Toyota C-HR+

176 300 zł
Cena orientacyjna od
Uzyskaj najlepszą cenę
79%
OCENA

Plusy

  • Znakomita realna efektywność, około 13 kWh na 100 km w sprzyjających warunkach
  • Długi zasięg wersji 77 kWh (WLTP do 607 km)
  • Pompa ciepła i wstępne podgrzewanie akumulatora w standardzie, zaleta na zimę
  • Dopracowane zawieszenie i żywszy charakter niż pokrewny bZ4X
  • Do dziesięcioletnia gwarancja na akumulator i reputacja niezawodności marki

Minusy

  • Bagażnik 416 l wypada słabiej niż rywalki (Elroq 470 l, Scénic 545 l)
  • Ciaśniejsza przestrzeń i gorszy komfort z tyłu przez opadający dach
  • Nudne szaro-czarne materiały we wnętrzu
  • Brak prawdziwego prowadzenia jednym pedałem do pełnego zatrzymania i przedniego schowka
  • Ładowanie 150 kW to tylko przeciętny wynik, nawigacja nie planuje ładowania

Toyota C-HR+ – opis samochodu

Japoński producent samochodów Toyota oferuje łącznie 33 modele, w tym między innymi Aygo X, bZ4X, bZ4X Touring, C-HR czy C-HR+. C-HR+ z długością 4,52 m należy do mniejszych modeli, szerokość wynosi 1,87 m, a wysokość 1,595 m. Przeciętne SUV mierzy 4,65 m długości, 1,89 m szerokości i 1,66 m wysokości. W ofercie SUV marki Toyota, C-HR+ (4,52 m) plasuje się pomiędzy Corolla Cross (krótszą o 6 cm) a RAV4 (dłuższym o 8 cm).

W przypadku SUV-a z pewnością zainteresuje Cię również pojemność bagażnika. Toyota C-HR+ dysponuje pojemnością 416 litrów. Za podobną lub niższą cenę największy bagażnik oferują następujące pojazdy: Tesla Model 3 (594 litry), XPeng G6 (571 litrów), Sportequipe Sportequipe 6 (486 litrów), Dongfeng Shine GS (474 litry) lub Ligier Myli (459 litrów)

Marka Toyota uzyskała w badaniu niezawodności Consumentenbond (2026) ocenę 8,7 na 10 i zajęła 2. miejsce spośród 39 marek.

Według Raportu TÜV 2026 marka Toyota charakteryzuje się długoterminową średnią awaryjnością na poziomie 22,0 % (3. spośród 14 marek w rankingu).

Realny zasięg w teście EL Prix 2026

W największym niezależnym teście realnego zasięgu EL Prix 2026 (norweski klub motoryzacyjny NAF i magazyn Motor, letnia jazda na jednym ładowaniu aż do całkowitego rozładowania) Toyota C-HR+ przejechała 586,5 km w porównaniu z deklarowanymi 607 km według WLTP, czyli -3,4 %. Wykres pokazuje odchylenie od WLTP dla wszystkich 24 testowanych samochodów elektrycznych (ten model jest wyróżniony).

FAQ

Wersje silnikowe

Lounge AWD
Paliwo
Elektryczny
Napęd
FWD
Skrzynia biegów
Automatyczna
Moc
123 kW
Moment obrotowy
268 Nm
Maks. obroty
-
Prędkość maks.
140 km/h
Przyspieszenie
8 s
Zużycie
13 kWh/100km
Pojemność baterii
57 kWh
Zasięg
458 km
Cena orientacyjna
228 299 zł
Teamplayer
Paliwo
Elektryczny
Napęd
FWD
Skrzynia biegów
Automatyczna
Moc
165 kW
Moment obrotowy
268 Nm
Maks. obroty
-
Prędkość maks.
160 km/h
Przyspieszenie
7 s
Zużycie
13 kWh/100km
Pojemność baterii
77 kWh
Zasięg
607 km
Cena orientacyjna
176 253 zł

Dane techniczne

Silnik

Paliwo
Elektryczny
Skrzynia biegówAutomatyczna
Napędzana ośFWD
Moc123 - 165 kW
Prędkość maksymalna140 - 160 km/h
Przyspieszenie 0-1007 - 8 s

