Test zderzeniowy Euro NCAP
Testowano w 2024 roku
Niemiecki producent Audi oferuje łącznie 61 modeli, m.in. Q2, Q3, Q3 Sportback, Q4 e-tron czy Q4 e-tron Sportback. Q6 e-tron z długością 4,771 metra należy do większych modeli, szerokość wynosi 1,939 m, a wysokość 1,685 m. Przeciętne SUV mierzy 4,65 m długości, 1,89 m szerokości i 1,66 m wysokości. W ofercie SUV marki Audi Q6 e-tron (4,77 m) plasuje się między Q5 (o 5 cm krótszym) a Q8 e-tron (o 14 cm dłuższym).
W przypadku SUV-a z pewnością interesuje Cię też pojemność bagażnika. Audi Q6 e-tron dysponuje pojemnością 526 litrów. Za tę samą lub niższą cenę największą przestrzeń ładunkową oferują: Chrysler Pacifica (915 litrów), MHERO 817 (828 litrów), Tesla Model 3 (594 litry), XPeng G6 (571 litrów) lub Sportequipe Sportequipe 6 (486 litrów)
Audi Q6 e-tron doskonale nadaje się do ciągnięcia przyczep, zwłaszcza w połączeniu z silnikiem e-tron quattro – dopuszczalna masa przyczepy hamowanej wynosi do 2 ton. Holowanie czegokolwiek nie powinno stanowić dla niego żadnego problemu.
Marka Audi uzyskała w badaniu niezawodności Consumentenbond (2026) ocenę 7,7 na 10 i zajęła 18. miejsce spośród 39 marek.
Według Raportu TÜV 2026 marka Audi ma długoterminowy średni wskaźnik usterkowości 19,2 % (2. z 14 marek w zestawieniu).
Norweski youtuber Bjørn Nyland przetestował ten model łącznie 6 razy w 2024 roku, w 4 wariantach i generacjach. Najlepsze zmierzone wartości: przy 90 km/h 165 Wh/km (zasięg 572 km) (Quattro, 2024), przy 120 km/h 232 Wh/km (zasięg 404 km) (Quattro), 1000km challenge 9 h 30 min (średnia 105,3 km/h) (Quattro, 2024), szczytowa moc ładowania DC 288 kW (100 kWh). Nawias przy każdej wartości wskazuje konkretny wariant i rok testu – wyniki nowszej generacji mogą się zatem znacznie różnić od starszych wersji. Dane pochodzą z jego publicznej bazy testowej, która zawiera pomiary wykonane w ściśle kontrolowanych warunkach (stała prędkość, weryfikacja GPS, zarejestrowany stan naładowania baterii).
| Paliwo | Elektryczny |
| Skrzynia biegów | Automatyczna |
| Napędzana oś | 4x4 |
| Moc | 185 - 285 kW |
| Prędkość maksymalna | 210 km/h |
| Przyspieszenie 0-100 | 5 - 7 s |
| Seria | Q6 e-tron (GF) (od 08/24) |
| Początek produkcji | GF |
| Początek produkcji modelu | Q6 e-tron |
| Klasa pojazdu | Wyższa klasa średnia |
| Wewnętrzne oznaczenie producenta | - |
| 1685 mm | |
| 2193 mm | |
| 4771 mm | |
| 2889 mm | |
| 526 / - l | |
| Masa własna | 2200 - 2400 kg |
| Masa całkowita | 2740 - 2940 kg |
| 12 | |
| - | |
| Przedni kąt natarcia | 18 |
| Tylny kąt zejścia | 25 |
| Łączne | 15 - 18 kWh/100km |
| Zasięg elektryczny | 535 - 649 km |
| Zasięg WLTP | 535 - 649 km |
| Zasięg w mieście | - |
| Pojemność baterii brutto | 83 - 100 kWh |
| Pojemność baterii netto | 75 - 94 kWh |
| Masa baterii | - |
| Technologia baterii | Nikl-kobalt-mangan (NCM) |
| Moc ładowania AC | 11 kW |
| Moc ładowania DC | 225 - 270 kW |
| Typ złącza AC | Typ 2 |
| Typ złącza DC | CCS |
| Pozycja portu ładowania | Z tyłu po lewej |
| Maks. prędkość w trybie el. | - |
| Pompa ciepła | Tak (w części silników) |
| Vehicle-to-Load (V2L) | - |
| Kabel AC w zestawie | Tak (w części silników) |
| Typ ogrzewania | - |
| typ | SUV |
| Liczba miejsc | 5 |
| Liczba drzwi | 5 |
| Obciążenie dachu | 75 kg |
| Hamulce przednie | tarczowe |
| Hamulce tylne | tarczowe |
| Zawieszenie przednie | sprężyny śrubowe |
| Zawieszenie tylne | sprężyny śrubowe |
| Wyposażenie podstawowe |
| Z hamulcem | 2000 - 2400 kg |
| Bez hamulca | 750 kg |
Testowano w 2024 roku