Test zderzeniowy Euro NCAP
Testowano w 2025 roku
Niemiecki producent Audi oferuje łącznie 61 modeli, w tym między innymi Q2, Q3, Q3 Sportback, Q4 e-tron czy Q4 e-tron Sportback. Q3 należy do mniejszych modeli z długością 4,531 metra, szerokość wynosi 1,859 m, a wysokość 1,601 m. Przeciętne SUV ma wymiary 4,65 m długości, 1,89 m szerokości i 1,66 m wysokości. W ofercie SUV marki Audi Q3 (4,53 m) plasuje się między SQ2 (o 32 cm krótszy) a Q4 e-tron (o 6 cm dłuższy).
Aktualna generacja Audi Q3 jest w sprzedaży od roku 2025.
W przypadku SUV-a ważna może być również pojemność bagażnika. Audi Q3 oferuje 488 litrów przestrzeni bagażowej. Za tę samą lub niższą cenę największą pojemność bagażnika znajdziesz w: Tesla Model 3 (594 litrów), XPeng G6 (571 litrów), Sportequipe Sportequipe 6 (486 litrów), Dongfeng Shine GS (474 litrów) czy Land Rover Range Rover Evoque (472 litrów)
Audi Q3 doskonale nadaje się do ciągnięcia przyczep, zwłaszcza w połączeniu z silnikiem Sportback 2.0 TDI S tronic – hamowana przyczepa może ważyć do 2 ton. Holowanie czegokolwiek nie powinno stanowić żadnego problemu.
Według badania niezawodności niderlandzkiej organizacji konsumenckiej Consumentenbond (2026) Audi Q3 uzyskało ocenę 8,1 na 10. Marka Audi zajęła ogólnie 18. miejsce spośród 39 ocenianych marek z wynikiem 7,7.
W Raporcie TÜV 2026, opartym na 9,46 milionach przeglądów technicznych w Niemczech, Audi Q3 w wieku 2–3 lat wykazuje wskaźnik usterek na poziomie 3,9 % (7. miejsce). Marka Audi ma długoterminową średnią awaryjność wynoszącą 19,2 % (2. spośród 14 marek).
Użytkownicy najczęściej porównują Audi Q3 z modelami Toyota RAV4, Audi Q2, Lexus UX, Hyundai Tucson oraz Lexus NX.
Trzecia generacja Audi Q3 trafiła na rynek na przełomie lat 2025 i 2026 w wersjach Q3 i sportowym Q3 Sportback. Mierzy 4,53 m, opiera się na udoskonalonej platformie koncernowej wspólnej z VW Tiguan i Cupra Terramar, oferując bardziej wyrafinowane właściwości jezdne i nową architekturę systemu infotainment. W naszej recenzji uzyskała ocenę 79/100 – wyższa jakość wykonania i komfort są równoważone premią cenową. źródło
| Paliwo | Diesel Benzyna Hybryda |
| Skrzynia biegów | Automatyczna |
| Napędzana oś | 4x4 |
| Moc | 110 - 200 kW |
| Prędkość maksymalna | 208 - 240 km/h |
| Przyspieszenie 0-100 | 5 - 9 s |
| Seria | Q3 (FJ) (od 10/25) |
| Początek produkcji | FJ |
| Początek produkcji modelu | Q3 2.0 TFSI |
| Klasa pojazdu | Niższa klasa średnia |
| Wewnętrzne oznaczenie producenta | - |
| 1601 mm | |
| 2087 mm | |
| 4531 mm | |
| 2681 mm | |
| 488 / - l | |
| Masa własna | 1635 - 1900 kg |
| Masa całkowita | 2170 - 2405 kg |
| 11 | |
| - | |
| Przedni kąt natarcia | 17 |
| Tylny kąt zejścia | 25 |
| Łączne | 1 - 8 l/100km |
| W mieście | 7 - 11 l/100km |
| Poza miastem | 5 - 8 l/100km |
| Norma emisji | Euro 6e-bis |
| CO2 | - g/km |
| Zasięg elektryczny | 119 km |
| Zasięg WLTP | 119 km |
| Zasięg w mieście | 143 km |
| Pojemność baterii brutto | 25 kWh |
| Pojemność baterii netto | 19 kWh |
| Masa baterii | - |
| Technologia baterii | Lithium |
| Moc ładowania AC | 11 kW |
| Moc ładowania DC | 50 kW |
| Typ złącza AC | Typ 2 |
| Typ złącza DC | CCS |
| Pozycja portu ładowania | Z przodu po lewej |
| Maks. prędkość w trybie el. | 140 km/h |
| Pompa ciepła | - |
| Vehicle-to-Load (V2L) | - |
| Kabel AC w zestawie | Tak (w części silników) |
| Typ ogrzewania | - |
| typ | SUV |
| Liczba miejsc | 5 |
| Liczba drzwi | 5 |
| Obciążenie dachu | 75 kg |
| Hamulce przednie | tarczowe |
| Hamulce tylne | tarczowe |
| Zawieszenie przednie | sprężyny śrubowe |
| Zawieszenie tylne | sprężyny śrubowe |
| Wyposażenie podstawowe |
| Z hamulcem | 1400 - 2100 kg |
| Bez hamulca | 750 kg |
Testowano w 2025 roku