Model

SeriaC-HR+ (od 04/26)
Początek produkcji-
Początek produkcji modeluC-HR+ (57,7 kWh)
Klasa pojazduNiższa klasa średnia
Wewnętrzne oznaczenie producenta-

Wymiary

1595 mm
1870 mm
4520 mm
2750 mm
416 / - l
Masa własna1810 - 1885 kg
Masa całkowita2465 - 2520 kg
11
185
Przedni kąt natarcia15
Tylny kąt zejścia25

Zużycie

Łączne13 kWh/100km

Napęd elektryczny

Zasięg elektryczny458 - 607 km
Zasięg WLTP458 - 607 km
Zasięg w mieście658 - 836 km
Pojemność baterii brutto57 - 77 kWh
Pojemność baterii netto54 - 72 kWh
Masa baterii-
Technologia bateriiLithium-železo-fosfát (LFP)
Moc ładowania AC11 kW
Moc ładowania DC150 kW
Typ złącza ACTyp 2
Typ złącza DCCCS
Pozycja portu ładowaniaZ przodu po lewej
Maks. prędkość w trybie el.-
Pompa ciepłaTak (w części silników)
Vehicle-to-Load (V2L)-
Kabel AC w zestawieTak (w części silników)
Typ ogrzewania-

Nadwozie

typSUV
Liczba miejsc5
Liczba drzwi5
Obciążenie dachu75 kg
Hamulce przednietarczowe
Hamulce tylnetarczowe
Zawieszenie przedniesprężyny śrubowe
Zawieszenie tylnesprężyny śrubowe

Cena

Wyposażenie podstawowe

Przyczepa

Z hamulcem750 kg
Bez hamulca750 kg

Konkurenci

Mitsubishi Eclipse Cross
od 204 455 zł
Paliwo
Elektryczny
Skrzynia biegów
Automatyczna
Moc
160 kW
Napęd
Przedni
Prędkość maks.
170 km/h
Przyspieszenie
7 s
Zużycie
16 l/100km
Cena:
204 455 zł
Szczegóły modelu
Renault Scénic E-Tech Electric
od 185 780 zł
Paliwo
Elektryczny
Skrzynia biegów
Automatyczna
Moc
125 - 160 kW
Napęd
Przedni
Prędkość maks.
150 - 170 km/h
Przyspieszenie
7 - 8 s
Zużycie
16 - 17 l/100km
Cena:
185 780 zł - 186 838 zł
Szczegóły modelu
BMW iX1
od 190 596 zł
Paliwo
Elektryczny
Skrzynia biegów
Automatyczna
Moc
150 - 230 kW
Napęd
4x4, Przedni
Prędkość maks.
170 - 180 km/h
Przyspieszenie
5 - 8 s
Zużycie
15 - 17 l/100km
Cena:
190 596 zł - 239 679 zł
Szczegóły modelu
Škoda Elroq
od 140 967 zł
Paliwo
Elektryczny
Skrzynia biegów
Automatyczna
Moc
125 - 220 kW
Napęd
4x4, Tylny
Prędkość maks.
160 - 180 km/h
Przyspieszenie
6 - 9 s
Zużycie
15 l/100km
Cena:
140 967 zł - 192 661 zł
Szczegóły modelu
Volkswagen ID.4
od 187 879 zł
Paliwo
Elektryczny
Skrzynia biegów
Automatyczna
Moc
125 - 210 kW
Napęd
Tylny
Prędkość maks.
160 - 180 km/h
Przyspieszenie
6 - 9 s
Zużycie
15 - 16 l/100km
Cena:
187 879 zł - 219 637 zł
Szczegóły modelu
BMW iX2
od 197 936 zł
Paliwo
Elektryczny
Skrzynia biegów
Automatyczna
Moc
150 - 230 kW
Napęd
4x4, Przedni
Prędkość maks.
170 - 180 km/h
Przyspieszenie
5 - 8 s
Zużycie
15 - 16 l/100km
Cena:
197 936 zł - 247 018 zł
Szczegóły modelu
Leapmotor B10
od 137 085 zł
Paliwo
Elektryczny
Skrzynia biegów
Automatyczna
Moc
160 kW
Napęd
Tylny
Prędkość maks.
170 km/h
Przyspieszenie
8 s
Zużycie
17 l/100km
Cena:
137 085 zł
Szczegóły modelu
0Porównywarka