Test zderzeniowy Euro NCAP
Testowano w 2024 roku
Niemiecki producent samochodów Volkswagen oferuje łącznie 41 modeli, między innymi ID. Cross, ID.4, ID.4 GTX, ID.5 czy ID.5 GTX. Tiguan ze swoją długością 4,539 metra zalicza się do mniejszych modeli, szerokość wynosi 1,859 m, a wysokość 1,656 m. Przeciętne wartości segmentu SUV to 4,65 m długości, 1,89 m szerokości i 1,66 m wysokości. W gamie SUV marki Volkswagen Tiguan (4,54 m) plasuje się pomiędzy T-Rokiem (o 17 cm krótszym) a ID.5 (o 6 cm dłuższym).
W przypadku SUV-a ważna może być również pojemność bagażnika. Volkswagen Tiguan dysponuje pojemnością 652 litrów. Za tę samą lub niższą cenę najwięcej zabierzesz w następujących samochodach: Chrysler Pacifica (915 litrów), Tesla Model 3 (594 litry), XPeng G6 (571 litrów), Sportequipe Sportequipe 6 (486 litrów) lub Dongfeng Shine GS (474 litry)
Volkswagen Tiguan doskonale sprawdza się przy holowaniu przyczep, zwłaszcza w połączeniu z silnikiem 2.0 TSI OPF R-Line 4MOTION DSG – hamowana przyczepa może ważyć nawet 2 tony. Holowanie czegokolwiek powinno mu nie sprawiać żadnego problemu.
Według badania niezawodności niderlandzkiej organizacji konsumenckiej Consumentenbond (2026) Volkswagen Tiguan uzyskał ocenę 7,8 na 10. Marka Volkswagen zajęła w klasyfikacji 25. miejsce spośród 39 ocenianych marek z wynikiem 7,4.
W Raporcie TÜV 2026, opartym na 9,46 milionach przeglądów technicznych w Niemczech, Volkswagen Tiguan w wieku 2–3 lat wykazuje wskaźnik usterkowości na poziomie 5,7% (51. miejsce). Marka Volkswagen osiąga długoterminową średnią awaryjność 22,4% (4. spośród 14 ocenianych marek).
Trzecia generacja Volkswagena Tiguana, podobnie jak jego starsze używane poprzedniczki, pozostaje wzorcem rodzinnego SUV-a, który wyróżnia się przede wszystkim przestronnością wnętrza oraz solidną jakością wykonania. Testerzy chwalą szczególnie ogromny bagażnik o pojemności do 652 litrów w wersjach mild-hybrid, przesuwaną o 17 centymetrów tylną kanapę oraz powrót klasycznych fizycznych przycisków na kierownicy, co znacząco poprawia wcześniej krytykowaną ergonomię. Wśród silników największe uznanie zdobywa nowoczesna hybryda plug-in 1.5 eHybrid w wersjach o mocy 204 i 272 koni mechanicznych, która dzięki baterii o użytecznej pojemności 19,7 kWh jest w stanie pokonać na samym prądzie imponujące 130 kilometrów. Samochód ma jednak również swoje słabe strony – należą do nich mniej dynamiczne właściwości jezdne, wysokie dopłaty za bogatsze wyposażenie oraz zmniejszony bagażnik wersji PHEV wynoszący 490 litrów. W przypadku używanych egzemplarzy drugiej generacji eksperci stanowczo ostrzegają przed zalewaniem panoramicznego dachu, szarpiącymi skrzyniami DSG, zwiększonym zużyciem oleju przez wczesne silniki oraz niebezpiecznym układem awaryjnego hamowania (tzw. ghost braking). Pomimo tych częściowych problemów z oprogramowaniem i dawniejszych niedoskonałości technicznych, model oceniany jest przeważnie jako wyjątkowo komfortowy, przemyślany i reprezentacyjny samochód pożerający kilometry – który co prawda nie dostarczy radości z jazdy entuzjastom kierownicy, ale jako racjonalny i wszechstronny samochód dla rodziny zasługuje na jednoznaczną rekomendację.
Użytkownicy najczęściej porównują Volkswagena Tiguana z modelami Škoda Karoq, Volkswagen Touareg, Seat Ateca, Škoda Kodiaq lub Volvo XC60.
| Paliwo | Diesel Benzyna Hybryda |
| Skrzynia biegów | Automatyczna |
| Napędzana oś | 4x4 |
| Moc | 96 - 200 kW |
| Prędkość maksymalna | 200 - 241 km/h |
| Przyspieszenie 0-100 | 5 - 10 s |
| Seria | Tiguan (CT) (od 03/24) |
| Początek produkcji | CT |
| Początek produkcji modelu | Tiguan 2.0 TSI OPF |
| Klasa pojazdu | Niższa klasa średnia |
| Wewnętrzne oznaczenie producenta | - |
| 1656 mm | |
| 2140 mm | |
| 4539 mm | |
| 2680 mm | |
| 652 / - l | |
| Masa własna | 1599 - 1879 kg |
| Masa całkowita | 2100 - 2410 kg |
| 11 | |
| - | |
| Przedni kąt natarcia | 17 |
| Tylny kąt zejścia | 20 |
| Kąt rampowy | 17 |
| Łączne | 1 - 8 l/100km |
| W mieście | 7 - 11 l/100km |
| Poza miastem | 5 - 8 l/100km |
| Norma emisji | Euro 6e-bis |
| CO2 | - g/km |
| Zasięg elektryczny | 120 - 125 km |
| Zasięg WLTP | 120 - 125 km |
| Zasięg w mieście | - |
| Pojemność baterii brutto | 25 kWh |
| Pojemność baterii netto | 19 kWh |
| Masa baterii | - |
| Technologia baterii | Lithium-nikl-mangan-kobalt (NMC) |
| Moc ładowania AC | 11 kW |
| Moc ładowania DC | 40 kW |
| Typ złącza AC | Typ 2 |
| Typ złącza DC | CCS |
| Pozycja portu ładowania | Z przodu po lewej |
| Maks. prędkość w trybie el. | - |
| Pompa ciepła | - |
| Vehicle-to-Load (V2L) | - |
| Kabel AC w zestawie | Tak (w części silników) |
| Typ ogrzewania | - |
| typ | SUV |
| Liczba miejsc | 5 |
| Liczba drzwi | 5 |
| Obciążenie dachu | 75 kg |
| Hamulce przednie | tarczowe |
| Hamulce tylne | tarczowe |
| Zawieszenie przednie | sprężyny śrubowe |
| Zawieszenie tylne | sprężyny śrubowe |
| Wyposażenie podstawowe |
| Z hamulcem | 1600 - 2300 kg |
| Bez hamulca | 750 kg |
Testowano w 2024 roku