BMW X1

BMW X1 – opis samochodu

Niemiecki producent samochodów BMW oferuje łącznie 81 modeli, m.in. iX3, iX4, iX5, iX czy iX M Performance. X1 należy do mniejszych modeli z długością 4,5 metra, szerokość wynosi 1,845 m, a wysokość 1,642 m. Przeciętne wartości dla SUV-ów to 4,65 m długości, 1,89 m szerokości i 1,66 m wysokości. W ofercie SUV marki BMW X1 o długości 4,5 m jest najmniejszy – najbliżej mu do modelu iX2, który jest o 5 cm dłuższy.

X1 dostępny jest w ośmiu różnych wersjach silnikowych. Oferta motoryzacyjna zadowoli zarówno miłośników benzyny, jak i oleju napędowego – jest ich po równo, po 3 każdego rodzaju.

Aktualna generacja BMW X1 jest w sprzedaży od 2022 roku.

W przypadku SUV-ów istotny może być również pojemność bagażnika. BMW X1 oferuje pojemność 500 litrów. Za tę samą lub niższą cenę najwięcej zabierzesz w następujących samochodach: Tesla Model 3 (594 litry), XPeng G6 (571 litrów), Sportequipe Sportequipe 6 (486 litrów), Dongfeng Shine GS (474 litry) lub Ligier Myli (459 litrów)

Według badania niezawodności przeprowadzonego przez holenderską organizację konsumencką Consumentenbond (2026) BMW X1 uzyskało ocenę 9,0 na 10. Marka BMW w klasyfikacji ogólnej zajęła 12. miejsce spośród 39 ocenianych marek z wynikiem 8,1.

W Raporcie TÜV 2026, opartym na 9,46 miliona przeglądów technicznych przeprowadzonych w Niemczech, BMW X1 w wieku 2–3 lat wykazuje wskaźnik usterkowości na poziomie 4,2 % (11. miejsce). Marka BMW ma długoterminową średnią awaryjność wynoszącą 25,1 % (10. spośród 14 marek).

Co mówią recenzenci

Najmniejszy monachijski crossover BMW X1 dojrzał w swojej aktualnej generacji do rangi bardzo kompetentnego premium SUV-a, który pomimo platformy przeznaczonej przede wszystkim do napędu przedniego zachowuje doskonałe właściwości jezdne i pewny siebie design. Testerzy są na ogół zgodni, że samochód zaskakuje niespodziewanie przestronną i sprytnie zagospodarowaną kabiną z bagażnikiem o pojemności od 477 do 505 litrów, a architektura wnętrza z unoszoną konsolą środkową i materiałami najwyższej jakości – jak opcjonalna jasna skóra Vernasca – robi wrażenie wyjątkowo wartościowej. Spośród szerokiej gamy silników szczególne uznanie zbierają potężne hybrydy plug-in z wersją xDrive30e o mocy 326 koni mechanicznych na czele, a także topowa wersja benzynowa M35i, która ze swoimi 300 końmi katapultuje auto do setki w zaledwie 5,4 sekundy. Z drugiej strony regularnie pojawia się krytyka zbyt twardego zawieszenia – szczególnie w połączeniu z pakietem M Sport – głośniejszej pracy podstawowych silników spalinowych oraz niekiedy opieszałej automatycznej skrzyni biegów. Prawdziwą bolączką jest też nowa technologia pokładowa opierająca się na zakrzywionych wyświetlaczach, gdzie kierowców irytuje gorsza ergonomia i słabo czytelne cyfrowe zegary, jednak pomimo tych niedogodności i tradycyjnie wysokiej ceny zakupu X1, a także jego w pełni elektryczna alternatywa iX1, postrzegane są jako jednoznacznie godne polecenia auto dla bardziej wymagających klientów.

Najczęstsze porównania

Użytkownicy najczęściej porównują BMW X1 z modelami BMW X2, Škoda Kodiaq, Toyota RAV4, Volvo XC60 lub KIA Sportage.

FAQ