Test zderzeniowy Euro NCAP
Testowano w 2021 roku
Amerykański producent Ford oferuje łącznie 34 modele, m.in. Bronco, Capri, Explorer EV, Kuga czy Kuga Active. Mustang Mach-E należy do większych modeli – jego długość wynosi 4,713 m, szerokość to 1,881 m, a wysokość 1,624 m. Przeciętne SUV-y mają odpowiednio: 4,65 m długości, 1,89 m szerokości i 1,66 m wysokości. W ofercie SUV marki Ford Mustang Mach-E (4,71 m) plasuje się pomiędzy Kuga Active (krótszą o 7 cm) a Bronco (dłuższym o 10 cm).
Mustang Mach-E jest dostępny w trzech różnych wersjach silnikowych.
W przypadku SUV-a z pewnością zainteresuje cię również pojemność bagażnika. Ford Mustang Mach-E oferuje 519 litrów przestrzeni bagażowej. Za tę samą lub niższą cenę największą ładowność znajdziesz w następujących modelach: Chrysler Pacifica (915 litrów), Tesla Model 3 (594 litry), XPeng G6 (571 litrów), Sportequipe Sportequipe 6 (486 litrów) lub Dongfeng Shine GS (474 litry)
Marka Ford uzyskała w badaniu niezawodności Consumentenbond (2026) ocenę 7,1 na 10 i zajęła 30. miejsce spośród 39 marek.
Według Raportu TÜV 2026 marka Ford ma długoterminowy średni wskaźnik awaryjności na poziomie 25,3 % (11. miejsce spośród 14 marek w rankingu).
Użytkownicy najczęściej porównują Forda Mustanga Mach-E z modelami Volkswagen ID.4 lub Škoda Enyaq.
Norweski youtuber Bjørn Nyland przetestował ten model łącznie 11 razy w latach 2021–2022 w 6 różnych wariantach i generacjach. Najlepsze zmierzone wartości: przy 90 km/h 160 Wh/km (zasięg 535 km) (LR RWD), przy 120 km/h 240 Wh/km (zasięg 357 km) (LR RWD), 1000km challenge 10 h 25 min (średnia 96,0 km/h) (LR RWD, 2021), szczytowa moc ładowania DC 150 kW (GT July 2022, 2022). Wartość w nawiasie przy każdym wyniku wskazuje konkretny wariant i rok testu – wyniki nowszych generacji mogą się zatem znacznie różnić od starszych wersji. Dane pochodzą z jego publicznej bazy testowej, która zawiera pomiary wykonane w ściśle kontrolowanych warunkach (stała prędkość, weryfikacja GPS, rejestrowany stan baterii).
| Paliwo | Elektryczny |
| Skrzynia biegów | Automatyczna |
| Napędzana oś | RWD |
| Moc | 197 - 276 kW |
| Prędkość maksymalna | 180 km/h |
| Przyspieszenie 0-100 | 4 - 6 s |
| Seria | Mustang Mach-E (LSK) (od 01/21) |
| Początek produkcji | LSK |
| Początek produkcji modelu | Mustang Mach-E Standard Range |
| Klasa pojazdu | Klasa średnia |
| Wewnętrzne oznaczenie producenta | - |
| 1624 mm | |
| 2097 mm | |
| 4713 mm | |
| 2984 mm | |
| 519 / - l | |
| Masa własna | 2161 - 2245 kg |
| Masa całkowita | 2595 - 2695 kg |
| 11 | |
| 116 | |
| Przedni kąt natarcia | 15 |
| Tylny kąt zejścia | 25 |
| Łączne | 17 - 19 kWh/100km |
| Zasięg elektryczny | 470 - 600 km |
| Zasięg WLTP | 470 - 600 km |
| Zasięg w mieście | - |
| Pojemność baterii brutto | - |
| Pojemność baterii netto | 73 - 88 kWh |
| Masa baterii | - |
| Technologia baterii | Lithium-železo-fosfát (LFP) |
| Moc ładowania AC | 11 kW |
| Moc ładowania DC | 150 kW |
| Typ złącza AC | Typ 2 |
| Typ złącza DC | CCS |
| Pozycja portu ładowania | Z przodu po lewej |
| Maks. prędkość w trybie el. | - |
| Pompa ciepła | Tak (w części silników) |
| Vehicle-to-Load (V2L) | - |
| Kabel AC w zestawie | - |
| Typ ogrzewania | - |
| typ | SUV |
| Liczba miejsc | 5 |
| Liczba drzwi | 5 |
| Obciążenie dachu | 75 kg |
| Hamulce przednie | tarczowe |
| Hamulce tylne | tarczowe |
| Zawieszenie przednie | sprężyny śrubowe |
| Zawieszenie tylne | sprężyny śrubowe |
| Wyposażenie podstawowe |
| Z hamulcem | 750 - 1500 kg |
| Bez hamulca | 750 kg |
Testowano w 2021 roku