Test zderzeniowy Euro NCAP
Testowano w 2025 roku
Japoński producent samochodów Toyota oferuje łącznie 33 modele, m.in. Aygo X, bZ4X, bZ4X Touring, C-HR czy C-HR+. bZ4X z długością 4,69 metra należy do tych większych, szerokość wynosi 1,86 m, a wysokość 1,65 m. Wartości przeciętnego SUV-a to 4,65 m długości, 1,89 m szerokości i 1,66 m wysokości. W ofercie SUV marki Toyota bZ4X (4,69 m) plasuje się między RAV4 (o 9 cm krótszym) a bZ4X Touring (o 14 cm dłuższym).
Aktualna generacja Toyota bZ4X jest dostępna w sprzedaży od roku 2025.
W przypadku SUV-a z pewnością zainteresuje cię pojemność bagażnika. Toyota bZ4X dysponuje przestrzenią 452 litrów. Za tę samą lub niższą cenę więcej przewieziesz w tych samochodach: Tesla Model 3 (594 litry), XPeng G6 (571 litrów), Sportequipe Sportequipe 6 (486 litrów), Dongfeng Shine GS (474 litry) lub Ligier Myli (459 litrów)
Marka Toyota uzyskała w badaniu niezawodności Consumentenbond (2026) ocenę 8,7 na 10 i zajęła 2. miejsce spośród 39 marek.
Według Raportu TÜV 2026 marka Toyota ma długoterminową średnią awaryjność wynoszącą 22,0% (3. spośród 14 marek w rankingu).
Użytkownicy najczęściej porównują Toyota bZ4X z modelami Tesla Model Y, Subaru Solterra, Škoda Enyaq lub KIA EV6.
Norweski youtuber Bjørn Nyland przetestował ten model łącznie 9 razy w roku 2023, sprawdzając 4 warianty i generacje. Najlepsze zmierzone wartości: przy 90 km/h – 171 Wh/km (zasięg 366 km) (AWD), przy 120 km/h – 237 Wh/km (zasięg 240 km) (AWD), 1000km challenge 11 h 50 min (średnia 84,5 km/h) (AWD, 2023), szczytowa moc ładowania DC 145 kW (March 2023, 2023). Nawias przy każdej wartości podaje konkretny wariant i rok testu – wyniki nowszej generacji mogą się zatem znacznie różnić od starszych wersji. Dane pochodzą z jego publicznej bazy testowej, która zawiera pomiary wykonane w ściśle kontrolowanych warunkach (stała prędkość, weryfikacja GPS, zarejestrowany stan baterii).
W największym niezależnym teście rzeczywistego zasięgu EL Prix 2026 (norweski klub motorowy NAF i magazyn Motor, letnia jazda na jednym ładowaniu aż do całkowitego rozładowania) Toyota bZ4X przejechała 505,9 km w porównaniu do deklarowanych 506 km według WLTP, czyli 0,0%. Wykres pokazuje odchylenie od WLTP dla wszystkich 24 testowanych samochodów elektrycznych (ten model jest wyróżniony).
| Paliwo | Elektryczny |
| Skrzynia biegów | Automatyczna |
| Napędzana oś | FWD |
| Moc | 123 - 252 kW |
| Prędkość maksymalna | 140 - 160 km/h |
| Przyspieszenie 0-100 | 5 - 8 s |
| Seria | bZ4X (EAM) (od 09/25) |
| Początek produkcji | EAM |
| Początek produkcji modelu | bZ4X |
| Klasa pojazdu | Klasa średnia |
| Wewnętrzne oznaczenie producenta | - |
| 1650 mm | |
| 2170 mm | |
| 4690 mm | |
| 2850 mm | |
| 452 / - l | |
| Masa własna | 1970 - 2180 kg |
| Masa całkowita | 2465 - 2585 kg |
| 11 | |
| 201 | |
| Przedni kąt natarcia | 17 |
| Tylny kąt zejścia | 25 |
| Łączne | 13 - 16 kWh/100km |
| Zasięg elektryczny | 444 - 568 km |
| Zasięg WLTP | 444 - 568 km |
| Zasięg w mieście | 605 - 787 km |
| Pojemność baterii brutto | 58 - 73 kWh |
| Pojemność baterii netto | 54 - 69 kWh |
| Masa baterii | - |
| Technologia baterii | Lithium |
| Moc ładowania AC | 11 kW |
| Moc ładowania DC | 150 kW |
| Typ złącza AC | Typ 2 |
| Typ złącza DC | CCS |
| Pozycja portu ładowania | Z przodu po lewej |
| Maks. prędkość w trybie el. | - |
| Pompa ciepła | Tak (w części silników) |
| Vehicle-to-Load (V2L) | - |
| Kabel AC w zestawie | Tak (w części silników) |
| Typ ogrzewania | - |
| typ | SUV |
| Liczba miejsc | 5 |
| Liczba drzwi | 5 |
| Obciążenie dachu | 75 kg |
| Hamulce przednie | tarczowe |
| Hamulce tylne | tarczowe |
| Zawieszenie przednie | sprężyny śrubowe |
| Zawieszenie tylne | sprężyny śrubowe |
| Wyposażenie podstawowe |
| Z hamulcem | 750 - 1500 kg |
| Bez hamulca | 750 kg |
Testowano w 2025 roku