Bez hamulca | 750 kg |
Testowano w 2022 roku